Subaru Community

Hm ich finds schon auch erstaunlich, daß der WRX trotz besseren Leistungsgewichts und Allrad dem GTI auf der Rennstrecke unterlegen ist... Andererseits ist es so wie 4-wheeler schon geschrieben hat: 1 Runde, da kann auch mal ein kleiner Rutscher drin sein und schon is die Zeit futsch.

Zum WRX allgemein: Ich denke, Subaru tut ganz gut daran, wenn sie den Impreza in einer starken Motorisierung in einer "weichen" Version - dem WRX - anbieten. Viele wollen einfach Power und denen ist dann die Rundenzeit egal. Hauptsache es steht was auf dem Papier . Die alten GT-Fans müssen sich halt damit abfinden, daß der WRX jetzt eine andere Zielgruppe anpeilt und dementsprechend nicht mehr so ohne weiteres mit dem GT vergleichbar ist. Dafür gibt es dann eben eher den STI...

Ach heult doch alle. Wer sich nen WRX kauft muss sich nicht wundern das es keine Rakete ist. Dafür gibts den STi.
Wer dann nach ein paar Fahrten merkt das der WRX nicht das ist, was man(n) sich wünschte, der fängt an etwas dran zu ändern. Und nach zig Mods (die dann geldtechnisch auch fast für einen STi gereicht hätten) ist der WRX dann so wie erwartet, schiebt ordentlich nach vorn, geht zackig ums Eck, bremst fast gut *g*, und zieht easy mit STis mit. Das der WRX dann mit einem Serien-WRX nicht mehr vergleichbar ist, ist klar. Und das sich der Käufer dann doch lieber gleich für den STi entscheiden hätte sollen auch.
So war und ist es jedenfalls bei mir.
Aber so ist das nunmal, und das macht den Spass und den Reiz aus.
Der MY08 ist kein reiner Sportler mehr, fertig aus. Er ist ein sehr flotter Kompakter. Basta.
Wer mehr will macht was draus, oder kauft STi.

Zum GTI: verstehe garnicht wie sich alle an diesem einen kleinen sch...ss Video aufregen.
Hallo?? Das ist EIN Video von vielen. Beim nächsten siehts wieder anders aus, vielleicht ist der WRX dann nicht vorn, aber eventuell näher dran.
Und warum sollte es überhaupt sooo schwer für den Golf gewesen sein den WRX zu schlagen??
Ein Golf mit 200PS, mit besseren Bremsen und einfach besserem Fahrwerk.
Was soll ein 230PS WRX mit schwächerem Fahrwerk, schwächeren Bremsen, dem Leistungsverlust durch den Allrad, den er auf trockener Strasse so gut wie garnicht auspielen kann, schon ausrichten???

Ein WRX ist kein WRX STi.
Jeder der beide Autos schon einmal möglichst auf nem Track bewegt hat wird sofort merken
das der Unterschied mehr als nur drei zusätzliche Buchstaben sind. Im Serientrimm bei beiden sind es fast Welten.

Wer nen zügigen, sehr gut ausgestatten Kompakten sucht, kann WRX MY08 kaufen. Wer nen MY08 Impreza als echten Sportler sucht braucht halt dieses KFZ:

Subaru bleibt Subaru

Der neue STI ist eine Bombe ohne frage, der neue WRX braucht noch etwas Nachbesserung.
Übers Aussehen lässt sich streiten, Geschmäcker sind verschieden. Aber was zählt ist Allrad und vorallem der Boxer.
Willst du ein anderes auto mit Boxer, da gibts nur Porsche und die sind schweine Teuer.

Und es stimmt die Zeit von 0-100 ist belanglos.

Was zählt ist was gefällt. Wer lieber Kaffeetheke hat bleibt beim GT oder WRX 01-07 und wehm der Neue WRX gefällt kauft sich einen solchen.

Zudem schrauben wir ja gerne an unseren Subis rum.

Und das diese Diskusion in einem Streit endet zwischen Alt und Neu ist sicher nicht der Sinn dieses Forums.

Also bleibt friedlich und geniest eure geilen Kisten, egal ob GT, WRX/STI 01-07 oder WRX/STI 08-XX

Gruss Ribi

den STI gibt es ja noch...
Für mich würde ich mir aber etwas mit um 200ps wünschen, was nicht in Richtung allgemeine Gefälligkeit geht. Der neue WRX ist da in die andere Richtung, für mein Empfinden, gegangen.

du sprichst mir aus der Seele Nordlicht. Vielleicht zielt man eher auf den amerikanischen Markt , wo Geschwindigkeiten jenseits von 55 Meilen/ Stunde kaum noch beherrscht werden.

gruß
gerhard

ja da kommt der mit 205er allwetterreifen für das Tempo da vielleicht gerade so ok, da reißt man richtig was mit
Hab mir sagen lassen die Option auf richtigte Sommerreifen, wie beim vorigen Modell, gibt es nicht mehr.
Die werden schon wissen wieso

Mir gefällt der 08 er eh nicht, aber das ist Geschmacksache!!!
Die Frau aus dem Video kann halt kein Allradler bewegen!!!
Ich fahr nen Nasenbär und hab bisher jeden Golf stehen lassen!!!

Zitat

Diese Frau würde mit dem GTI hier so manchen STi Fahrer in Grund und Boden fahren..

Meinst du das sie so eine Granate ist ? Also ich will nicht unken , der WRX hat diesen Test verloren warum auch immer , aber mir scheint , daß die junge Dame zumindest mit Allrad schon noch Erfahrung braucht

Gruss Guido

Ja nee is klar, sie kann kein Allrad fahren ....

Der Vorteil des Golfs ist sein ESP. Damit können auch relativ unerfahrene Fahrer ( jeder Grattler .............) ein Auto im Grenzbereich fahren, oder man kann ein weniger gutes Fahrwerk ( siehe Daimler-Nachrüstung wegen Elchtest ) "aufwerten". Die Testfahrerin war ja richtig begeistert mit dem neuen Kurvenstar Golf die nächste Kurve zu nehmen, wohingegen sie vom Subaru aus der Kurve getragen wurde, wie sie selbst sagt. .
Normalerweise hat ein allradgetriebenes Fzg. bei etwa gleicher Leistungsfähigkeit immer einen Traktionsvorteil beim Beschleunigen am Kurvenausgang. (und nicht nur dort).

Die Testfahrerin hat sicher schon jede Menge Rennen gewonnen , trotzdem würde mich mal interessieren zu was für einem Ergebnis ein
Ralley-Pilot oder Werks-Versuchsfahrer kommt.

Ich wünsche euch fohe Ostern, und paßt auf , daß ihr nicht aus der nächsten Kurve getragen werdet...............

g.

Ich wußte gar nicht, daß wir so schlechte Verlierer sind.

Da fährt der Impreza WRX ein Jahrzehnt lang ziemlich lässig jedem Konkurrenten um die Ohren.. und nun gehen wir in Sack und Asche, wenn die anderen auch mal ein schnelles Auto bauen..?

Die Zeiten haben sich geändert! Da schlägt ein bewußt auf hart getrimmter Golf eben auch mal einen bewußt auf soft getrimmten Impreza.

Subaru hat wenig falsch gemacht mit diesem Auto - von der Reifenwahl einmal abgesehen.

Aber auch dieser Test zeigt wieder: dies ist ein anderes Auto als seine Vorgänger. Und ein anderer Name als "WRX" wäre deshalb sinnvoll gewesen.
Und da "GT" ja geschützt ist :tongue: ...
vielleicht Impreza S-Turbo?

scheint ja ein echter Profi zu sein, wie man auf Ihrer Webpage sehen kann, wo sie einem auf hunderten von Bildern entgegengrinst. Man muß lange suchen, bis man eins findet wo sie selbst mal nicht drauf ist
Ich geb's zu, die Selbstdarstellerin ist mir unsymphatisch.

Weiß man, was für Reifen drauf waren?

Wenn ein Fahrzeug mit Allwetterschlappen (pfui Deibel), und auf Komfort getrimmt, gegen einen Golf mit Sommerschlappen, und auf "hart getrimmt" (was immer das auch genau ist) gerade mal 2 Sekunden verliert, spricht das Ergebnis für den Subaru und nicht für den Golf. :]

gruß v. g.

Es ist schon ein wenig so , daß man Äpfel mit Birnen vergleicht . Die Reifenfrage ist ein entscheidender Punkt , ebenso das ESP . Ich wage zu behaupten , daß ein versierter Pilot mit dem WRX ebenso schnell , wenn nicht sogar schneller gewesen wäre .
Aber letztlich ist das auch nicht entscheidend . Ich bin ja schon froh , das es kein deutscher Test war ...

Ebenso ist der Impreza WRX für mich ein wirklich gelungenes Auto und letztlich der GTI auch nicht das schlechteste Produkt in der Klasse .

Frohe Ostern

Gruss Guido

Zitat

Original von vögi

Zitat

Original von ribi GT
Laut Werksangaben hinkt der neue WRX auch in Sachen Beschleunigung seinen Vorgängern hinterher.
Ein orginal GT legt da noch bessere Werte hin.

Sorry, eben nicht. Die Testwerte der Autoillustrierte von 1999 (GT) und 2008 (WRX):

0-50 km/h 2.1 / 2.2
0-80 km/h 4.6 / 4.2
0-100 km/h 6.6 / 6.3
0-120 km/h 9.3 / 9.0
0-140 km/h 12.2 / 12.0

1 km mit stehendem Start 27.0 / 26.8

Eine riesen Krücke dieser 08-er WRX, oder?

@JGusdorf
Danke, das sehe ich auch so. :]

Gruss
vögi

Grad mal 3 hundertstel in 9 Jahren Entwicklungsgeschichte. :heuler:

na wie soll das auch gehen

Leistung ist Leistung und Gewicht ist Gewicht..... =) aus dem nichts wird kein Auto einfach schneller

ist doch schön ! so können auch Hausfrauen jetzt Rennen machen !



Schlussentlich ist es ja egal..kann gut sein dass ein GTI schneller ist als der neue Dumbo !