Michelin PS3 hatte ich auch. Er soll vom Trockengrip schlechter und nass besser als der PS2 sein. Da ich nur im trockenen fahre, kann ich nass nicht beurteilen. Aber trocken hat er sich wacker in Spa Francorchamps geschlagen. Sicher nicht optimal, hätte aber schlimmer sein können. Ein Sport Contact würde ich mir nie kaufen. Hab dafür aber auch keine Begründung...
Wegen der Sport Contact hätte ich schon ne Begründung:
1. Sind kaum in der Nicht-RunFlat-Variante zu bekommen, daher enorm dicke Seitenwände und daher Mehrgewicht an den ungefederten Massen.
2. Sind ebenfalls kaum noch ohne die ContiSeal-Scheisse zu bekommen bei der im innern sone Art Bitumen auf der Lauffläche aufgetragen ist damit sich Löcher durch Nägel o.ä. direkt wieder verschliessen können.
Das Zeug ist beim Montieren der reinste Käse, und sorgt nochmal für ein ordentliches Mehrgewicht.
Ansonsten von den Eigenschaften ist der SportContact 5 ganz ok, soll aber nicht so ausdauernd sein und schnell an seine Grenzen kommen.
Da soll der SportContact 3 besser sein und auch bei Dauerbelastung nen guten Grip liefern.
Was den Nassgrip angeht kann ich allerdings nichts zum Sportcontact sagen.
Der Hankook Ventus V12 Evo soll auch bei Nässe ziemlich gut sein, aber im Trockenen um einiges weniger mitmachen wie der S1 evo oder evo2. Der V12 ist quasi die Nass-Variante