Ja, auch mein Co und ich sind sehr happy.
Ist ja unser erstes Mal mit Hosenträgergurten....
Der Automatik-Gurt von Schroth ist am Anfang
sehr komisch. Einerseits schnallt man sich
mit dem Beckengurt fest an, andererseits sind
die beiden Schultergurte fast weich.
Ich hab bestimmt 20x probegebremst, weil ich
dachte, das funktioniert gar nicht. Tuts aber!
Super finde ich: Wenn man Gas gibt und die Gänge
ausdreht oder wenn man schnell um die Ecke biegt,
hängt die Kugel im Schalter wohl schon an der Wand...
Der Gurt ist dann fest zu.
Wenn mans langsamer angehen lässt, kann man wieder
ans Handschuhfach.
Schwarzwaldtest:
Mein Co war *wesentlich* besser drauf als sonst und
hat die Dinger in den höchsten Tönen gelobt.
Keinerlei Nackenbeschwerden.
(okay....., ich fahr ja auch ned so schnell)
Als Fahrer hat man die Arme und Beine frei zum Fahren
und muss sich nicht dauernd abstützen. Das ist besser
als ein paar PS mehr.
Nervig ist die eingeschränkte Rücksitzbank für Jacken
und so und das Anlegen der Gurte. Das muss noch trainiert werden.
Und die Gurtwarnlampe im Armaturenbrett, die nervt auch,
weil die Gurtschlösser vom Dreipunktgurt leer bleiben.
(zum Glück piept der Ammi nicht!)
Hier hätte ich gerne Dummies zum Einstecken ins normale
Gurtschloss. Gibt es sowas ?
Bei den Gurtpolstern waren Klettverschlüsse zum Aufkleben
dabei. Wo kommen die hin ?
<font face='Script MT Bold'>tough guys wear pink</font id='Script MT Bold'>