Subaru Community

Guten Morgen Razain,

Deine Nachricht ist sehr lang und unübersichtlich, so dass Du mehr formatieren solltest.

Denn Impreza gibt es in der US-Version mit dem 2,5 l-Motor zu kaufen. Also müsste der Legacy-Motor auch dort hinein passen. Was an sonstigem Material und Aufwand nötog wäre, wissen hier andere sicherlich besser. Allerdings mußt Du dann mit dieser Kombination zum TÜV. Frage bei Subaru Deutschland mal wegen einer Unbedenklichkeitserklärung nach, die sie eigentlich haben sollten. Der Benzinverbrauch kann sowohl höher als auch niedriger liegen, weil das von Exemplar zu Exemplar unterschiedlich ist. Ich hatte früher einen Legacy 2,2l, der ca. 8,5 l brauchte. Dann hatte ich einen Motorschaden und musste die Maschine tauschen. Der Austauschmonitor genehmigte sich im Durchschnitt 11 l.

VG

grundigboy

Du kannst Dich ja mal mit @Baumschubser: in Verbindung setzen, der so einen US 2,5 Impreza fährt.
Eventuell macht es Baumschubser ja keine große und nervende (dann )Arbeit, mal ein paar wesentliche Daten auszutauschen (z.B. ECU-Bezeichnung/Sensoren-Abgleich pp.).

Vom rein Technischen gäbe es keine fundamentalen Probleme, eher im Bereich der elktronischen Steuerung.
ich bezweifle allerdings, dass die SD-GmbH ein wirkliches Intresse, sich dafür in Deinem Sinne zu verwenden, denn die brauchen auch "Butter aufs Brot".

Wenn ich schon lese: wenn "DU" einen Motor auftreibst würden sie ihn dir für 800 Peitschenhiebe einbauen. Das Risiko liegt dann voll bei dir wenn der Triebling kurz drauf hops geht auch wenn die Schrauberlinge Mist gebaut haben.
Für 800 bau ich zwei Motore ein
Für die Upgraderei von 2,0 auf 2,5 mußt jemanden haben der die Steuerung und Elektronik sauber umbauen kann sonst wirst du nicht froh und zu guter Letzt kannst den Karren mit Vollabnahme neu zulassen weil du keine Zulassung mehr hast will sagen: du kannst mit der Schüssel nur in deinem Vorgarten spazierenfahren.
Für die Kohle die du da versenkst kannst dir auch ein Auto kaufen.


Gruß Woidl

Zitat von »daddy«

Du kannst Dich ja mal mit @Baumschubser: in Verbindung setzen, der so einen US 2,5 Impreza fährt.

Ja schon, aber er hat einen 2005er Impreza und ich einen 2007er! Da dürfte sich von Seiten der abgasrelevanten Sensorik doch einiges getan haben, was so in der Peripherie des 2005er Modells noch gar nicht berücksichtigt wurde.
Wenn ich es richtig im Kopf habe, dann haben die Impreza ab MY 2006 (also mit dem damals neuen) 2.0R DOHC-Triebwerk ja auch E-Gas, was bei den Modellen bis MY 2005 nicht der Fall war. Und bei meinem US-Modell ist das vielleicht auch vorhanden (oder sogar ziemlich sicher )?

Wenn es dem Vergleich dienen soll, dann wäre ein Legacy / Outback mit der Wunschmotorisierung aus dem gleichen Baujahr wie der betroffene Impreza sicherlich geeigneter!

Ansonsten gilt natürlich noch das von Woidl gesagte zum Umbauaufwand.

Gruß
Stephan

Bei meinem Subaru Händler steht ein BG Legacy der zum Schlachten ist, keine ahnung ob der den 2.0 hat aber möglich?
@Razain interessant? wenn ja kannst ja mal eine PN schicken oder direkt den händler arufen Steht halt in 6330 Kufstein Österreich ca. 80km von München!

Gruß
Alex