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Öltemperaturanzeige für STi 08

turbobuschi

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21

Montag, 20. Oktober 2008, 22:26

Super, meine Subaru Anzeigen für den 08 Sti sind heute angekommen.
Das Set ist komplett inkl. allem Kleinmaterial, Sanwichadapter für Ölfilter etc.

Nur der fixfertige kabelsatz für den Strom, welcher in Japan plug & play installiert werden kann, geht bei uns nicht, was ich aber bei der Bestellung bereits wusste. Das ist aber nicht so tragisch, muss das Ding also abschneiden und den Strom irgendwo abzweigen.

Es sind pro Anzeige 3 Drähte: Zündung, Licht und Erdung
Kann mir jemand sagen, wo ich das am besten abzweige?
Habe bei IWSTI bereits gesehen, dass einige die Drähte in die Sicherungsschlitze im Sicherungskasten stecken. Diese Lösung gefällt mir aber nicht besonders.

Für Tips bin ich dankbar.

Gruss
David

Bootsmann

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22

Dienstag, 21. Oktober 2008, 19:01

was für Anzeigen sind das denn?
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turbobuschi

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23

Dienstag, 21. Oktober 2008, 21:57

Genial! Die Anzeigen sind gestern gekommen und sind bereits installiert. Mit der Kablerei hatte wir keine Probleme.

@Bootsmann: Das sind die Anzeigen aus dem Zubehör von Subaru Japan und werden nur dort angeboten. Angefertigt werden sie von Defi. Die Sensoren und die Kabel, alles identisch wie bei Defi.
Die Zeiger schnellen wie die Tachozeiger einmal hoch und zurück.
Sieht wirklich sauber aus. Im paket war wirklich alles dabei, was es zur Montage braucht: Sanwichadapter, Sensoren, Kabel, Befestigungsmateriel... Bestellt habe ich die bei Japanparts.

Hier ein Bild:


(Foto ist nicht von meinem, sieht aber in echt noch besser aus)

Gruss
David

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »turbobuschi« (21. Oktober 2008, 21:59)

Bootsmann

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24

Mittwoch, 22. Oktober 2008, 07:24

cool. Gib mir bitte mal die kontaktdaten! Danke
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turbobuschi

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25

Freitag, 24. Oktober 2008, 23:46

So, habe da mal ein paar Fotos von den Anzeigen gemacht:











Gruss
David

sTi_daneben

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26

Dienstag, 28. Oktober 2008, 10:10

Ich muss sagen es sieht super aus, ich würde nur eines benötigen und zwar die Öl-Temperatur : )

auf der linken seite, da es nicht stört und schaut auch nicht wirklich gepfuscht aus ich empfinde es bis jetzt als beste lösung :)



lg

Alain

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27

Dienstag, 28. Oktober 2008, 10:59

Mir gefällt es gar nicht aber bin eh nicht der Anzeigentyp :D für mich müsste es schlicht im Tacho integriert sein! Von Werk aus!!! X(

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

sTi_daneben

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28

Dienstag, 28. Oktober 2008, 12:07

Ist klar, wär mir auch lieber versteht eh keiner wieso es in so einem Auto keine Öl-anzeige verbaut ist...

Aber was soll man machen, nur schade das die dinger leuchten auch wenn das cockpit nicht leuchtet.. und der start effeckt ist gegeben oder nicht ?



lg

turbobuschi

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29

Dienstag, 28. Oktober 2008, 12:14

Wenn man hinter dem Steuer sitzt, sieht das Ganze viel passender und harmonischer aus als auf den Fotos. Kommt auf den Fotos irgendwie nicht richtig rüber.

Alain, hast natürlich ein Stück weit recht. Früher hatten etliche sportliche Autos wie Audi, Lancia etc. Ladedruck und Öltemperatur ab Werk.
Bei Audi haben es noch heute viele , auch wenn dort die Skalierung irgendwie von 80 bis 180°C oder so geht ?(
Ist natürlich billiger, zwei Anzeigen weniger zu verbauen.

Gruss David

Carver

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30

Dienstag, 28. Oktober 2008, 12:31

David, mir gefällts! Von der Funktion her find ich das optimal. Nicht zu gross, wunderbar im Sichtfeld und trotzdem ist nichts verdeckt. Tiptop! :gutso:
★SIGTC 1999-2024★25 Years No Bling Zone★

Alain

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31

Dienstag, 28. Oktober 2008, 12:55

Ich kann da nur von meinem ehemaligen S4 sagen dort war die Öltemp. jedenfalls gut ersichtlich klar war die Skalierung nicht so fein aber Hauptsache man sieht wo 80 ist und ob die Temp. kritisch wird. Ausserdem hatte man ja noch die Möglichkeit die Temperatur digital im Hiddenmenu auf dem Klimateil anzuzeigen. Mir würde eine Anzeige umschaltbar bei der Kilometereinzeige völlig reichen. Ladedruckanzeige brauche ich nicht finde ich unwichtig.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alain« (28. Oktober 2008, 12:55)

matto

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32

Dienstag, 28. Oktober 2008, 14:58

turbobuschi, kannst du bitte mal posten wie hoch die Oeltemperatur ist wenn das Kuehlwasser eben gerade die Mitte erreicht hat?
Waere auch interessant zu wissen ob dieser Zusammenhang Wassertemp. - Oeltemp. nach einem Kaltstart immer etwa gleich ist oder ob das stark von der Umgebungstemperatur abhaengt.
Ab welcher Oeltemp. darf man eigentlich den Motor voll ausdrehen?

Bem.: Ich muss eben jeden Tag nach kurzer Strecke ueber einen kleinen Berg fahren, und die Wassertemp. erreicht jeweils gerade zu Beginn der Steigung die Mitte...

Lg

wrx08ler

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33

Dienstag, 28. Oktober 2008, 15:11

Wow, sieht ja echt super aus, GRATULIERE 8)

Was hast du alles in allem Bezahlt???
Wieviel Zeit hat das montieren in Anspruch genommen?

Gruss Marcel

turbobuschi

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34

Dienstag, 28. Oktober 2008, 15:49

@ matto, Das hängt natürlich immer von der Aussentemperatur ab.

Im Moment beträgt die Temperatur am Morgen, wenn ich um 6.30 abfahre, ca. 6-10°C.

Das Öl ist nach 5 Minuten bereits 40°C warm. Da zeigt das Kühlwasser erst 1/3 der Normaltemperatur.

Sobald die Wassertemperatur die Mitte erreicht hat, zeigt das Öl um die 70°C. Die Öltemperatur liegt bei gemütlicher Fahrweise zwischen 90 und 95°C.
Werde aber morgen mal speziell drauf schauen und geb dir hier Bescheid.

Also voll ausdrehen tu ich nur, wenn das Öl die 90°C erreicht hat. Auch Getriebe, Differentiale etc. sollten warm sein, bevor du Gas gibts.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turbobuschi« (28. Oktober 2008, 15:50)

turbobuschi

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35

Dienstag, 28. Oktober 2008, 15:58

@WRX08ler:
Das Paket hat total, inkl. Versand und allen Gebühren, 850 Fr. gekostet.
Dazu sind dann noch 101 Fr. (Mwst. + Zoll) gekommen. Die Säcke die X(

Montiert habe ich das zusammen mit einem Kollegen. War keine Hexerei und wir hatte auch keine Probleme damit. Der Einbau dauerte alles in allem 4 Stunden. Die Gehäuse habe ich aber am Vorabend zu Hause auf die Abdeckung montiert (30 min).

Strom hinter dem Sicherungskasten: Wenn erwünscht liefere ich hier genauere Daten bezüglich Kabelfarben etc. Habe Bootsmann diesbez. schon Tips gegeben.

Man muss aber einen Lift oder eine Grube zu Verfügung haben, zumindest um den Adapter im Ölfilter zu montieren und dessen Kabel zur Durchführung im Motorraum hochzuführen. Danach gehts ohne.

Am Schluss der ganzen Prozdur, dreht wir den Schlüssel und siehe da, es funktionierte alles auf Anhieb :anbet:

matto

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36

Dienstag, 28. Oktober 2008, 16:20

@ turbobuschi

Super, das beruhigt mich jetzt schon einigermassen, 70 Grad ist ja doch schon recht hoch.
Wenn ich dann den Berg hoch langsam die Drehzahl steigere habe ich hoffentlich nach
2-3 Minuten dann die 90 Grad und darf im S# Feuer geben =)

Wenn du morgen mal schauen kannst wie lange es von 70 auf 90 noch dauert waere sehr
cool...

Lg

PS: Der Sti hat doch einen Wasser/Oel Waermetauscher, oder irre ich mich da?
Dann sind die beiden Temperaturen ja etwas besser gekoppelt und ich komme
vieleicht doch ohne Oeltempanzeige aus :D

turbobuschi

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37

Mittwoch, 29. Oktober 2008, 07:13

@matto
heute morgen war die AT 5°C.
Nach 5 min war das Öl 40°C warm, das Kühlwasser auf dem 1. Strich
Nach 7 min war das Öl 65°C warm, das Kühlwasser 3/4 vom Normalwert.
Nach 8 min war das Öl 70°C warm, Kühlwassertemp. erreicht
Nach 10 min war das Öl 75°c warm
Nach 15 min war das Öl 88°C warm

Gruss
David

ION

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38

Mittwoch, 29. Oktober 2008, 07:26

wer hat denn sonst noch öltemp.anzeige, und wo könnte man die noch unterbringen. so wie's turbobuschi hat gefällt es mir persönlich nicht so gut...
kann man die nicht irgendwo integrieren?
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." [Walter Röhrl]

Life is too short to drive boring cars...

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Bootsmann

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39

Mittwoch, 29. Oktober 2008, 07:52

Mein Paket aus Japan mit den Teilen von oben (Danke nochmal @Turbobuschi!) ist unterwegs. Absolut unkompliziert, seriös und schnell! Kann ich nur empfehlen.

Die Instrumente passen natürlich aufgrund der Tatsache, dass es sich um Subaru-Modelle handelt, perfekt.

Bestellt habe ich mir nur die Öltemperaturanzeige, die ich wahrscheinlich genauso verbauen werde.

Bin gespannt, wann das Paket ankommt.
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matto

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40

Mittwoch, 29. Oktober 2008, 11:13

@turbobuschi

Super, herzlichen Dank, das hilft mir sehr =)

Dann stimmt wohl auch die Aussage von einem Mech. dass man laut Subaru Schweiz
Gas geben darf sobald die Kuehlwassertemp. in der Mitte steht...

Lg