Subaru Community

Moin,
is klar. Die haben ja auch Linksverkehr, da brauchen die Japaner nix anders machen als bei ihren Autos.

Gruß,
Dennis

Auch auf www.subaru.ch ist ein Hinweis dass der Levorg kommt. Vor-Prospekt liegt bei mir zuhause (4 Seiten).
Das Prospekt habe ich bestellt als ich noch glaubte der 2.0 DIT würde kommen.

Aber im Gegensatz zu CH/D scheint UK wohl den 2.0 zu bekommen. Denn da steht was von GT und das Ding hat ne Hutze auf der Haube...

Hutzen haben beide. In Japan heißt die normale Ausstattung GT, die bessere mit EyeSight GT-S, also 1.6 GT, 1.6 GT-S, 2.0 GT, 2.0 GT-S.

Jo GT heissen sie alle. Cool finde ich aber das auf der UK Seite nen Linkslenker abgebildet ist :-)

Das Auto ist ja weder Fisch noch Fleisch, in meinen Augen so überflüssig wie der 08/15 aussehende, Rentner taugliche Impreza wo man zu Fuß mobiler ist ... Subaru richtet sich in EU doch selber hin

Sehe ich jetzt ganz anderst.
Das ist ein direkter Mitbewerber zum in der Schweiz so beliebten Skoda Octavia RS Kombi.
Wenn der Preis vernünftig ist und der 2.0 Nachgeschoben wird hat der Levorg durchaus das Potential ein Bestseller zu werden.

Heute ist ein Fahrbericht in www.blick.ch.
Es heisst, der 2.0 komme nicht.
Weiter die Fahrleistungen:
0-100 in 8.9s
Spitze 210 km/h
Verbrauch 6.9 l (EU-Lügenverbrauch)

Das ist nicht schlecht, aber keinesfalls ein Konkurrent zum Octavia RS. Evtl zum Octavia 1.8T mit 180PS und Allrad. Aber der geht sicher besser (7.5s auf 100) und der ist auch mit Handschaltung zu haben.
Edit: Habe gerade im Skoda-Konfigurator gesehen, dass der Octavia 1.8T mit Allrad (mindestens in der CH) NICHT als Handschalter zu haben ist. Somit verbessert sich die Situation des Levorg ein Bisschen Dafür habe ich gelesen, dass der Octavia mit Allrad und 6-Stufen DSG 320Nm hat (mit Frontantrieb und 7-Stufen DSG: 250Nm), daher wahrscheinlich die starken Beschleunigungswerte.

Der Innenraum sieht auf den Fotos ganz ok aus.
Preis soll ab ca 30'000 Fr. sein. (zZt ca. 28'500 EUR)

Schauen wir mal wie sich das Ding fährt.
Aber ohne Handschaltung, ohne Diesel und ohne 2.0 sehe ich eher ein Mauerblümchen-Dasein in Europa.

http://www.autobild.de/artikel/subaru-le…ht-5833496.html

Zitat von »highforest«

Aber ohne Handschaltung, ohne Diesel und ohne 2.0 sehe ich eher ein Mauerblümchen-Dasein in Europa.

Also nicht anders, als schon der Legacy davor...