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Einbau Zusatzanzeigen horror!!

la590an

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1

Freitag, 20. April 2007, 17:37

Einbau Zusatzanzeigen horror!!

hi subianer

Jetzt bin ich schon seit mindestens 3 tagen dabei (konnte nur ab abend arbeiten) die a......l..... anzeigen einzubauen!(öltemp,ladedruck,öldruck)

ich bin mit den nerven wircklich am ende!!hab das ganze forum schon durchblättert!jetzt hab ich alles so angeschlossen wie es sich gehört,und jetzt geht keine öl temp,öldruck ist auf 7,5 bar wenn ich starte!normalerweise kann man 4 verschiedene farben einstellen,das funzt auch nicht!

jetzt meine frage:kann ich den öldruck sensor auch unter den LLK setzen anstat unter die LM?macht das was aus!?

danke

lg mario

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silver« (20. April 2007, 17:59)

bluewrx

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2

Freitag, 20. April 2007, 17:42

RE: anzeigen horror!!

hoi..
schau auf meiner hp unter tips nach
da ist alles bildlich beschrieben .

Chris 2.0 GX

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3

Samstag, 21. April 2007, 07:55

Wenn der Öldruck auf Maximal steht und sich nicht bewegt, fehlt dem Sensor der Masseanschluss.
Wie hast du den Öldrucksensor eingebaut? Mit einem Ölfilter-Zwischenstück?

Hatte das gleiche Problem letzte Woche beim Focus RS eines Kumpels.

Auf dem Ölfilter-Adapterstück ist normalerweise noch eine Kleine Schraube, von der musst du noch ein Kabel zum Motorblock verlegen, damit der Sensor Fahrzeugmasse bekommt.

Gruß Chris

la590an

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4

Samstag, 21. April 2007, 08:06

thx blue für deine hilfe aber deine bilder waren mir schon im einbau behilflich!:)*g*

ne hab den öldruck am block genommen unter der LM, vieleicht ist der geber im eimer!jetzt geht wenigstens ladedruck und temp!

aber das komische jetzt geht keine tachobeleuchtung mehr und keine nebelscheinwerfer!?!?!?werd einfach nicht schlau aus dem ding!sicherungen hab ich kontrolliert sinds nicht!?

Chris 2.0 GX

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5

Samstag, 21. April 2007, 08:24

Da hast du garantiert irgendwas falsch verkabelt...

evtl. Kabel vertauscht?

$ven!

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6

Samstag, 21. April 2007, 09:27

Hast du den Öldruckgeber auf Plus geklemmt ? Das könnte der Grund sein warum die Beleuchtung nicht mehr geht, darf nur Signal ( WK ) und wie schon beschrieben Masse (Kl. 31) drauf.. der Geber schaltet nur negativ..

Mfg

Sollte in in etwa so aussehen oben, 3x kl. 15 zusammen, 3x kl. 31 zusammen, 2 x Signal nach vorne, 1x Signal auf Geber, 1 x Kl. 31 auf Geber. Ganz Easy eigentlich alles..

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »$ven!« (21. April 2007, 09:41)

bluewrx

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7

Samstag, 21. April 2007, 11:30

hi...
der öl temp fühler ist sehr empfindlich...!!!
also aufpassen. keine kürzschlüsse machen!!
immer daran denken dass der motorblock die masse ist.

daher immer batterie abklemmen.

denn der einbau unter dem LLK ist vom arbeitsplatz her sehr eng..
und daher sind kürzschlüsse möglich.

sowas ist auch bei meinem kollege passiert.
also aufpassen!

was den öldruck betrifft... kann das öl je nach ölviskosität und aussentemperatur beim impreza gut 6-7 bar betragen
im sommer un bei warmen motor
zeigt er mir im standgas ca 2 bar an

bei kaltem motor ca 5-6 bar

öltemperatur bei nomaler fahrt und warmen motor 90-95°
kann aber auch über 100 ansteigen..

die anschlüsse genau so wie auf die schemas des hersteller (in meinem fall sind es anzeigen von mattig) anschliessen.
falls du keine schemas mehr hast kann ich sie dir mailen*

hoffe dir etwas weitergeholfen zu haben.
gruss bluewrx

la590an

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8

Samstag, 9. Juni 2007, 12:24

so hab doch noch ne kurze frage und zwar !da ich ja den öldruck geber unter der lima eingebaut habe muste der alte geber raus und somit auch der stecker ab!

und seit diesem zeitpunkt leuchtet beim starten auch keine ölkanne mehr auf im tacho bzw.wenn man die zündung einschaltet! kann ich diesen jetzt wo anders draufhängen oder es einfach so lassen!?

lg mario und thx

oetzy

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9

Dienstag, 12. Juni 2007, 19:31

der öldruckgeber ist nur ein schalter wenn zündung ein motor aus ist der schalter durchgeschaltet auf masse (anzeige leuchtet)wenn das kabel nicht angesteckt ist kann ja nix leuchten.

mfg christian

tdc

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10

Samstag, 10. April 2010, 20:25

*ausgrab*

Ich habe Heute mal die Öldruck und Temp Sensoren montiert.

Frage: Ist das ein Problem wenn der Öldrucksensor so nah am Kollektor ist? (siehe Bild im Anhang, beim Anziehen der Platte is der Sensor bis zur Ölwanne gedreht... diese Streift er jetzt!) mir ist nicht so Wohl bei der Sache, aber es gab keine andere mögliche Stelle. Auch das Verlegen der Kabel ist nicht so Vorteilhaft. Ich hab sie nach links gezogen und unter dem Scheibenwischwasserbehälter hoch gezogen.

Wie Hitzebeständig ist denn Teflonband? Ohne wären die Verschlusstopfen und Sensoren nicht dicht gewesen. Ich möchte aber keine angst haben das ich jetzt Öl verliere

tdc

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11

Montag, 12. April 2010, 12:11

hat noch niemand ein Öldruck sensor verbaut :) ?

RGS

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12

Montag, 12. April 2010, 12:15

Zitat von »tdc«


Wie Hitzebeständig ist denn Teflonband?

Die Hitzebeständigkeit von Teflonband müsste so in etwa bei 300 Grad liegen,wenn ich mich recht errinnere. :gruebel:
Beim Sensor kann ich Dir leider nicht weiterhelfen.. :(
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Kartoffelbrei

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13

Montag, 12. April 2010, 20:41

Ich würde den Sensor versetzen, Gewinde müßte M 10x1 sein, zum versetzen kannst Du z.B. einen Bremsschlauch vom Golf 2 nehmen, die Masseleitung nicht vergessen.

Gruß, Jörg!

black WRX

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14

Montag, 12. April 2010, 21:36

Hab meine Sensoren auch dort, allerdings ist mein Öldrucksensor viel kleiner (wo habt ihr nur diese riesen Teile her ???) Deshalb passt meiner auch an die Stirnseite der Sandwichplate, neben dem Temp.-Sensor. So wie er jetzt ist, würde ich ihn nicht lassen ;( . Die Sensoren selbst habe ich mit Flüssigteflon in die Sandwichplate eingeschraubt, hält super dicht. Zur Kabelverlegung noch: ich habe von der Ölwanne aus richtung Heck des Wagens und durch die große Öffnung auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung), wo auch die Downpipe hoch geht, in den Motorraum verlegt. Da ist eine menge Platz und wenn man sich ganz rechts hält, ist auch genügend Platz zur Downpipe. Hab die Kabel in so einem Schutzschlauch verlegt (sieht aus wie ein Duschschlauch in schwarz und aus Kunststoff).

Gruß black 8)
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ION

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15

Montag, 12. April 2010, 21:57

ich würde den Öldruck mit dem Öltemp-Sensor tauschen. So wie du es jetzt hast hat es soweit ich weiss philipoo verbaut und er misst sehr tiefe Öltemperaturen (im Vergleich mit meinen). Wahrscheinlich daher weil der Temp-Sensor nicht weit genug im Ölkanal sitzt bzw vom Öl umspült wird.

Du kannst auf jeden Fall normales Teflonband nehmen, das hab ich auch verwendet und ich habe die Sensoren direkt an den Motorblock geschraubt. Alles dicht.
Das Gewinde der Platte ist M10x1.0 und die Sensoren haben ein konisches Gewinde, dh. es dichtet auf jeden Fall ab. Nur nicht zu fest andrehen. Schau doch mal in DashDaq FAQ Thread nach, da sind die Drehmomente der Sensoren beschrieben.
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16

Montag, 12. April 2010, 22:07

Hast Du probiert die Position der Sensoren an der Platte zu ändern?

Vor allem den Öltemperatursensor würde ich an die Seite der Platte montieren, siehe hier.

Oder hast Du kein Problem mit sinkender Öltemperatur beim fahren?

Gruss Oli.
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tdc

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17

Dienstag, 13. April 2010, 20:10

Danke :)

ich hab die Sensoren noch nicht angeschlossen. kommt erst dieses Wochenende :)

Aber die Anschlüsse kann ich noch tauschen. Aber die Sandwichplatte ist bei mir viel dicker... der Sensor kommt bei beiden nicht wirklich zur Wand raus :( mal sehn was die Sensoren anzeigen