Hallo Michael,
so traurig wie das Thema eigentlich ist
, musste ich doch heftig schmunzeln über deinen letzten Beitrag.
Mein Zweitwagen ist ein BMW M5 E39, die beiden Fahrzeuge kann man nur bedingt vergleichen, jeder erfüllt seinen Zweck.
Mit einem M5 als Zweitwagen war der Fory2,5XT bestimmt gerade ausreichend motorisiert
Aber zum Thema:
Ich habe bei meinem Legy 2,5 bei 137Tkm auch einen neuen Short-Block benötigt (Komppressionsverlust, Ölverbrauch und unruhiger Motorlauf - ein Topf war beschädigt aber fuhr noch)
Das hat mich 3,6T€ komplett gekostet 1,7T€ der neue Block, Montageleistungen und die profesionelle Überarbeitung der alten Zylinderköpfe.
hier findest etwas zu dem Short Block
Subaru - Teilekatalog
Der sollte zu bekommen sein
hier kostet er ca. $ 1700
Also ab zur Subaruwerkstatt die sich damit auskennt.
Viel Erfolg
Gruß Gerald