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Original von OBK Bernie
Also ich glaube mein Schwein pfeift......
Jost67 was bist du denn für einer ?????
deine Angaben konnte ich nicht wirklich folgen, habe einen Forri 05 gehabt.
Je nach Investition (XXXX.-€) konntest du beim Forri auch all das haben was du bei anderen Subis auch gibt, bis auf die Niveuregulierung (ups Serie)
Soviel zu billig
Die 07 und 08 als Ersatzfahrzeuge für den Aufenthalt von meinen Forri beim KD gehabt, und kann deine Meinung in den Ausmaß nicht teilen, im gegenteil.
Aber deine Aussage über ESP ist beim Subaru und vor allem beim Forri Schwachsinn ohnes gleichen.
Seit wann gibt es ESP, seitdem die Autobauer keine Fahrwerke mehr bauen können die das Auto auf der Strasse halten ODER ???
Subaru braucht bis heute nicht wirklich ein ESP ( diese werden nur verbaut weil Test-Zeitschriften diese als Nonplusultra suggerieren und ein Fahrzeug ohne ESP absolut Fahrunfähig sei !) diese Kurvenlagen mit den Forris sucht seines gleichen.
Wenn man solide Grundlagen hat, braucht man keine Technik (wehe die fällt aus )zur Korrektur.
Also jeder soll seinen Wagen kaufen zu dem er es benötigt
MfG
OBK Bernie
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Original von JOST67
[...]
Es ging um den 07er. Bestell Dir mal einen Bordcomputer, beleuchtete Schminkspiegel, Wischwasch/Intervallschalter, beleuchtetes Handschuhfach etc.
Ob man das braucht ist eine andere Sache - Dinge die bei anderen Subaru Modellen teilweise Serie sind. Das Angebot ist und bleibt beim Forester karg (ausgenommen vielleicht der Neue).
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Nun zum Schwachsinn des ESP(Deiner Ansicht nach): Landstrasse 80km/h Regen - plötzliches Ausweichmanöver - weit über 90% der Otto-Normalverbraucher wickeln sich mit einem Forester um einen Baum.
Mit jedem Golf auch ohne ESP fährt man höhere Kurvengeschwindigkeiten als mit einem Forester.
Allein durch den höheren Schwerpunkt.
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Und nur wenn man ein Allrad hat heiß das nicht Automatisch, das man ein idiotensicheres Fahrwerk hat. Der Antrieb dient Hauptsächlich dem vorwärtskommen.
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Ein Anderer scheibt Trommelbremsen bremsen doch -- das tun sie wohl (wenn auch schlechter als Scheibenbremsen) aber sie sind eben billig.
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Und zur Bremswirkung (ich spreche nicht von anderen Marken) da ist der Foresterfahrer ein SUBARUfahrer 2. Klasse denn bei ALLEN anderen Modellen sind die Bremsen weitaus besser. Also kann man es auch besser! warum nicht beim Forester???
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...habe ich schon das schlecht schaltbare (in kaltem Zustand) Getriebe erwähnt?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vial« (28. Mai 2008, 10:57)
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Original von vial
Ist mir noch nicht aufgefallen, dass der sich schlechter schalten lässt als andere Autos, die ich bislang hatte (war vorher > 10 Jahre Volvo-Fahrer - verschiedene Modelle).Zitat
Original von JOST67
...habe ich schon das schlecht schaltbare (in kaltem Zustand) Getriebe erwähnt?
Zitat
Original von vonderAlb
Woran liegt es das wir von Subaru nicht lassen können?
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Original von vonderAlb
Die Konkurenz baut bessere Getriebe. Leicht schaltbare Handschaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe, 6-Gang-Automatikgetriebe. Davon können wir als Subarufahrer nur träumen.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »vial« (28. Mai 2008, 22:47)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OBK Bernie« (29. Mai 2008, 09:02)
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Original von vial... für mich hat der Forester nur eine Marktlücke gefüllt (= nicht zu gross, nicht zu klein, nicht zu teuer, genug Bodenfreiheit, brauchbarer Allrad und mehr Ausstattung, als da drin ist, brauch ich nicht).
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Original von vonderAlb
Und was den Allrad betrifft so ist "brauchbarer Allrad" eine Untertreibung aller erster Güte. Brauchbar? Mann, der Allrad (in einem Straßenauto), der einem Forester das Wasser reichen kann, der muß erst noch erfunden werden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vial« (29. Mai 2008, 20:57)
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Original von Ikromek
Ich fahre einen Forester Trend 07, also mit manueller Klimaanlage und bin mit dieser absolut zufrieden; diese Klimaanlage kann ich bei allen Witterungslagen meinen Bedürfnissen voll entsprechend regeln.
Wie gesagt, die Wortwahl ist übertrieben. An meinem Forester kann ich dir eine A-Säulenverkleidung zeigen die wirklich mieserabel passt.Zitat
Original von Ikromek
Die Spaltmasse in Innenraum meines Foresters sind absolut nicht "jenseits von Gut und Böse", da hab' ich bei VW und Audi schon wesentlich Erschreckenderes gesehen.
Gebe ich dir völlig Recht.Zitat
Original von Ikromek
Bordcomputer halte ich für eine überflüssige Spielerei, die nur eine zusätzliche Fehlerquelle darstellt und durch ihre Bedienung während der Fahrt die Aufmerksamkeit ablenkt.
Ebenfalls richtig, aber es ist nun mal mittlerweile so das ein Autohersteller ohne ESP nicht mehr auskommt. Es wird von der Kundschaft gefordert, so wie ABS, Airbag und Klima. Nun ja, im neuen Forester gibt es das ja jetzt auch bei den Schaltgetrieben.Zitat
Original von Ikromek
ESP habe ich beim Forester 07 überhaupt noch nicht vermisst. Da schließe ich mich der Meinung eines anderen Schreibers an, dass ESP heutzutage in der Mehrzahl von den Autoherstellern dazu benutzt wird, Schwächen eines Fahrwerkes zu überdecken. Fahrzeuge wie der Forester mit einem grundsoliden und durch vieljährige Entwicklung sicheren Fahrwerk brauchen kein ESP!
Aber dennoch gibt es bessere. Der Bremsweg des Forester ist heutzutage einfach viel zu lang. Das Ansprechverhalten der Bremse muß verbessert werden. Fahr mal einen Passat dann weisst du wovon ich Rede.Zitat
Original von Ikromek
Wenn ich die Bremsleistung meines Foresters 07 mit der meiner Vorgängerfahrzeuge (Impreza, verschiedene Nissans) vergleiche, kann ich ebenfalls überhaupt keine Schwäche feststellen.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Beastmaster« (1. Juni 2008, 01:29)
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Original von Jost67:
Wer oder was qualifiziert Dich dazu meinen Beitrag als Blödsinn zu bezeichnen?