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Schlecht für mich Kannst du vielleicht kurz berichten, was beim Euro4 geht? Noch hab ich die Pro-Version nicht gekauft@Mister-Knister
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Ach ja die ganzen Werte kann ich nicht vom Euro 4 auslesen hab es probiert bei einem Freund.
Hi SMeister,
ich finde die von dir augeführten PIDs nicht. Wo hast du die her?
Ich nehme an, du möchtest die Injektorenwerte auslesen?
Ich glaube, dass die richtigen PIDs dann diese wären:
22102A
22102B
22102C
22102D
HIER ist nochmal die Liste.
Sofern ich mich nicht verrechnet habe, wird deine Aschemenge 100% erreicht haben, wenn du 226315km gefahren bist. Ich habe momentan 72000km runter und eine Aschemenge von 29%. Bei mir wären es dann 248000km.
Würde gerne wissen, ob und wie man diese Aschemenge beeinflussen kann.
Wenn ich es richtig vermute, fährst du ab und zu sehr zügig, sodass der DPF passiv verbrennt. Ist das richtig? Anders kann ich mir die lange Strecke zur letzten aktiven Regenierung nicht erklären.
Ich bin gestern nochmal ein paar Minuten 180 gefahren und konnte beobachten, wie die Rußmenge sich gleichmäßig reduziert hat. Wenn ich das regelmäßig mache, könnte ich so eine aktive Regenerierung dauerhaft verhindern.