Motorölanalyse-was würdet ihr machen,wenn...

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Subi-Lu

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Beiträge: 597

Registrierungsdatum: 6. Januar 2013

Wohnort: Urnshausen/Rhön Thüringen

Mittwoch, 4. Februar 2015, 11:16

Motorölanalyse-was würdet ihr machen,wenn...

ihr das 9000km alte Motoröl eures BD`s zur Motorölanalyse gegeben hättet und der Bericht nicht positiv ist.Ich zitiere mal:
"Eisen und Aluminium leicht angestiegen.Leichter Verschleiss an Komponenten aus diesen Materialien wie z.B.Kolben und Zylindern,Kupfer durch Korrosion oder Verschleiss an kupferhaltigen Bauteilen(auch Bronze oder Messing)deutlich angestiegen.Der auf Staub hinweisende Siliziumwert ist angestiegen.Der Kraftstoff-Anteil ist erhöht aber nicht kritisch.Ich rate zum Ölwechsel"

Was nun?Soll ich Subaru damit konfrontieren?Besonders der hohen Kupfer-Anteil macht mir Sorgen.Ich wollte den Forri schon 10 Jahre/200.000km fahren .Jetzt hab ich Schiß und nur noch 1 Jahr Garantie.Wie ist das eigentlich mit der Garantieverlängerung??Mein Händler hat da nur herumgeeiert...
Mein Forri hat jetzt 38000km runter.

Gruss Jörn!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Subi-Lu« (5. Februar 2015, 12:01)

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SMeister

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Beiträge: 602

Registrierungsdatum: 3. Januar 2011

Wohnort: NRW

Mittwoch, 4. Februar 2015, 15:42

Garantieverlängerung nur im ersten Jahr nach Kauf möglich ... war zumindest mal so ...

Ich möchte nicht wissen wie die Öle bei anderen Herstellern nach rund 10000 km aussehen ...

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steffl1

Fortgeschrittener

Beiträge: 540

Registrierungsdatum: 2. August 2009

Wohnort: Österreich

Mittwoch, 4. Februar 2015, 16:00

Die Frage ist doch was sind Normalwerte.
Wie hoch darf der Anteil von Alu ,Kupfer,....im Öl nach dieser Laufleistung sein?
Denn das die Werte höher sind ist klar,Verschleiß hast du immer im Motor.
Subaru wird natürlich sagen das die Werte OK sind sonst wären sie ja Blöd.

Interessant wäre es 2 Verschiedene Automarken mit dem selben Öl zu befüllen und
nach 10000 km beide zur Analyse zu geben.

MY14 Subaru XV 2.0D
MY16 Ford Focus RS MK3 Mountune M400R

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TME

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Beiträge: 732

Registrierungsdatum: 25. Januar 2011

Wohnort: Linz

Mittwoch, 4. Februar 2015, 17:16

Hab ne ölanalyse bei nem gtr gemacht, war auch alles erhöht. Fährt noch immer, wird also normaler verschleis sein

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Turbo_Sarah

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Beiträge: 1 053

Registrierungsdatum: 12. Juli 2009

Wohnort: Winterberg

Mittwoch, 4. Februar 2015, 20:57

Versuche mal Kontakt zu Ronnysound aufzunehmen. Er hat ebenfalls Ölanalysen gemacht mit vergleichbaren Ergebnissen

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dieter1962

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Beiträge: 163

Registrierungsdatum: 20. März 2012

Mittwoch, 4. Februar 2015, 21:32

Ich mein auch, was für Werte sind nach 9000 km normal?
Wechselintervall ist bei unseren Dieseln ja 15.000 km.
Und dann kommen natürlich auch die Standardfragen,
Kurzstrecke usw.

Wie würde es denn bei anderen Herstellern ausschauen, die so ein Longlife-Öl aufgefüllt haben und alle 25000km (mal X?)
zum Service müssen?
Ganz ehrlich, die Werte sind/wären für mich PERSÖNLICH jetzt kein Grund zur Beunruhigung.

VG

Dieter

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piametak

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Beiträge: 1 220

Registrierungsdatum: 30. April 2006

Wohnort: Hochrhein

Mittwoch, 4. Februar 2015, 22:07

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

interessanter Beitrag
allerdings sollte sich der TE eine aussagefähigen Treadtitel suchen,
sonst werden solche Beiträge nie wieder gefunden... :prophezei:

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Swiss

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Beiträge: 752

Registrierungsdatum: 28. September 2004

Wohnort: Schweiz

Sonntag, 8. Februar 2015, 17:49

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Ich habe noch einen Nissan Navara. Da ist das Öl nach 6000 km brandschwarz. Dass diese Brühe überhaupt noch schmieren soll... So was ist man sich vom Benziner nicht gewohnt.

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wranglerdp

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Beiträge: 22

Sonntag, 8. Februar 2015, 18:50

Hi, ich betreue eine Biogasanlage und lasse dort das Öl des BHKW regelmäßig analysieren. Das erste Mal nach 500 Std. und dann alle 200 Std. Das Öl hält in der Regel 1000 Std. Dann wird die Alterung zu hoch. Was ich sagen will, Ölanalysen sind vor allem im Vergleich über die Zeit aussagekräftig, wenn Veränderungen im Verschleissbild erkennbar werden. Eine einzelne ist schwierig zu bewerten.

MfG

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ronnysound

Anfänger

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 13. April 2013

Sonntag, 8. Februar 2015, 20:29

Mahlzeit,

Um eine bessere Aussage bzw. Bewertung der Ölanalysen des BD zu machen braucht es mehr Ölproben von verschiedenen BD , dann könnte man abschätzen, ist es normal dieser hohe/sehr hohe Kupferanteil im Öl.
Event.hat Subaru ja ein schleichendes Problem von dem Sie noch nichts wissen.........oder nichts wissen wollen.

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kawakawa

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Beiträge: 1 039

Registrierungsdatum: 25. November 2013

Sonntag, 8. Februar 2015, 22:15

Hallo,

wie viel Kostet eine solche Motorölanalyse?

Was wird da an Motoröl entnommen? Die gesamten 4-6 Liter (je nach Motortyp was rein passt) oder nur einige Milliliter aus dem Kreislauf?

Wird auch der Ölfilter untersucht auf Abrieb, etc.?

Gruss
kawakawa

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wranglerdp

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Beiträge: 22

Sonntag, 8. Februar 2015, 22:27

Man benötigt etwa 50 ml. Entnehmen sollte man es bei betriebswarmen Motor, ist natürlich schwierig ranzukommen, wenn man keinen Entnahmeanschluss hat...
Wird wohl am einfachsten aus dem Ölfilter zu bekommen sein, wenn man diesen kurz abschraubt und dann auskippt. Der Filter selbst wird nicht untersucht.

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Subi-Lu

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Registrierungsdatum: 6. Januar 2013

Wohnort: Urnshausen/Rhön Thüringen

Montag, 9. Februar 2015, 12:07

Kostet 76euro bei oelcheck.de.Oel wird MIT diner Spritze Dutch dad Rohr vom Oelmessstab gezogen.Ganz einfach. Gruss Joern

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robotti

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Montag, 9. Februar 2015, 14:06

Zitat von »Subi-Lu«

Oel wird MIT diner Spritze Dutch dad Rohr vom Oelmessstab gezogen

Das muss aber eine SEHR spezielle und lange Spritze sein, zumindest nichts, womit ich als Mediziner tagtäglich zu tun habe.

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kawakawa

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Beiträge: 1 039

Registrierungsdatum: 25. November 2013

Montag, 9. Februar 2015, 18:00

Das ist doch kein Problem. Einfach an die Spritze einen langen dünnen flexiblen Schlauch dran machen und rein ins Einfüllrohr damit.

Früher wurden bei manchen Tankstellen auf diese Weise ein Ölwechsel durchgeführt, ohne das Öl über die Ablaßschraube abzulassen und den Ölfilter zu wechseln. Ob das heute noch jemand so macht?

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Micha2

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Beiträge: 89

Registrierungsdatum: 29. Mai 2011

Montag, 9. Februar 2015, 18:27

Hallo robotti,

die Medizinervariante wäre Perfusorspritze und ein dünner Absaugkatheter:-)

Gruß Micha2

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ronnysound

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Registrierungsdatum: 13. April 2013

Montag, 9. Februar 2015, 19:00

Nabend,

definitiv NICHT aus dem Ölfilter machen !!!!! ,
das verfälscht die Ergebnisse ungemein, am besten Warmfahren einen dünnen Schlauch auf die Länge des Peilstabes abmessen und ca. 50ml frisch zapfen :-) , noch besser im Betrieb raussaugen, somit besteht nicht die Gefahr einer Ansammlung von Schwebestoffen oder Absetzen von Dreck im Supf.

Gruß Ronny

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robotti

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Registrierungsdatum: 2. Februar 2014

Wohnort: Graz

Montag, 9. Februar 2015, 19:04

Zitat von »Micha2«

die Medizinervariante wäre Perfusorspritze und ein dünner Absaugkatheter

Ich hab zwar noch nie Öl mittels Perfusorspritze durch einen 40cm Katheter mit Nelatonspitze gefördert, aber es klingt auf alle Fälle mühsam.

Wer blockt den Foley?

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Subi-Lu

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Beiträge: 597

Registrierungsdatum: 6. Januar 2013

Wohnort: Urnshausen/Rhön Thüringen

Freitag, 13. Februar 2015, 20:37

Spritze und dünnen Schlauch kann man bei Oelcheck gleich mitbestellen.Kostet Zwofuffzich€.
Ich weiss eben,daß der hohe Kupferanteil in meinem BD kein Einzelfall ist.Er war in meinem Fall um 100% überschritten.
Vielleicht können sich ja ein paar BD-Fahrer aufraffen und auch so einen Check machen lassen.DANN hätten wir auch ein paar mehr Anhaltspunkte bzw.Vergleichsmöglichkeiten.

Gruss Jörn!