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DriverA

Fortgeschrittener

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21

Montag, 1. Oktober 2007, 00:07

okeli dokeli, werds ma versuchen.

DriverA

Fortgeschrittener

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22

Montag, 1. Oktober 2007, 18:26

Mahlzeit!
also wird das schwarze wohl die Masse sein, was ich dann ja einfach an minus anklemmen kann. Das weise klemme ich dann ans grüne kabel vom Gerät. habe mal ein Bild der Anleitung hochgeladen

http://www.bildupload.eu/u/071001/j/2a8b93f0.jpg

Kabel "a" vom Gerät ist dann auch wieder minus und "c" kommt an plus ...richtig?

DriverA

Fortgeschrittener

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23

Montag, 1. Oktober 2007, 22:19

Läuft alles, habe keine Fragen mehr.
Guten Abend.

7conzeptz

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24

Dienstag, 25. Oktober 2011, 19:28

Will mir ne Öltemperatur Anzeige bestellen für meinen STI . Dafür brauch ich noch einen Adapter für die Ölablassschraube . Kann mir jemand sagen was der STI für ein Gewinde hat an der Ablassschraube ?

Benne

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25

Montag, 13. Februar 2012, 16:09

Für die Suchenden:

Gewinde Ölablassschraube: M20x1,5

Hildi

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26

Samstag, 10. März 2012, 14:39

Öladapter

Hallo,

bin gerade am suchen nach dem Trippelhood für mein STi.... und suche jetzt noch drei Instrumente, hab mich auch schon entschieden Ladedruck, Öltemp. u. Öldruck.... passt ein Ölfilteradapter von Raid zwischen den Krümmer..... wo ja der Ölfilter sitzt.... schwer zu instalieren???? -> platzmäßig.... und wird das auch nicht zu warm für die Sensoren...

Hab bei einem Escort schon mal welche verbaut das ging ganz gut.... auch vom Platzher.... halten jetzt schon 3 Jahre ohne Probleme....

27

Dienstag, 13. März 2012, 10:42

Hab grade versucht den Ölfilteradapter zu installieren. Den Temperaturssensor kriege ich grade so dran, aber für den Öldruckgeber ist echt kein Platz mehr (Ölwanne, Krümmer) gibts da nen Trick?

STi Jay

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28

Dienstag, 13. März 2012, 12:12

die senoren würde ich sowieso mittel adapter direkt am block anschließen.... ist besser! bei mir( 05er STi) hats aber auch gut mit der adapterplatte geklappt!
.....da legte der Sensenman seine Sense bei Seite, und stieg auf den Mähdrescher, den es war Krieg.

29

Dienstag, 13. März 2012, 13:36

Gibts Jemanden, der den Ölfilteradapter am GT verbaut hat?

30

Mittwoch, 14. März 2012, 15:49

Ich habe einen Ölfilteradapter am GT verbaut. Ud ich kenne mindestens 10 weitere GT´s und sonst auch noch andere Subaru Turbos, die sowas haben...
Aber welchen Adapter meinst du? Es gibt ja verscheidene... Und worum gehts? Drück dich mal ein bisschen genauer aus...
Grüße
Chris

31

Mittwoch, 14. März 2012, 17:26

@BajaGermany:

Ich habe diesen:
http://www.merx-tuning.de/Oelfilter-Adap…621426ff4a07acb

diesen:
http://www.merx-tuning.de/Zubehoer-fuer-…e-0-10-Bar.html

und diesen:
http://www.merx-tuning.de/Zubehoer-fuer-…n/-244-909.html


wie man ihn dreht und wendet, der öldruckaufnehmerpasstt nicht, ständig sind ölwanne, ölschlauch oder krümmer im weg.


32

Mittwoch, 14. März 2012, 17:54

Tja, was soll ich dazu noch schreiben... es gibt eigentlich schon ziemlich viele Beiträge hier drin, die darauf hinweisen, daß so ein Druckgeber niemals an der Stelle passt (jedenfalls nicht mit einem Adapter mit geraden Abgängen) und eigentlich dort auch wenig Sinn macht, ebensowenig wie an dieser Stelle den Öltemperatursensor zu verbauen...
Benutze mal die Suche dazu etwas ausführlicher...
Grüße
Chris

StukkiAlex

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33

Mittwoch, 14. März 2012, 18:05

man kann öldruck & öltemp an der stelle abnehmen. allerdings sollte man schon vernünftige sensoren verbauen dann passt auch alles!
bei den billigöldrucksensoren bekommt man es leider nicht hin. weil sie einfach zu klobig sind!

alex ;)
12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

34

Mittwoch, 14. März 2012, 18:34

X( so eine sch***
und eigentlich dort auch wenig Sinn macht
Das heißt, der Tempsensor wird vom Krümmer zu sehr beeinflusst. Also baue ich die Sensoren laut einigen Beiträgen von oben an den entsprechenden zugängen an den Motorblock.

35

Donnerstag, 15. März 2012, 13:38

Nicht nur vom Krümmer, sondern auch vom Öl-Wasser-Wärmetauscher und vom Fahrtwind... und der Öldruck im Ölfilter ist ja auch nicht so wirklich interessant, oder?
Grüße
Chris

36

Donnerstag, 15. März 2012, 14:12

ok.. danke dir!

StefanW_88

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37

Donnerstag, 15. März 2012, 16:57

Ich hatte erst vorgestern Öltemperatursensor am dritten Zylinder und Öldrucksensor am originalen Öldruckschalter montiert. War von der Sache her nicht schwer, bis auf den Stopfen am 3. Zylinder zu lösen, weil dieser bisschen versteckt sitzt. Aber mit LLK abbauen und bisschen Geschick wirds schon.
Meines Erachtens (und wie auch schon viele Subi Fahrer sagen) der beste Weg um die korrekten Werte an den ausschlaggebenden Stellen zu entnehmen. Ich halte von den Adapterplatten nichts.


Gruß
SteFan

Benne

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38

Donnerstag, 15. März 2012, 21:29

Ich hatte erst vorgestern Öltemperatursensor am dritten Zylinder und Öldrucksensor am originalen Öldruckschalter montiert.
...
Was sind das dort für Gewinde??

StefanW_88

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39

Donnerstag, 15. März 2012, 22:42

Die Forensuche könnte dir auf die Sprünge helfen ;)

Hier kannst du dich belesen Installation Öldruck, Öltemperatur