Subaru Community

Hallo Leute,
bei mir scheint der hydraulische Keilriemenspanner und/oder Umlenkrolle ("Zwischenrad") den Geist aufzugeben (Siehe: (Impreza) Diesel Geräusche: "zirpen" (defekte Rollen des Keilriemens?)).


Jetzt hab ich mich bei der Subaru Vertragswerkstätte um die Kosten der Reparatur erkundigt und würde inkl. Arbeit (1h) und Material mit über 472EUR (brutto) zu Buche schlagen (könnte sein, dass in den Kosten noch die Umlenkrolle fehlt). DAs ist schon recht ordentlich, alleine der Riemenspanner kostet 265EUR (brutto).
Daher hätte ich mich nach Alternativen umgesehen was Nachbauten betrifft. Ich bin dann auf diversen Seiten bzw. auf Youtub auf die (amerikanische ?) Firma Gates gekommen. Von anderen Herstellern hätte ich jetzt zumindest vom Keilriemenspanner, keine Nachbauten gefunden. Von der Umlenkrolle und dem Keilriemen, gibt es vielleicht einige wenige andere (Bosch, Conti).
Da ich jedoch von Gates zwiespältige Meinungen gelesen habe, möchte ich gerne um eurer Meinung fragen:
1) Bei diesen TEilen doch besser Originalteile
2) falls (1) nein: wie ist die Qualität von den Gates Teilen? Habt ihr Erfahrung damit.

Hab z.B. von den Gates Teilen einen Fall gesehen, wo auf beim Produkt (Verpackung) angegeben wird MADE IN JAPAN. Am TEil selbst (z.B. Kugellager) aber jedoch CHINA draufsteht. China-Teile sollen ja qualitativ nicht so hochwertig sein.
Hier noch eine kurze Übersicht der Kosten Original vs. Gates Nachbau:



Sprich nur das Material Original ca. 400EUR vs. Nachbau ca. 160EUR (brutto, exkl. Arbeit).
Danke euch!!!

Danke für den Beitrag. Hab mich mal nach den INA Teilen umgesehen. Wäre eventuell auch eine Alternative. Aber die von dir genannten Preise (von unter 100 eur für Spanner und Rolle) konnte ich bisher noch niergendwo finden. Aber egal, ist trotzdem noch um Ecken günstiger als Original (wobei es mich schon ein wenig wundert, warum ein Subaru Original Teil, 3x so teuer ist wie ein Nachbau in [angeblich] Erstausrüsterqualität).

Zitat von »Mart33«

Hi,

Gates kenne ich aus dem Zahnriemenbereich und ich hätte grundsätzlich keine bedenken Teile von Gates zu verbauen.

Da ich mich selber mit dem Thema beschäftigt habe, würde ich allerdings zu Herstellern wie INA tendieren, die bspw. bei BMW Erstausrüster sind. Die Qualität der Teile ist wohl sehr ordentlich.

INA 534 0411 10 ist die Teilenummer für den Spannarm. Kostenpunkt etwa 70€ wenn man etwas sucht. Auch die Rollen (ca. 22€ INA 532 0631 10) kann man von INA beziehen. Für den INA Riemen würden etwa 17€ fällig, da kann man aber auch den Gates oder Conti verbauen.

Beste Grüße

Guten morgen,
habe jetzt auf Amazon den Spanner + Rolle für knapp 100 Eur gefunden.
hätte noch eine Frage zum Riemen: teilweise werden mir auf diversen Seiten von Autoteile Anbieter die Ersatznr. 7PK1835 als auch 7PK1834 ... dabei wird mir für beide die Kompatibilität mit meinem Wagen angegeben (nach Eingabe meines Wagens). Sprich bei beiden Typen wird dieselbe Originalteilenr. 809225000 referenziert. Glaub jedoch der 7PK1834 ist nicht passend, da dieser auf wenigen Seiten als nicht kompatibel angegeben wird.
eine Frage zum Transport/Lagerung des Spanners: hab auf einigen Seiten Hinweise gelesen, dass der Spanner aufrecht transportiert, gelagert werden soll. Wie kritisch ist das wirklich? Ich kann mir vorstellen, dass die Post oder Transportfirmen heutzutage darauf nicht mehr viel schauen, vorallem wenn der Empfänger eine Privatperson ist... auch spätestens der Trafikant oder Geschäftsangestellte der einen Paketshop mit dabei hat, wird sich wohl reichlich wenig drum kümmern, in welcher Lage er die Pakete in sein Regal stellt.
Danke und schönen Tag!

Zitat von »Mart33«

Bei dem Riemen gibt es eigentlich nur zwei wichtige Kriterien: 1. Die Länge 2. die Anzahl der "Rillen". Wenn ich mich recht entsinne sollte der Riemen 1835mm lang sein und 4 Rillen haben. Wenn das passt ist die Teilenummer des Herstellers mE zweitrangig.

Das der Spanner nur aufrecht gelagert werden sollte rührt vermutlich daher, dass er mit Öldruck arbeitet und bei längerer liegender Lagerung hier etwas vom Druck entweichen kann!? Wie kritisch das jedoch tatsächlich ist kann ich nicht beurteilen.

Bezüglich Länge: da würde man doch die um 1mm kürzere Länge eines 1834er nicht merken? Höhcstens beim Einbau, der Spanner spannt ja dann sowieso alles. Naja egal.
Beüglich Lagerung: dann hoffen wir mal, dass eine eventuelle falsche Lagerung des Spanners während der Lieferung kein Problem darstellt.
PS: hab den Spanner und die Rolle auch bei Amazon um einen guten Preis gesehen. Verkauf und Versand durch Amazon. Lieferzeit des Spanners jedoch 1-3 Monate
Die Preise des lokalen Händlers sind hier für die INA Komponenten fast doppelt so teuer wie im Internet. Sorry, aber da ist man ja fast gezwungen im Internet zu bestellen. Dann muss ich mich nur noch umsehen, welcher Onlinehändler hier seriös erscheint... Autoteilehändler gibts ja im Internet zu Haufen...

Zitat von »Mart33«

Da ich mich selber mit dem Thema beschäftigt habe, würde ich allerdings zu Herstellern wie INA tendieren, die bspw. bei BMW Erstausrüster sind. Die Qualität der Teile ist wohl sehr ordentlich.

Also entweder hat man an dem Wagen schonmal was ausgetauscht (es gab Vorbesitzer), oder nicht nur BMW verbaut INA Teile:




https://www.directupload.net/file/d/5449/tznlfda5_jpg.htmHier der Generatorfreilauf:


https://www.directupload.net/file/d/5449/rjclsjyh_jpg.htm


Hier hat mich nur verstört, dass bei diesem INA Teil "CHINA" draufsteht.
Zitat: Der Millimeter machts nicht Fett; 1834 mm passt also sicher auch problemlos. Es sind übrigens 6 "Rillen", zumindest wenn ich mich heute nicht verzählt habe.

Direktlink: [url]https://www.directupload.net/file/d/5449/lngc9n8w_jpg.htm
Hm, und scheinbar verbaut Subaru Continental Contitech Riemen --> in diesem Fall Original, da Subaru und Contitech aufgedruckt ist:
Allerdings ist es ein 7PK1836 Riemen. Und den bekomme ich mit Mühe aufgespannt. Könnte schon sein dass ein 1834er sehr straff ist.
Glaub du hast dich nicht verzählt ... den du hast gschrieben RILLEN. DAs wären ja die "Täler" und der Riemen hat davon 6, da es 7 "Keile" sind.



Hab mal bei Teilehaber geschaut, das ist ja im Prinzip eine Vermittlungsplattform wie z.B. Amazon Marketplace. Da kommt es draufan welche Firma das Zeugs verkauft und ob diese dann nach AT senden. Preislich bin ich schon fündig geworden. Jetzt gehts mir nur mehr um die Seriösität dieser Internetversender. In die engere Auswahl kamen: autoteile-meile.at (gibts auch .de) und qp24.de (Q Parts, allerdings de).
Danke für eure Hilfe. Hoffe mit meinen Fotos kann ich auch dazu beitragen anderen zu helfen, auch wenn der Diesel nicht mehr gebaut wird.
PS: der Thread hier ist wegen meinem Zirpen/Quitschen des Keilriemensystems entstanden: (Impreza) Diesel Geräusche: "zirpen" (defekte Rollen des Keilriemens?)

Zitat von »Benschman«

Wie hoch ist eigentlich die Gefahr von Plagiaten über Amazon direkt?

Frage deshalb: https://www.amazon.de/INA-534-0411-Rieme…n/dp/B00DQDP83M

Das Teil kostet gerade rund 36 Euro statt 175. Verkäufer wie gesagt Amazon selber.
Habe das Teil jetzt mal bestellt und sehs mir mal an.

wow, das ist günstig. und? hast du dir das teil mal angesehen?

Zitat von »Benschman«

Ja, habe das Teil bestellt und eingebaut. Bis jetzt kein Problem.

super. hab den Deal leider verpasst. ABer kann ja abwarten, brauch das ja nicht akut.
Aus welchem Grund musstest du den Wechsel vornehmen?

Zitat von »Benschman«

Aus genau demselben Grund wie du. Unter Last der Klimaanlage begann der Spanner zu "zwitschern", deshalb wollte ich ihn tauschen. Bin dann über deinen Post gestolpert, und hatte gleich Glück mit Amazon.

interessant. bei mir ist das zwitschern aber auch ohne Last der Klima. Vl. hab ich ja demnächst auch Glück

Rückmeldung zu diesem Thema.
Habe einen INA Keilriemenspanner nun verbaut. Hat alles gepasst. Weitere Infos hier:
(Impreza) Diesel Geräusche: "zirpen" (defekte Rollen des Keilriemens?)