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Pilot Super Sport vs. Neova AD08 vs. P ZERO vs. P ZERO Corsa

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22

Freitag, 17. Juni 2011, 20:30

Bei Wetter/Regen (Umgebung Zürich) wie jetzt hast ab 80km/h rechtes Aquaplaning mit dem Toyo R888

scarletspeed

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23

Freitag, 17. Juni 2011, 20:36

hmmm, wäre da der neuere Michelin "Pilot Sport Cup+" evtl. besser bez. Aquaplaning verglichen mit dem älteren "Pilot Sport Cup"?

der Cup+ hat ja ein leicht abgeändertes Profil und eine Dual-Compoud-Technologie, d.h. innen (für Nass-Grip) andere mischung als aussen (für trockengrip und enge kurven).

siehe Bild, links Cup, rechts Cup+ :

COSMO

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24

Dienstag, 21. Juni 2011, 16:32

Gerade von Michelin erfahren dass es den Pilot Super Sport ab Frühjahr 2012 auch in 225/40/R18 geben wird, so lange muss der RS-2 noch halten..

TomSTI2011

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25

Mittwoch, 30. Januar 2013, 09:51

zu welchem Entschluss seid ihr nun gekommen betüglich Michelin PSS vs Ykoko Advan Neova AD08?
Oder gibts gar noch was besseres, dass relativ gut mithält auf dem Track (z.B. mit einem Toyo R888), aber dennoch relativ gut fahrbar ist bei Regen?

jjustitz

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26

Mittwoch, 30. Januar 2013, 09:57

Den Alleskönnerreifen in dem Sinne gibt es einfach nicht, klar PSS (fahre ich persönlich) ist über gut aber nirgends spitze (ausser Trockengrip) der AD08 ist ähnlich, der R888 ist was ganz anderes wieder. Musst halt auch herausfinden welcher Reifen DIR passt :D

TomSTI2011

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27

Mittwoch, 30. Januar 2013, 10:05

Ja da geb ich dir schon recht, das es individuell ist.
Nur der Michelin PSS ist einiges günstiger als der Yoko z.B.
Für 1- max 2 Trackdays im Jahr möchte ich momentan keinen extra Satz Felgen/Reifen.

Alain

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28

Mittwoch, 30. Januar 2013, 10:11

P Zero hatte ich jetzt 2x drauf sehr guter Strassenreifen Nordschleife OK/ GP Strecke nicht ausprobiert
Michelin PSS hatte ich letzten Sommer drauf fährt sich sehr ähnlich dem P Zero leider schaue ich nie wieviel Kilometer ich damit fahre würde aber behaupten hält weniger lang als P Zero
Yoki kenne ich nicht kann ich nix dazu sagen.

Ist es dein Alltagsauto? Ansonsten wäre Michelin Cup eine Möglichkeit

Toyo R888 möchte ich im Alltag nicht fahren müssen, macht sehr viel Lärm bei Nässe nie gefahren da reiner Trackreifen bei mir.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

TomSTI2011

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29

Mittwoch, 30. Januar 2013, 10:42

Ja Alltagsauto ist fast übertrieben, aber ich fahre die meiste Zeit Landstrasse.
Ab und an bei schönem Wetter geh ich damit auch mal arbeiten.

Und wie gesagt, die Idee wäre auf 1-2 Trackdays pro Jahr fun haben, ohne das der Reifen ab der 3. Runde schmiert (Anneau du rhin, Bresse, Varano....).

Der Dunlop SP 600 ist eine absolute Katastrophe, egal auf welchem Terrain und Wetter. Einer der schlechtesten Reifen den ich bisher gefahren bin.

Hatte auf anderen Autos schon den Toyo R888, aber der ist nichts für den alltag und kommt mir definitiv nicht drauf, ausser ich hätte später mal einen separaten Satz Felgen.

Der Yoko AD08 kosten ca 270 - 300 CHF und den Michelin PSS bekommt man z.B. bei Reifendirekt für 220.- CHF.

Eigentlich wollte ich den AD08 diese Saison drauf machen, aber ein paar Posts davor oder in einem ähnlichen Thread schrieb jemand, ob Yokohama bei den Tests überhaupt mal vorne waren?
Somit tendiere ich nun zum Michelin PSS wenn der etwa gleichwertig ist.

patGT

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30

Mittwoch, 30. Januar 2013, 10:50

Zitat von »Alain«

Toyo R888 möchte ich im Alltag nicht fahren müssen, macht sehr viel Lärm bei Nässe nie gefahren da reiner Trackreifen bei mir.


Ist wie RGS sagt, bei Nässe fahrbar, solange kein Wasser steht (Pfützen, Spurrillen). Allerdings ist das Verhalten im Grenzbereich bei Nässe schlecht. Der Grip reisst fast schlagartig ab, das Fahrverhalten wird eckig. Auf nasser Rennstrecke ist man mit einem sehr guten Strassenreifen besser bedient, weil viel fahrbarer.

@TomSTI2011:
Meiner Erfahrung nach fangen alle Strassenreifen zu schmieren an, wenn man entsprechend engagiert fährt. Zumindest hatte ich noch keinen, der bei einigermassen warmen Temperaturen stand hielt. Du erwähnst Varano; bei der Hitze mit Strassenreifen, na dann gute Nacht. Deshalb ist meiner Meinung nach die Investition in einen zweiten Satz Felgen mit Semis eine Überlegung wert.
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jjustitz

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31

Mittwoch, 30. Januar 2013, 10:59

Zitat von »patGT«

Zitat von »Alain«

Toyo R888 möchte ich im Alltag nicht fahren müssen, macht sehr viel Lärm bei Nässe nie gefahren da reiner Trackreifen bei mir.


Ist wie RGS sagt, bei Nässe fahrbar, solange kein Wasser steht (Pfützen, Spurrillen). Allerdings ist das Verhalten im Grenzbereich bei Nässe schlecht. Der Grip reisst fast schlagartig ab, das Fahrverhalten wird eckig. Auf nasser Rennstrecke ist man mit einem sehr guten Strassenreifen besser bedient, weil viel fahrbarer.

@TomSTI2011:
Meiner Erfahrung nach fangen alle Strassenreifen zu schmieren an, wenn man entsprechend engagiert fährt. Zumindest hatte ich noch keinen, der bei einigermassen warmen Temperaturen stand hielt. Du erwähnst Varano; bei der Hitze mit Strassenreifen, na dann gute Nacht. Deshalb ist meiner Meinung nach die Investition in einen zweiten Satz Felgen mit Semis eine Überlegung wert.


My words! aber wenn du wikrlich nur einen fahren willst (wo dir nach Varano eh durch ist) dann nim nen PSS .. ansonsten günstige Alternative für Trackday ist der RS-R595, nicht wow dafür günstig

TomSTI2011

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32

Mittwoch, 30. Januar 2013, 11:08

Na ja Varano war ich bisher noch nie, aber gut zu wissen das diese Strecke wohl eher einen reinen Semi verlangt.

Werde sicher nach Bresse gehen und noch noch ein Sportfahrtraining in Interlaken machen. Evtl noch nach Anneau du rhin dieses Jahr.

tom g 76

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33

Mittwoch, 30. Januar 2013, 11:16

@TomSTI2011:

es ist wie pat schon sagt.in varano herschen luft temp. von über 40 grad am schatten,dann kannst du dir vorstellen wie heiss der asphalt wird ;( letztes jahr hatte es einige die den michelin drauf hatten und die mussten immer nach 3-4 fliegenden runden ihre reifen abkühlen. ich werde auch wieder die toyos auf dem sti und dem legacy montieren,die halten auch einen 20min stint und solche temp. relativ gut aus bei richtigem reifendruck ;) und wegen dem lärm,ich finde die garnicht so laut,denn bei den meisten von uns hört mann ja eh nur den esd :D

Alain

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34

Mittwoch, 30. Januar 2013, 11:48

Also für deine Umstände würde ich den Michelin Cup nehmen http://www.michelin.de/autoreifen/michelin-pilot-sport-cup

Halten lange sind bei Nässe noch fahrbar und haben einen spitzen trocken Grip sind Semis also Rennstrecke absolut tauglich. :thumbsup:

Gruss Alain
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TomSTI2011

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35

Mittwoch, 30. Januar 2013, 11:56

allo Alain,

sind die etwas breiter als normale Reifen (oder breiter als zB der Dunlop SP 600) ?
Weil leider ist nur 235 / 40 / 18 verfügbar oder dann gleich 265 / 35 / 18.

Ich möchte die Reien auf den BBS 8,5 x 18 fahren... Serie ist ja 245 / 40 / 18.

Alain

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36

Mittwoch, 30. Januar 2013, 11:58

Semis sind generell bisschen breiter aber wie viel hmm :hmmm: fahre diesen Sommer auf 245/35/19" hatte ich gar nicht bedacht.

Gruss Alain
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jjustitz

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37

Mittwoch, 30. Januar 2013, 11:59

Zitat von »TomSTI2011«

allo Alain,

sind die etwas breiter als normale Reifen (oder breiter als zB der Dunlop SP 600) ?
Weil leider ist nur 235 / 40 / 18 verfügbar oder dann gleich 265 / 35 / 18.

Ich möchte die Reien auf den BBS 8,5 x 18 fahren... Serie ist ja 245 / 40 / 18.


235/40/18 passt da problemlos drauf!

TomSTI2011

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38

Mittwoch, 30. Januar 2013, 12:04

passen schon, aber ich möchte auch nicht unbedingt weniger "Lauffläche" :-).

Ich nehme mal an, das die Michelin Cup in 235 etwa einem Sommerreifen in 245 Breite entsprechen?

@ Alain, hattest du die schon mal selber drauf die Sport Cup? Sind die bei Nässe deutlich besser zu fahren als der Toyo r888 ?

Alain

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39

Mittwoch, 30. Januar 2013, 13:20

Ich kann momentan noch nicht selber ein Antwort darauf geben. Besser als Toyo in jeder Hinsicht aber ob es auch bei Nässe fahrbar bleibt muss ich selber zuerst erfahren. Aber die Personen die mir den Cup empfohlen haben, fuhren den auch im Alltag.

Ich würde sagen der Cup ist sogar breiter als ein normaler 245 Sommer

Gruss Alain
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40

Mittwoch, 30. Januar 2013, 14:00

schau Dir doch mal die hier an

Ich werde mir den
P Zero

oder den hier holen
Trofeo R


Schaut euch mal den Test hier an :thumbup:
Semi Test

Hier schneidet der R888 mal richtig schlecht ab, ich weiß es ist ein Porsche Test aber auf dem EVO ist es ähnlich wie bei uns.

oder was die Jungs aus dem EVO Forum schreiben :P
EVO Forum zum Trofeo (R)

cu
Eco

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