Von was habe ich hier irgendwo gelesen, muss eine runde platte mit 2 röhren eingebaut an Öl Filter angeschraubt. Das wäre eine einfache und sichere Lösung.
- Blindstopfen am Motorgehäuse
- Gewinde in Ölablassschraube
- Adapter für Oelfilter
Bei den ersten beiden Varianten tritt bei meinem STi leider bei Vollgasfahrten auf der Deutschen Autobahn immer etwas Oel aus. Wir haben schon alles probiert das Dicht zu kriegen. Ist nix zu machen.
Daher werde ich auf den Adapter für den Oelfilter umstellen.
LOOOOOOOOOOOL Der war gut Jetzt weiss ich auch warum Timo mit seiner Supra so vor mir herumgeschwäntzel ist. Der war noch auf meinem Oel von der letzten Runde am schlittern
@Profeus: ISA Raching findest Du unter www.isa-racing.de. Alternativ findest Du den Adapter von Blitz bei uns im Shop => www.gtn.ch. Wäre sogar einer an Lager...
Habe heute mich mal dazu gerungen, die Anzeigen im Auto auch zu verkablen. Hab allerdings keine grosse Ahnung von der Elektrik. Die Beleuchtung der Anzeigen funktioniert einwandfrei, aber irgendwie zeigt mir der Temperaturmesser viel zu niedrige Werte an. Über 70 Grad ist er überhaupt nicht zu bringen. Hat jemand ne Ahnung, was ich falsch gemacht haben könnte?
dies wurde hier im Forum schon bis zum Erbrechen diskutiert, wobei ich mit meiner "Öl in der Microwelle erwärmen" wohl die meisten Brüller auf meiner Seite hatte.
Keine Angst, so etwas geht heute viel einfacher mit Widerständen.
Schreib am besten einmal den Tobi an, der hat nämlich seit Monaten MEINE dafür benötigten drei Widerstände, um seine eigene Öl-Temp. zu kalibrieren.
Ich habe nicht`s dagegen, wenn er sie Dir schickt und ich bekomme sie dann eben von Dir zurück. Das hätte für Dich auch den ganz großen Vorteil, dass Tobias sicherlich mind. 23 Photo`s und sieben eng beschriebene DIN A4-Seiten Ablaufprogramm zwischenzeitlich erstellt hat (ganz im Gegensatz zu mir; ich mach`s meistens nur und fertig).
Also, tauscht Euch aus.
Viele Grüsse
Helmut
PS: hi Tobias, nicht böse sein, wollte nur etwas aufheiterndes in dieses trockene Thema bringen.
NEIN!!!
Jetzt hab ich ewig da dran rumgefummelt, bis das endlich mal alles befestigt und verkabelt war und dann kommst Du und sagst mir, dass ich das alles wieder wegmachen darf....
Zwischenzeitlich ist mir aber eingefallen, dass Du so viel ich weis überhaupt kein OMORI-Gerät hast und ich somit nicht weis, ob man Dein Gerät überhaupt kalibrieren kann.
Das Kalibrieren der OMORI-Öl-Temp.-Anzeige ist nämlich mit den Widerständen kein allzu großer Aufwand. Der OMORI-Geber hat nach ca. 15 cm eine elektrische Kupplung, welche dann lediglich gelöst werden muss; an dieser Stelle werden dann die Widerstände angeschlossen und auf der Rückseite des Messinstrumentes ein entsprechendes Poti so verdreht, bis der Zeiger des Instrumentes auf dem dazugehörigen Temp.-Wert steht.