@thias:
Warum werden dann bei Reifentest's von Stiftung Warentest, ADAC, ÖAMTC, TCS und Co. die Reifen verschiedener Hersteller einer Größe immer auf den gleichen Fahrzeugen getestet und nicht auf den zur Reifenmarke passenden (wenn es denn sowas gäbe)
Damit die vom jeweils verwendeten Testwagen bevorzugte Reifenmarke gewinnt? :kopfkratz:
Ich habe mich bei meinen bisherigen Auto's immer an den Testergebnissen von Stiftung Warentest orientiert (bei gleichem oder sehr ähnlichem Reifenformat) und bin damit immer sehr gut gefahren
(Jedoch habe ich nicht immer zum Testsieger gegriffen, wenn mir der Preisunterschied zum zweit- oder drittplaziertem Reifenmodell zu groß war oder bestimmte Eigenschaften von mir anders gewichtet wurden als von den Testern!)
Zum anderen mal als Beispiel mein USDM Impreza Sportwagon 2,5i:
Erstausrüstungsreifen war der Bridgestone Potenza RE ... (bis hierher klingt alles nach der sportlichen Speerspitze aus dem
Bridgestone-Sortiment) 092A
Dieser untersteuerte so gewaltig, dass ich den damals noch neuen Importwagen in den ersten Wochen auf mir sehr bekannten Straßen in Kurven (die mit dem vorherigen Impreza Sportkombi und schmaleren Reifen verschiedener Hersteller, im Sommer wie im Winter gleichschnell oder schneller problemlos befahren werden konnten) mehrfach fast weggeworfen hätte :grummel:
Der 092A wurde nicht nur beim US-Impreza, sondern auch z.B. bei bestimmten Saab-Modellen und anderen Fahrzeugherstellern in den USA verwendet und hatte wie von der Mehrzahl der Ami's bevorzugt als Sommerreifen das M+S-Symbol auf der Reifenflanke drauf.
Normalerweise bremst sich ein Auto beim Untersteuern über die seitwärts rutschenden Vorderräder soweit ab, bis der Reifen wieder Seitenführung aufbaut und die Räder dem Lenkeinschlag folgen (vorausgesetzt, man hat nicht überlenkt!).
Dummerweise hat das den RE 092A überhaupt nicht interessiert
Der Impreza schob mit den Vorderreifen immer schön zum Kurvenaußenrand ohne jedoch spürbar langsamer zu werden! Wenn ich es nicht besser wüßte, hätte ich geglaubt billigste Chinareifen montiert zu haben! (Einschränkend muß man sagen, dass ein klitzekleines Bißchen der starken Untersteuerneigung auf eine ganz leicht verstellte linke Vorderachsgeometrie und die Allradsteuerung des AT-Getriebes zurückzuführen ist - aber mit den frühzeitig im ersten Spätsommer montierten Winterreifen der gleichen Dimension war das Untersteuern stark reduziert)
Meine Beobachtungen bezüglich des Reifens deckten sich mit Beurteilungen von Autofahrern verschiedener Automarken in amerikanischen Reifenforen :prophet: Einzig beim Verschleiß soll er wohl gut gewesen sein
Komischerweise waren auf den Turbo-Impreza's damals Bridgestone Potenza RE 050 / RE 050A sowie der RE 070 werksseitig (je nach Fahrzeugmodell) verbaut und was man so lesen konnte waren überwiegend positive Urteile der Imprezafahrer.
Also trug der RE 092A zu unrecht den Titel "Potenza", weil er die damit verbundenen Erwartungen nicht im Ansatz erfüllen konnte (Was sich Bridgestone dabei gedacht hat
)
Aufgrund der guten Resonanz unter den Turbo-Fahrern und eines diese Einschätzung bestätigenden Testurteils in der richtigen Reifengröße bei Stiftung Warentest entschied ich mich für den Potenza RE 050A - und was soll ich sagen
:spring:
Der Reifentest des Bridgestone Potenza RE 050 A in 225/45 R17 wurde auf MB C230 T durchgeführt, unter anderem auch mit 2 Reifen mit der "MO" - Kennung (Mercedes-Originalteil = Auslegung des Reifens ganz nach den Wünschen des Fahrzeugherstellers) Die Michelin Pilot Sport MO und Bridgestone Potenza RE 050 MO waren schlechter als ihre unmarkierten Brüder (basierten auf Vorgängermodellen oder wiesen Unterschiede im Profilbild auf)
Übrigens hatte mein 2001er Impreza 1,6 TS zum Schluß auch Bridgestone Sommerreifen (Turanza ER 300) drauf! Die Erstausrüstungs-14-Zöller waren aber eine andere Marke und auch nicht schlecht, haben mehrere Sommer gehalten.
Also such die Reifen nicht danach aus, welche Reifenmarke am besten zu welchem Autohersteller paßt (auch wenn meine Beispiele sehr stark Brückenstein-lastig sind
) , sondern welcher Reifen erfüllt deine Ansprüche am besten (und ist in der benötigten Größe auch erhältlich).
Gruß,
Stephan