ich denek mal nicht das es einen erlaubten gibt, wovon das Geräusch im Innernaum hörbar wird.
Finde das ist mit der Serienanlage so ohne ESD grad so in ordnung
oke die Invida Q300 soll was bringen. Aber wie is es da mit dem Defusor (oder wie man das schreibt) muss da ne andere hin oder? is ja ne beidseite anlage. und der WRX hat ja nur auf der einen seite eine ausbuchtung. wo bekommt man so eine her?
da ja anscheinend nichts legales zu bekommen ist was einigermassen gut tönt, was gibts denn für nicht legale alternativen die ein bisschen sound produzieren? z.b. der afterburner von ak-motorsport oder sowas in die richtung.
Ich spiele mit dem Gedanken, meinem WRX einen neuen ESD zu spendieren, mich würde der ESD von Maxspeed interessieren, gibt es ja mit Gutachten für die Schweiz. Hat jemand diesen ESD auf seinem WRX ? Wie ist er vom Sound her ?
Gruss Roli
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Spatz 85« (6. Dezember 2009, 22:05)
Ich habe ein Inoxcar ESD drauf; ein Bekannter den Einrohr ESD von Maxspeed.
Kein Unterschied feststellbar.
Beide sind im Standgas besser als der originale ESD; aber der Unterschied ist nie so gross, wie es bei den vorherigen Imprezamodellen nur durch den Wechsel des ESD möglich war.
Zum Inoxcar:
Im Bereich um die 2500 U/min hört man bei mir ein schönes Brubbeln. Und bei voller Beschleunigung habe ich immer ein Grinsen im Gesicht.
Ich bin damit zufrieden, weil ich es vorallem beim cruisen und im Stand eher dezent mag. Unser WRX ist ja auch gleichzeitig die Familienkutsche und mit 40 brauche ich es auch nicht mehr so laut wie früher.
Willst Du also wirklich mehr Sound auch im Standgasbetrieb, wirst Du wohl an einer Invidia Komplettanlage (ist das die 4-Rohranlage?) nicht vorbeikommen.
Von Inoxcar gäbe es noch das Mittelrohr; vielleicht würde es damit noch besser tönen; ist aber ohne Zulassung.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »svxch« (22. Dezember 2009, 21:29)
Hi,
ich hab das ganze Esd-Dilemma auch schon gehabt:
-original viel zu leise -> Inoxcar gekauft -> zu leise -> TurboXs Catback gekauft -> Klang aussen traumhaft, innen bei Vollgas (mir) zu laut -> nach 6 Monaten wieder Inoxcar angebaut und seitdem glücklich.
Dass ein Esd mit Tüv nich viel bringt liegt wohl an den neuesten Lärmgesetzen, legale Auspuffanlagen ohne Klappensteuerungen werden wohl nie wieder einen tollen Sound bringen.
Grüsse
Ralph
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (29. Dezember 2009, 11:52)
ich habe einen ESD von CSC mit gutachten.brüllt natürlich nicht wie ein löwe aber vom sound her finde ich den relativ gut.jedenfalls viiiel besser als der originale !
Die Maxspeed ist ein Witz. Jedenfalls am WRX Swiss / Celebration 08 / 09.
MSD und ESD sind schön teuer. Das Endrohr hat ein grosses Loch. Das wars.
Sound Fehlanzeige. Boxern kaum was.
Ich habe den Maxspeed montiert aber da hört mann gar nichts und passt schlecht , besser den Originalen behalten und fein essen gehen.
Jetzt ist meine grosse Sorge was montiere ich? Ich möchte nur den rechten Ausgang beibehalten(Stossstange nicht ausschneiden) und muss eine CH-Zulassung haben und gut tönen.
und passt schlecht 
Sonntag, 26. Oktober 2025, 22:05
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