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Guter Nassreifen gesucht...

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drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

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1

Donnerstag, 22. Januar 2015, 03:42

Guter Nassreifen gesucht...

Mal ne Frage an die Reifen-Spezies:

Huhu, letztes Jahr bin ich den Toyo R1R auf meinem STi gefahren. Ich war mit dem Reifen sehr zufrieden, ausser natürlich bei Nässe.
Da die nassen Tage hier im Norden jedoch häufiger sind, überlege ich diese Saison vom Sportreifen auf einen normalen Premiumreifen
mit guter Nasseigenschaft testweise zu wechseln.
Ich dachte dabei an den aktuellen Continental ContiSportContact 5 in 235/45/17. Spricht da was gegen auf nem STi?
Verschleiss ist mir egal, brauche eh ständig neue Reifen ;)
Priorität dieses Jahr liegt wie gesagt auf Nässe. Trocken soll er natürlich trotzdem was können. Ich bin mir bewusst das er trocken und aufm
Track wohl kaum an den R1R rankommt, aber das soll diese Saison nicht höchste Prio sein.
Kann man den also kaufen oder jemand ne deutlich bessere Alternative?

Cosi_1

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2

Donnerstag, 22. Januar 2015, 04:34

Wenn du einen Reifen für Nässe suchst ,kann ich nur den Uniroal-Rainsport 2 oder 3 empfählen,der ist wirklich gut!
mfg. JOSEF

drischnie

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3

Donnerstag, 22. Januar 2015, 05:04

@Cosi_1:

Ich hatte auf meinem 96er STi mal den Rainsport 2. Bei Nässe war der abartig gut, da geb ich dir recht.
Bisher bin ich noch keinen besseren bei Nässe gefahren.
Allerdings war er im Trockenen schnell überfordert auf dem STi und meiner Fahrweise. Das war ich
von anderen Reifen deutlich besser gewohnt. Daher scheidet der leider aus. Oder kann der neuere Rainsport 3
das deutlich besser??

Alain

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4

Donnerstag, 22. Januar 2015, 07:28

Michelin Supersport fand ich auf der Nordschleife gut. Und ist im Trockenen auch gut.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Apo

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5

Donnerstag, 22. Januar 2015, 08:44

Würde spontan den Rainsport oder den Nokian zLine oder Z G2 empfehlen.
Wenns n semi werden soll den AD08R der auf Regen auch noch ziemlich ok sein soll.
Ansonsten informier dich über die Zusammensetzung der Reifen. Je höher der Silica-Anteil desto höher sollte das Potenzial bei Nässe sein.
Oinkedy...
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patGT

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6

Donnerstag, 22. Januar 2015, 08:47

Bridgestone Potenza RE050A fand ich auch immer sehr gut bei Nässe. Weicher Übergang im Grenzbereich, kein plötzliches Abreissen des Grips, damit sehr gut kontrollierbar.
MY23 BRZ
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Spatz 85

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7

Donnerstag, 22. Januar 2015, 11:07

Michelin Pilot Sport 3. Hat sich im Nassen Schottland absolut top geschlagen. (Octopusreifen wurde er da auch genannt)

Schall & Rauch

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8

Donnerstag, 22. Januar 2015, 14:25

Michelin PS3 hatte ich auch. Er soll vom Trockengrip schlechter und nass besser als der PS2 sein. Da ich nur im trockenen fahre, kann ich nass nicht beurteilen. Aber trocken hat er sich wacker in Spa Francorchamps geschlagen. Sicher nicht optimal, hätte aber schlimmer sein können. Ein Sport Contact würde ich mir nie kaufen. Hab dafür aber auch keine Begründung...
Ahoi

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9

Donnerstag, 22. Januar 2015, 14:51

Zitat von »Schall & Rauch«

Michelin PS3 hatte ich auch. Er soll vom Trockengrip schlechter und nass besser als der PS2 sein. Da ich nur im trockenen fahre, kann ich nass nicht beurteilen. Aber trocken hat er sich wacker in Spa Francorchamps geschlagen. Sicher nicht optimal, hätte aber schlimmer sein können. Ein Sport Contact würde ich mir nie kaufen. Hab dafür aber auch keine Begründung...


Wegen der Sport Contact hätte ich schon ne Begründung:

1. Sind kaum in der Nicht-RunFlat-Variante zu bekommen, daher enorm dicke Seitenwände und daher Mehrgewicht an den ungefederten Massen.
2. Sind ebenfalls kaum noch ohne die ContiSeal-Scheisse zu bekommen bei der im innern sone Art Bitumen auf der Lauffläche aufgetragen ist damit sich Löcher durch Nägel o.ä. direkt wieder verschliessen können.
Das Zeug ist beim Montieren der reinste Käse, und sorgt nochmal für ein ordentliches Mehrgewicht.

Ansonsten von den Eigenschaften ist der SportContact 5 ganz ok, soll aber nicht so ausdauernd sein und schnell an seine Grenzen kommen.
Da soll der SportContact 3 besser sein und auch bei Dauerbelastung nen guten Grip liefern.
Was den Nassgrip angeht kann ich allerdings nichts zum Sportcontact sagen.

Der Hankook Ventus V12 Evo soll auch bei Nässe ziemlich gut sein, aber im Trockenen um einiges weniger mitmachen wie der S1 evo oder evo2. Der V12 ist quasi die Nass-Variante ;)
Oinkedy...
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Cosi_1

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10

Donnerstag, 22. Januar 2015, 17:04

Hallo Drischnie,den Rainsport3 bin auch noch nicht gefahren,aber den 2er am Ring und wir fahren immer bewässert ( Drift) und da ist er absolut super, fast wie ein Regenreifen! Im trockenen bin ich ihn immer nur kurz gefahren, da nehme ich lieber den RE 070,obwohl der im nassen auch gut funktioniert!
mfg. JOSEF

Kabelkasper

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11

Donnerstag, 22. Januar 2015, 19:14

Ich hatte damals den Hankook S1 EVO auf meinem Mazda 6. Bei trockener und nasser Fahrbahn der beste Reifen den ich je hatte. Den V12 hatte ich auf meinem Leggy und kann mit ruhigem Gewissen behaupten dass er besser als ein GY Eagle F1 Asymetric 1 ist aber auch höheren Verschleiß hat. Kommenden Sommer brauch ich auch neue Schluffen und schwanke zwischen Michelin PS3 und Hankook S1 EVO (2).

OSIRIS7

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12

Donnerstag, 22. Januar 2015, 22:08

Ich finde auf dem GT die Bridgestone RE050A sehr gut auf trocken (auch Rennstrecke!). Aber ich finde dieser Reifen auch sehr gute Nässeeigenschaften haben.

patGT

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13

Freitag, 23. Januar 2015, 11:46

Zitat von »Cosi_1«

den RE 070,obwohl der im nassen auch gut funktioniert!


RE070 fand ich im Nassen(!) meilenweit hinter dem RE050A. Nicht unbedingt, was den reinen Grip betrifft, aber wie der Grenzbereich verläuft. Wo der RE050A immer noch einen weichen Übergang ins Rutschen anzeigt (sehr gut beherrschbar), reisst der RE070 bisweilen fast schlagartig ab. Verschlimmert wird die Tendenz, je kühler die Temperatur ist. So erlebt auf der Nordschleife.
MY23 BRZ
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Lucky

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14

Freitag, 23. Januar 2015, 13:35

Hi,

seine anfangs guten Nassgrip verliert der V12 Evo schon von einer Saison auf die Andere.

Ich fahr seit einiger Zeit den Dunlop SP Sportmaxx RT in 215/45R17 auf meinem GT
und finde den Reifen im Nassen und-oder bei tiefen Temperaturen echt spitze.
Er hat einen weiten Grenzbereich und gibt ordentlich Feedback.


MfG Lucky

drischnie

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15

Mittwoch, 1. April 2015, 18:09

Danke nochmals für euer reichliches Feedback.
Ich habe mich am Ende für den GoodYear Eagle F1 Asymetric 2 entschieden.
Erste Probefahrt gerade gemacht. Kann noch nicht viel berichten.
Die Direktheit um die Mittellage hat leider etwas abgenomen im Vergleich zu dem R1R, aber davon war ja auszugehen.
Bin gespannt wie er sich auf Nässe schlägt.

hifi22

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16

Donnerstag, 2. April 2015, 09:11

habe den proxes t1r der mit v Profil, ich finde alle tun den eig schlechter beweten wie er ist, er ist recht gut, weiche Mischung halt haben meiner Meinung nach alle toyo Michelin auch usw. aber ist ja gut, guter grip, bei nässe ja, hat nen v Profil aber er ist jetzt meiner Meinung nach schon gut, aber auc nicht der beste, bei nässe note 3 (1 bis 6 ) , wie verhielt sih denn dein r1r? so notenmäsig bei nässe
ich tendiere nechstes mal zu Michelin PS ob jetzt 2 oder 3 keine Ahnung, aber ich denke so etwas in der Richtung.

offtopic: michwürde interessieren wie der toyo r888 Sport semi Slick reifen sich bei nässe verhält.(mir geht's nur darum falls ich heimfahre vom heizen und es regnet), habe letzt einen an der waschstrase gesehen und mit dem geredet, aber er fährt nur bei schön wetter ( musc... junge*hust) , ja eigetlich kann man sagen der toyor1r wo du gefahren hast nur ein bischen schlechtr ( eine note oder so) , bin mal gespannt wie du dein r1r bewertest so, wie der bei nässe war

drischnie

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17

Donnerstag, 2. April 2015, 09:27

@hifi22:

Sorry aber den T1R bin ich auf meinem MY04 STi mal gefahren und es war mit Abstand einer der schlechtesten Markenreifen die ich gefahren bin.
Mein Kollege im RX-7 konnte das ebenfalls bestätigen.

Der R1R war super. Nur eben nicht auf Nässe, logischerweise.
Reifenwahl ist eben immer ein Kompromiss.

hifi22

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18

Donnerstag, 2. April 2015, 09:35

@drischnie: ja gut ich bin vor dem t1r einen Apollo aspire Sommerreifen gefahren, also ja, hehe, könnte dran liegen dass ich noch nie richtig einen teuren reifen gefahren bin, ich tendiere nechstes mal echt zu dem Michelin ps3 oder dunlop

patGT

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19

Donnerstag, 2. April 2015, 10:24

Zitat von »hifi22«

michwürde interessieren wie der toyo r888 Sport semi Slick reifen sich bei nässe verhält.(mir geht's nur darum falls ich heimfahre vom heizen und es regnet


Solange kein Wasser steht, auch bei Nässe gut fahrbar. Der Grenzbereich ist halt nicht sehr breit, fährt sich an der Haftgrenze im Nassen relativ eckig. Zum Heimcruisen nach dem Heizen aber kein Problem. Wenn viel Wasser steht, schwimmt er natürlich recht schnell auf.
MY23 BRZ
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