Moinsen,
da es im Augenblick nur schleppend voran geht und ich niemanden auf die Folter spannen will, gibts erstmal einen Zwischenbericht.
Nachdem das Amaturenbrett raus war, gings dem Motor an den Kragen.
Kühler und Klima raus.
Der Motor hat einen gemütlichen Platz gefunden. Hoffentlich verstehen sich die beiden.
Vom Schlachter blieb nicht viel übrig.
Spritzwand von innen freigeräumt
Scheibenwischer, Gestänge und Motor demontiert
Nun konnten die Schweiß- und Anpassungsarbeiten beginnen.
Vom Schlachter habe ich die innere Befestigung für den Bremskraftverstärker als Schablone benutzt.
Damit das ovale Loch rund wird, habe ich vom Schlachter genau die Ecke rausgetrennt und mit der Blechschere angepasst und danach eingeschweisst.
Danach wurde dann die innere Befestigung angeschweisst.
Das Loch für das Lenkgestänge war einfach - da musste man nur mit dem passende Kreisohrer ran.
Mit dem Dremel wurde nachgearbeitet, bis die orginale Muffe stramm reinpasste.
Beide Seiten im Vergleich
Die Halterung für das Lenkgestänge wurde einfach vom Schlachter übernommen.
Als nächstes wurde die Scheinwischerhalterung angepasst. Die Öffnung für den Motor ist beidseitig vorhanden. Da musste nur der Stopfen von rechts nach links getauscht werden.
Die Halterung für die Kupplung wurde wie die für den Bremskraftverstärker einfach per Schablone angepasst.
Das war soweit fertig, danach konnte der Querlenker + Lenkgetriebe wieder rein.
Beide Q-Racks nebeneinander
Bremskraftverstärker an Ort und Stelle
So sieht der Schlachter aus, langsam wird der Platz in meiner Garage wieder knapp. Liegt auch daran, dass mein Escort wieder zurück ist.
Eigentlich sollte der erst komplett lackiert zurück kommen, leider ist mein Freund und Lackierer vor kurzem überraschend verstorben.
Bald geht es wieder weiter, im Augenblick geht die Arbeit wieder vor. Muss auch gleich wieder los.......
Das RHD Q-Rack ist wieder zu haben, der Käufer ist abgesprungen. Bei Interesse PN.
Gruß