Ich habe den WRX jetzt mal den Pirelli P Zero (ohne rosso, nero usw.) besohlt, ich bin mal drauf gespannt, ob die besser sind, der erste Eindruck ist jedenfalls nach einer Woche positiv.
Ich hab auf meinem WRX die P Zero Rosso Assimetrico 225/40 ZR18 92Y auf 18x8.
Ich bin mit dem Reifen nicht zufreiden.
Es kommt drauf an, was einem zusagt, mir z.B. taugt es nicht,wenn der Reifen schmiert.
Ist für manchen ein gutes Zeichen, da der Reifen Feedback gibt, aber ich fand das nicht so toll, vorallem wenn es keine Grenzsituation war, sondern fast "normaler" Betrieb.
Bei Nässe ist der Reifen sowieso nicht so toll. Laufleistung ca. 15tkm, und das wars....
Hab mal eine Frage an die Experten
Ich bin jz 2 Jahre lang mit den P Zero Rosso Assimetrico 225/40/18 auf 18x8, mehr oder weniger zügig herumgefahren.
Ist es ein Unterschied auf 215/40/18 auf 18x8 zu wechseln?
Bis auf den Loadindex und den merklich teureren Anschaffungspreis für die 215er, habe ich sonst keine Info. Der Radkonfigurator mein die Toleranz wäre 0,62%, statt wie bisher mit den 225er 1,9%.
In der Dimension gibt es leider auch kaum Auswahl.
Anhand der Forumssuche ist aber öfter der Falken FK-452 und Hankook Ventus V12 Evo genannt worden.
Ehrlich gesagt, will ich nicht 200/Stk. investieren, da es meiner Meinung keinen Sinn macht, da die Reifen, egal ob
Michelin, Pirelli oder eben Falken nach max. 20tkm den Geist aufgeben, oder irre ich mich da?
Reifen soll auf der Straße genutzt werden.
Vlt. kann mir wer helfen.
Danke und Gruß.