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raki

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1

Samstag, 21. Oktober 2006, 11:18

Reifenweichmacher

Hallo,
hat von euch vielleicht jemand Erfahrung mit einem Reifenweichmacher?
Z.B. http://www.rennreifenshop.de/weichmacher.asp

Gruss raki


panizzi

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2

Samstag, 21. Oktober 2006, 16:57

wir reiben die reifen zu saisonbeginn ordentlich mit benzin ab, das löst auch alte "beläge" und ist etwas billiger



raki

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3

Samstag, 21. Oktober 2006, 17:33

@panizzi: Es geht mir hier weniger um die behandlung älterer Reifen, sondern um die von nagelneuen. Beim herbstlichen Mischwetter ist man oftmals mit Slicks genauso falsch bedient, wie mit Regenreifen, deshalb hab ich mir nen Satz guter Strassenreifen gekauft, um sowohl bei Regen, Matsch, auch im trockenen ein halbwegs taugliches Profil zu haben. Das Problem ist nur, dass die Mischung eines Strassenreifens auf einer kurzen Wertungsprüfung kaum richtig warm zu kriegen ist. Deshalb die Idee, mit so nem Zusatz evtl. die Reifen auch zur Tiefe hin weicher zu kriegen. Allerdings hätte ich halt gerne nen Erfahrungswert, bevor ich mir irgendwas auf die Reifen schmiere....

Gruss raki


vonderAlb

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4

Sonntag, 22. Oktober 2006, 17:13

Lies mal <u>hier</u>.

Wenn der Link nicht klappt dann gehe auf Seite http://www.rennsportforum.de/
und suche nach "Weichmacher". dann findest du den Beitrag.

Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>
Andreas

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HaBa12

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5

Sonntag, 22. Oktober 2006, 18:30

Ich habe mir sagen lassen dass manche Leute die Reifen mit Benzin bepinseln und über Nacht in Frischhaltefolie lagern, das soll auch sehr gut funktionieren ...


To finish first , you have to finish first - Striezl Stuck (auch wenns vom Enzo ist)

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6

Sonntag, 22. Oktober 2006, 18:53

Also ich hab noch _nie_ gehört, daß man mit irgendeinem Wundermittelchen die Eigenschaften des Reifens ändert, wenn das so einfach ginge, würde man auf verschiedene Reifenmischungen verzichten können. Benzin verändert nachweislich den Reifen, aber nur zum schlechteren. Neue Reifen kann man mit (acetonfreien) Bremsenreiniger und einem Tuch abwischen, um eventuell vorhandenes Trennmittel der Reifenform zu entfernen). Wirklich Grip bekommt ein Reifen erst nach zumindest einer Ringrunde (Stichwort Verzahnung). Die Reifenwahl (supersoft, soft, medium, hard, für die Standardslicks) richtet sich nach Fahrzeug, Rennlänge, Belag, Sttreckenlayout, Außen- und Asphaltemperatur, und natürlich persönlichen Vorlieben.


raki

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7

Sonntag, 22. Oktober 2006, 22:24

Danke für die Tipps.
Werd wohl auf das Zeug verzichten und hoffen, dass es immer schönes Slickwetter sein wird..

Gruss raki