Subaru Community

Hallo liebe Communitiy,

ich bin dabei meinen UK Blob STI My03 weiter aufzubauen und für die Saison fit zu machen. Ihr habt mir schon mit vielen Sachen geholfen und ich bin auch auf der Zielgerade. Jedoch hab ich immernoch mit einem Geräusch zu kämpfen was ich nicht weg bekomme. Beim Beschleunigen und/oder Linkskurven habe ich ein deutliches Poltern von vorn zu hören und auch zu spüren. Es ist so als wenn irgendwas an den Unterboden anklopft, deutlich unter der Fußstütze zu spüren. Geräusch wird mit schnellerer Fahrt auch schneller und ist wirklich nur in Linkskurven und beim beschleunigen gerade aus zu hören. Rechtskurven kann ich fahren wie ein verückter kein poltern, kein schlagen alles sanft. keine vibrationen im Lenkrade oder generell im Auto zu spüren, auch kein ruckeln beim beschleunigen.
Meine Werkstatt hat über den Winter die Radlager vorn gewechselt und sagte eins sei wirkllich hinüber gewesen, zusätzlich wurden die Antriebswellen noch geprüft (sehen gut aus) und neu eingefettet und die Stabihalter gewechselt weil ausgeschlagen. Wir dachten damit sei das Erledigt, aber wie gesagt erste
Downpipe wurde auch schon bearbeitet, weil da beim Rechtslenker ja gern das Lenkgestänge anschlägt.
Testfahrt gestern und es hat sich nichts getan.

Hat noch jemand eine Idee, was noch gemacht bzw. geprüft werden könnte? Mir fällt leider nicht wirklich viel mehr ein

Befindet sich vielleicht sogar ein "kleiner" Experte in der Region Halle/Leipzig der sich reinsetzt ne Runde dreht und sagt das ist es

Ich danke jetzt schonmal für eure kostbaren Ratschläge.

blau-gelbe Grüße
Stefan

Nein, Krümmer ist noch original. Nur 3 Zoll DP und 3 Zoll AGA

Domlager wurde galube ich noch nicht von der Werkstatt geprüft.

Schreib ich mal mit auf die Liste. Der Gute geht nächste woche wieder hin und da will ich mal ein paar anhaltspunkte liefern nach was sie schauen sollen.

danke schonmal für den tip

Ich habe mich noch mal ein bisschen belesen.
Könnten eventuell folgende Dinge Ursache sein oder kann ich davon was ausschließen weil Symptome nicht passen.
Defekte Motorhalter? (Motor war draußen, vielleicht waren Halter angeschlagen und durch ein und Ausbau komplett ruiniert, immerhin schon 170.000km runter sollten es noch die ersten sein)
Defekte Differential Lager oder sogar defektes Differential ( weiß nicht wie sich ein defektes Differential anhört oder bemerkbar macht)
Irgendwelche Gelenke der Antriebswellen?
Was mir heute bei einer längeren Ausfahrt noch aufgefallen ist, es ist nicht immer gleich schlimm, manchmal direkt nach dem losfahren nach einer kurzen Pause ist es fast weg und dann Mal kurz beschleunigt ist es wieder voll da..

Jeder Tipp ist hilfreich, hab nicht so Lust kompletten Antriebsstrang auseinander zu nehmen bzw zu lassen.

Gruß Stefan.

@Daddy und @Richy ich danke euch ebenfalls für eure Tipps.

da hat meine Werkstatt ja einiges zu prüfen.

Ich hatte heute eine etwas 230km lange fahrt über Land und hab mal explizit auf "mein" Geräusch unter verschiedensten Situationen geachtet. Was mir aufgefallen ist, was ich bisher nicht geschrieben habe: wenn ich das Gas wegnehme ist es so gut wie weg, egal ob beim geradeaus rollen oder durch Linkskurven rollen, er gleitet quasi lautlos (soweit beim boxer möglich ) so dahin, aber sobald wieder last ins Spiel kommt geht das klopfen wieder los. Außerdem hab ich gemerkt dass es Drehzahlabhängig zu sein scheint. Mit steigender Drehzahl wird auch das klopfen schneller, außer wie gesagt bei Rechtskurven da ist nichts zu hören, egal was ich mache. Vielleicht fällt jemanden dazu noch etwas ein.

Ansonsten habe ich, dank euch, mittlerweile schon eine Gute Liste zum abarbeiten. Tausend dank.

Gruß
Stefan