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Wo soll der Ausgleichsbehälter eine Dichtung haben ?

Habe bisher noch nie einen Ausgleichsbehälter mit einer Dichtung gesehen, da die doch immer aus einem Stück sind ?

Meinst Du vielleicht das der Behälter einen Riss hat ?

wie RGS: Der weiße Plastik-Behälter am Kühler hat keine Dichtung.

Deshalb: Könnte es sein, dass Du an diesem Behälter Kühlmittelspuren am oberen gelben Deckel erkannt hast? Womöglich hat es auch nach Kühlmittel(vedunstung) gerochen?

Wenn das alles so wäre, hält im günstigsten Fall der Kühlerverschluss-Deckel nicht mehr dicht - lässt ab- füllt den Überlauf(Ausgleichs)-Behälter und dann Deine Beobachtung.

Kühlerdeckel kaufen ( gern auch den mit 1,3 Bar, statt 1,1 oder 0,9) und beobachten. Begleitend kannst Du den Öleinfüll-Deckel am Motor mal abschrauben, ob dieser innen schön schier und sauber ist oder ob sich darin gelber Ölschlamm gebildet hat --dann ist es wahrscheinlich ein größeres Problem (ZKD!).

Zu den Kühler-Deckeln: Mir gingen in kurzer Zeit gleich 2 undicht! Also führe ich jetzt aus Trotz immer 2-3 zusätzliche im Auto mit.. Wenn man das ganze nicht beobachtet: Kühlmittel-Stand, gibt es ein problem spätestens bei Last auf der BAB mit der Wasser-Temperatur - weil nämlich keines mehr drin ist.

Viel warscheinlicher ist, dass der Kühler undicht ist! Am besten mal das Kühlsystem abdrücken und schauen, wo das Kühlwasser austritt! Ich hab bisher jedenfalls noch nie davon gelesen, dass ein Kühlmittelausgleichsbehälter undicht wurde... das ist ein für das Material kaum mechanisch oder wärmetechnisch belastetes Teil...
Grüße
Chris

Hallo Artur,
der Thermostat sitzt in einem Gehäuse direkt am Motorblock, da wo der untere Kühlerschlauch zum Motor führt... du kannst dir ja denken, dass es dann unwarscheinlich ist, dass am Ausgleichsbehälter Kühlwasser ist, wenn das Thermostatgehäuse undicht ist. denn es liegt ja hinter und unter dem Ausgleichsbehälter... Am besten schaust du dir das mal mit jemandem an, der in deiner Nähe ist und sich auskennt, sonst erzählt dir die Werkstatt als nächstes noch so was interessantes... Und wenn das Thermostatgehäuse tatsächlich undicht ist, muss es nur abgedichtet werden, der thermostat ist dann nicht defekt
Grüße
Chris

Hallo. Ich weiß ja nicht genau was das für ein Modell ist aber es kann sein das sich das Thermostatgehäuse verzogen hat. Dieses tritt aber nur ein wenn es aus PE ist und nicht wie bei anderen Modellen aus Aluguss. Das heist, abbauen und auf eine Plane Fläche legen und kontrollieren, wenn verzogen, entsorgen und neukaufen mit neuer Dichtung bitte, sonst fängst du in einem halben Jahr wieder an.

Wenn der Anschluß aus Aluguss ist sollte eine neue Dichtung ausreichend sein.

Empfehlung: Sollte das Thermostatventil älter als 7Jahre sein, gleich mitwechseln !

Entweder WaPu oder Thermostatdichtung undicht. Kommt das Wasser hinten vom Motorblock her an der Wasserpumpe runter oder ist nur welches am Thermostatgehäuse selbst zu sehen und oberhalb alles trocken?