Subaru Community

Kann dir zum AD08R nichts sagen, da ich ihn nie hatte.
Hingegen hatte ich mehrere Sätze RSR und war mit denen SEHR zu frieden. Flankensteifigkeit ist super, das Lenkverhalten verbessert sich sehr, ist richtig geil in- und um die Kurve zu ziehen. Voraussetzung ist aber dass sämtliche Gummilager top sind, sonst wird jedes kleine Problemchen um ein vielfaches verstärkt. Weiters sollte man, wenn man Reifen dieser Klasse "richtig" verwenden will, das Untersteuern der Karre austreiben und der Sturz muss auch penibel angepasst werden. Die einzige Grenze die ich von den RSR kenne ist, dass wenn man wirklich viele Runden bei heissem Wetter auf der Rennstrecke heizt, dann überhitzen sie recht schnell. In solchen Fällen waren Michelin Pilot Sport Cup und Bridgestone RE070 wirklich besser. Das Nassverhalten war gut und absolut mit der Performance eines Bridgestone RE05A (welcher serienmässig auf dem WRX montiert ist) vergleichbar. Bei Bergrennen wird dieser Reifen in gewissen Klassen als Regenreifen verwendet..... also ganz schlecht kann er nicht sein ;-)
Alternativen wären Toyo R888, Michelin Pilot Spot Cup, Kumho Ecsta V70A, Hankook RS1-3, Dunlop Direzza 03, Interstate RACE Dnrt, Nankang AR-1 usw. und richtig krachen lassen kann man es dann mit DMacks, doch mit denen sollte am Fahrzeug wirklich ALLES passen, von Fahrwerk, bis Uniball, usw. sons is es verschmissenes Geld

Gruss

Ich bin mal so frei.

Federal 595RS-R

Hier wurde das Thema debattiert.

Gruß Stefan

Natürlich kann man am 01 wrx dentro Sturz verstellen....

Am 28 Mai kann ich es dir sagen .Da hab ich den ersten Teackday mit den neuen Reifen und kann dir dann genau sagen welchen ich besser fand.
Habe genau die Größe drauf die du auch drauf hast

Habe von beiden schon mehrere Sätze durch und würde in allen Bereichen den AD08R vorziehen.
Der RSR ist nicht schlecht, aber der AD08R kann fast alles ein bisschen besser.

- Grip ist höher und hält ihn länger
- laufruhiger, der RSR wird ziemlich laut wenn du ihn einmal richtig benutzt hast
- Luftdruckmässig sehr unproblematisch
- Kommt mit wenig Sturz besser klar
- Lebensdauer ist ebenso höher

Auf nasser Fahrbahn merkte ich keinen wirklichen Unterschied. Ein bisschen muss man schon aufpassen, aber solange es nicht stehendes Wasser hat musst du bei beiden keine Bedenken haben.
Ich fahre mittlerweile oft Semislicks im Alltag und hatte nie Probleme.

Gruss

Bei vorne und hinten minus 2 Grad ist ein guter Wert.

Habs dir doch gesagt Colin

AD08R...Reifen mit bestem Preis Leistungsverhältniss z.Z. auf dem Markt.
Bester UHP den du z.Z. kaufen kannst.

RSR war 1x drauf aufm Hockenheimring, ist danach direkt runter geflogen und zum Driften verwendet worden

Zum Federal kann ich nichts sagen. Den AD08R fahre ich seit mittlerweile 3 Jahren auf dem BRZ und bin sehr zufrieden. Habe gerade wieder einen neuen Satz montieren lassen.
Der Reifen ist sowohl für sportlichen Strassenbetrieb als auch gelegentliche Trackdays ideal - und das bei jedem Wetter. Solange kein Wasser steht, kann man damit auch bei Nässe schnell fahren.
Was ich an dem Reifen besonders mag, ist neben seinem hohen Gripniveau, der sehr schön gezeichnete Grenzbereich (trocken wie nass). Der Reifen kündigt rechtzeitig und konsistent an, wenn er an die Grenze kommt. Somit kann man sich wunderbar ans Limit herantasten. Entspanntes Schnellfahren