Du bist nicht angemeldet.

Federbeine L-Serie inkl. XT ab MJ85 - Datenhaufen aus Handbuch

Runeflinger

Super Moderator

  • »Runeflinger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 001

Registrierungsdatum: 9. Mai 2008

Wohnort: Schleswig-Holstein

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 30. August 2014, 02:34

Federbeine L-Serie inkl. XT ab MJ85 - Datenhaufen aus Handbuch

So, weil zumindest bei mir Unklarheit herrschte, einmal frisch abgeschrieben Klärung aus dem Handbuch:

Die L-Serie hat bei den konventionellen Dämpferbeinen (VA) bzw. Stoßdämpfern (HA) eine Länge des äußeren Zylinders von
A Vorderachse:
- 334 mm bei 2WD XT
- 351 mm bei 2WD Limo + Coupe
- 365,5mm bei 2WD Kombi
- 383 bei 4WD RX Turbo (Limo + Coupe)
- 386,5 bei 4WD GL (Limo + Coupe), 4WD Turbo Coupe (ohne RX) und 4WD Kombi

B Hinterachse:
- 256 mm bei 4WD Limo + Coupe (alle Varianten)
- 261 mm bei 4WD Kombi
- 269 mm bei 2WD Kombi
- 273 mm bei 2WD Limo + Coupe
- 279 mm bei 2WD XT

VA-Federkonstante schwankt zw. 23,5 und 27,5 N/mm, HA zw. 27,9 und 34,3


Bei der "Luftfederung-BG" (wofür steht denn da "BG"?) unterscheidet sich bei der weichen Zugstufe XT von anderen. Zu Längen steht hier im Handbuch nichts.

Zu einigen Teilenummern ist aus dem Thread zum weißen XT von KristofDN durch @XT-Turbo: bekannt:
- siehe Post #79
- dass 21081 GA 191 die Teilenr. für XT VR ist.
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023 Subaru BRZ
- Alltag (Winter): '90 Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: '86 XT, '92 Brumby

KristofDN

Schüler

Beiträge: 74

Registrierungsdatum: 19. Juli 2014

  • Private Nachricht senden

2

Samstag, 30. August 2014, 11:34

Federbeine vorne:

21081GA012
21081GA002

Aus einer L-Serie. Würden die für einen XT passen? Wenn, ja worin liegt der Unterschied zu den XT Federbeinen? Würde der Wagen immer höher stehen im vergleich zum Original? Wenn ja, um wieviel?
- Impreza 2.0 D
- Libero 1.2 SDX
- XT 1.8 Turbo

KristofDN

Schüler

Beiträge: 74

Registrierungsdatum: 19. Juli 2014

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 30. August 2014, 16:40

Hinten ist die Teilenummer: 21081 GA
- Impreza 2.0 D
- Libero 1.2 SDX
- XT 1.8 Turbo

LJ

Fortgeschrittener

Beiträge: 172

Registrierungsdatum: 4. März 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 30. August 2014, 19:36

Hi!

Bei "BG" hab ich auch lange gerätselt.
Ich verrat es euch: BG steht für Baugruppe :-)

Lg Felix

Runeflinger

Super Moderator

  • »Runeflinger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 001

Registrierungsdatum: 9. Mai 2008

Wohnort: Schleswig-Holstein

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 30. August 2014, 20:13

*patsch*
Wieder was gelernt...
:D
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023 Subaru BRZ
- Alltag (Winter): '90 Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: '86 XT, '92 Brumby

XT-Turbo

Fortgeschrittener

Beiträge: 403

Registrierungsdatum: 6. August 2007

Wohnort: Rhein/Main-Gebiet

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 31. August 2014, 02:03

Zitat von »LJ«

Bei "BG" hab ich auch lange gerätselt.
Ich verrat es euch: BG steht für Baugruppe :-)
Im Englischen assembly abgekürzt: ASSY, abgekürzt AY. Das taucht auch dauernd auf.
Zum Glück gibt es bei mir aber ein Register für die vielen Abkürzungen.

Zitat von »KristofDN«

Aus einer L-Serie. Würden die für einen XT passen? Wenn, ja worin liegt der Unterschied zu den XT Federbeinen? Würde der Wagen immer höher stehen im vergleich zum Original? Wenn ja, um wieviel?
Die sind auch in einem XT montierbar. Wie gut er dann fährt, weiss ich aber nicht.
Mir wurde mal gesagt, dass der Höhenunterschied 3-4cm sind.

Eventuell lässt sich das anhand der Bodenfreiheiten klären. Das Fahrwerk ist ja ansonsten nahezu identisch.

Zitat von »Runeflinger«

Bei der "Luftfederung-BG" (wofür steht denn da "BG"?) unterscheidet sich bei der weichen Zugstufe XT von anderen.
Die Dämpfer von den Facelift-XT müssten eigentlich auch deutlich härter die vor dem Facelift sein.

Runeflinger

Super Moderator

  • »Runeflinger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 001

Registrierungsdatum: 9. Mai 2008

Wohnort: Schleswig-Holstein

  • Private Nachricht senden

7

Montag, 1. September 2014, 13:55

Zitat von »KristofDN«


Aus einer L-Serie. Würden die für einen XT passen? Wenn, ja worin liegt der Unterschied zu den XT Federbeinen? Würde der Wagen immer höher stehen im vergleich zum Original? Wenn ja, um wieviel?


sorry, dazu kann ich nicht beitragen, das Werkstatthandbuch enthält keine Teilenr.-Liste, und Vergleichswissen habe ich auch nicht - da ist denke ich @XT-Turbo: die ausgiebigste Quelle, er hat ja auch schon beigetragen...

Gruß Runeflinger
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023 Subaru BRZ
- Alltag (Winter): '90 Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: '86 XT, '92 Brumby

Ähnliche Themen