Subaru Community

Hallo liebe SIGTC Member.

Habe natürlich vorab gesucht aber nichts gefunden.

Ich bin ganz neu hier. Habe mittlerweile das dritte Mal in meinem Dasein nen GC8 wieder.

Ich habe den seit Juli. Nach vielen Neuteilen im Motorraum (undichte Ölpumpe) u.a auch der Kühle sowie Schläuche durch Silikonschläuche getauscht.

Ich hab das System entlüftet und den Metallbehälter mit Wasser gefüllt. Sowie den Ausgleichsbehälter unter dem linken Kotflügel.

Nachdem das Auto warmgelaufen ist, springen auch die Lüfter an und die Frontscheibe beschlägt extrem schnell von innen.
Ausserdem tritt Wasserdampf aus den Fußräumen und es tropft heisses Wasser aus dem Bereich wo der Wärmetauscher ist.

Ist das System übervoll? Oder vielleicht der WT undicht?

Kennt das jemand?

Es ist ein Subaru Impreza GC8 EJ20 von 1995 ais Japan mit Original 260 PS. Rechtslenker limitiert noch auf 180 kmh

Mfg Patrick

Ob die mal defekt war, weiß ich gar nicht. Aktuell deutet kein Mangel sonst darauf hin. Vor dem Zerlegen, lief auch noch alles ganz normal. Da wird wahrscheinlich noch der originale WT drin sein, vielleicht war er vorher auch schon bisschen undicht und hab es vielleicht nur nicht gemerkt. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe muss dazu das komplette Armaturenbrett raus oder? Ist wahrscheinlich eine unfassbar bescheidene Arbeit.

Oh man nein. Was für ein Aufwand ist das? In der Garage möglich? Muss ich also wieder das komplette Kühlwasser ablassen.

Moin EJ20_Hawk.

Platz hab ich. Aktuell ist es eine Doppelgarage, aber wir ziehen jetzt nach Quiddelbach und habe dort eine breite Garage. Keine schmale normale. Also Platz für beide Türen aufzumachen ist dort verfügbar.

Werde warten, bis die Temperaturen kurz vorm Umzug mild genug sind um die 33km einfach runter zu schrubben und zerlege den Subi dann dort. Das technische sollte ohne Probleme möglich sein.

Ich halte euch auf dem Laufenden. Das Bauteil ist ja keine große Investition

Klimaanlage ist verbaut, aber System ist komplett leer. Schon seit ich ihn habe. Kondensator ist auch ausgebaut, Riemen vom Kompressor weg, Spannbauteile weh, Schläuche abgeschnitten. Also an der Klima liegt es nicht. Das überbrücken des WT ist ne Idee. Da das Auto eh nur auf die Strecke soll, mit TÜV aber, ist das erstmal halb so wild. Die Heizung brauche ich eh nicht. Den "Tropftest" werde ich mal dann machen nach dem Abklemmen

Sehe das grade. Ui das wird lustig. Aber dann muss ich da durch. Aber der soll eh komplett leer gemacht werden, dann kann ich alles unnötige einfach mit ausbauen

UPDATE:

Aufgrund der Komplexität und Zeitmangel und weil der eh wegen der BiJ 3" AGA dahin musste, ist er jetzt beim Subidoc in Wuppertal.

Hab da so viel drüber gelesen.... Das wird gut.

Ich halte euch auf dem Laufenden.