Subaru Community

ja wirklich tolle Bilder und ein schöner Bericht

gibt's auch auf youtube

https://www.youtube.com/watch?v=9pBs2QPcbdY&feature=youtu.be

Einfach nur geil, da würde ich freiwillig nie durchfahren

ha! klasse, wie weit da die meinungen/erfahrungen auseinanderdriften.
und ich dachte mir, da kommste mit jedem nicht tiefergelegtem zweiradbetriebenem auto durch. ist nicht wirkliches offroad in meinen augen, eher eine schlechtwegeetappe. so etwas (ausser den mäßig tieferen wasserlöchern) muss ich mit meinem legacy jede woche mit misthänger fahren. und geht prima!

Zitat

und ich dachte mir, da kommste mit jedem nicht tiefergelegtem zweiradbetriebenem auto durch.

Sorry @quadahrer:ich denke da irrst du dich gründlich

Wenn ich sehe und höre wie beim Forri an den Bergkuppen die Schlupfregeleung arbeitet und er zu tun hat nicht den Schwung zu verlieren (Min 2:36) ist dass schon eien herrausforderung an die AWD / ASR Abstimmung. Durch den Matsch sind die Reifen in Sekunden zugesetzt und man schwimmt faktisch mit der Kiste und alle viere drehen durch. Ohne Spurrlillen geht die kiste sonst wo hin und würde wegrutschen. Hier helfen nur ordentliche Reifen und eien gutes AWD.
Die Bodenfreiheit und Verschränkung ist im Video nicht dass Entscheidene, d.h du kannst mit dem Legy und genug Mut zum Aufsetezn und langschrammen auch recht weit kommen.
Interssant ist die Ausfahrt aus dem Wassergraben bei min 3:21, zum glück liegen dort im Schlamm genug Steine, so dass der Fori dort rauf kommt ohne links in den Graben zu rutschen.

Ich finde feuchte Wiesen und Schlamm wird zu schnell unterschätzt, mit etwas Gefälle ist die Kiste schnell grandios versenkt.

Gruß Gerald

Zitat

da kommste mit jedem nicht tiefergelegtem zweiradbetriebenem auto durch

Nachdem ich mir nur die Bilder angeschaut hatte, dachte ich das auch fast. Aber das Video zeigt eigentlich ganz gut, dass der Forri schon was drauf hat. Ich frage mich ob ein alter Subi ohne Sperren da mithalten kann. Von den Wasserdurchfahrten, wo die Höhe fehlt, mal abgesehen.

Zitat von »figure_of_disguise«

......ja ob du da den Mund nicht etwas zu voll nimmst?

nein, ich fahre seit vielen jahren im (richtigen) gelände mit den verschiedensten fahrzeugen und weiss, was geht, mit und ohne allrad. mit dem forester geht sehr viel und sehr viel mehr, wie viele sich das denken, da hast du recht. aber mit dem leggy geht auch viel mehr wie viele sich das denken

Zitat von »figure_of_disguise«

....aber denke unter den SUV braucht man sich mit nem Forester nicht verstecken.

.......
Bei den mäßigen Wasserlöchern schluckt dein Legacy schon orgentlich Wasser und über die Kuppen kommst auch nicht mit dessen Rampenwinkel.

Wir fahren im Frühjahr nach Langenaltheim - kannst ja mitkommen :-)

ich schrieb ja auch " ohne die wasserlöcher"

und nach langenaltheim fahre ich gerne mit dem leggy: um mein atv dahin zu bringen nee, ich kenne die grenzen meines fahrzeuges und langenaltheim ist dafür zu heftig, da brauchen wir uns nichts vormachen. (vielleicht, wenn ich meinen etwas höher habe).
aber mit der nötigen geschwindigkeit kommst du auch mit dem legacy über die kuppen (zumindest über die im video). mit dem nötigen unterfahrschutz selbstredend.
wie gesagt, ich fahre ähnliches jede woche mit meinem misthänger.

edit: leider habe ich mein antwortlimit heute schon erreicht, deshalb antworte ich @ampel2: hier.

wie man schön sieht, fährt der forester recht gemütlich über die piste. er stoppt sogar kurz vor der kuppe und fährt dann an . wenn der ein wenig mehr geschwindigkeit hätte, hätte die automatik nicht so viel probleme mit dem schlupf. und was man noch schön sieht bei einigen passagen ist, dass der boden ziemlich schlüpfrig ist. jetzt habe ich nicht so im blick, welche reifen der drauf hat. auf dem ersten bld scheint mir das kein at und kein mt profil zu sein, sondern normale sommerreifen. die sind im matsch natürlich nicht das optimum und da muss die schlupfregelung öfters eingreifen.

Zitat

Ich finde feuchte Wiesen und Schlamm wird zu schnell unterschätzt, mit etwas Gefälle ist die Kiste schnell grandios versenkt.

da, gerald, hast du völlig recht, ist auch mein alptraum, feuchte wiese bergan und dann mit schwerem hänger und falschen reifen. da habe ich schon manch hänger in vergangenheit erst einmal stehen lassen müssen. und umso erstaunter bin ich immer wieder, wie mein damaliger forester und jetzt auch der leggy das packen. mit das beste, was ich jemals als eierlegende wollmilchsau gefahren bin.

was alles mit zweiradantrieb geht, beweisst dieses video eindrücklich.

https://www.youtube.com/watch?v=66yISwURzE4

die jungs sind zwar verrückt und der ford ka lässt einiges auf der piste liegen, aber da würde mehr gehen, wenn die ein wenig vorsichtiger unterwegs sind!

einen normalen suzuki swift ruinieren die auch im gelände

https://www.youtube.com/watch?v=OWeAl1hCi2g