Ich fände es trotzdem gut, den Menschen, die zigtausende Kilometer fahren, die Möglichkeit zu geben einen Subaru mit einem Diesel zu fahren.
Für Performancefahrer ist es klar, die werden selten bis nie einen Diesel kaufen, aber "lets face it", GT, WRX und Sti-Fahrer sind bei Subaru in der Minderheit, der große Rest fährt Legacy, Forester und Impreza mit "normalen" Motoren.
Für die Vielfahrer, die bisher zu einer anderen Marke wechseln mussten, würde nun die Möglichkeit bestehen, ein gutes Auto zu fahren.
Auch ein Gasumbau ist nicht immer die ideale Möglichkeit, da 1. viele Autos im Vielfahrersegment geleast sind und 2. Diesel an
jeder Tankstelle ohne vorheriges Suchen gibt.
Warum nicht einen Basisdiesel-Boxer für alle 3 Modellreihen anbieten, 2,0l-2,5l und zwischen 140-170PS.
Mehr Leute würden die Fahrzeuge kaufen (keine Angst, Subarus werden trotzdem eine Seltenheit bleiben), mehr verkaufe Fahrzeuge würden eine größere Einflussmöglichkeit in Japan bedeuten, die Möglichkeit zum Einkauf von höherperformanten Fahrzeugen und Zubehör würde auch in Deutschland steigen (Legacy GT?). Also eine "Win-Win"-Situation für Alle
M.M. ist bloß die Einführung des Diesels 10 Jahre zu spät...
MfG Arne
geändert von: ArneH on 11/07/2004 22:41:09