Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

bleifrei92

Anfänger

  • »bleifrei92« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2013

Wohnort: Paderborn

  • Private Nachricht senden

1

Donnerstag, 20. März 2014, 20:26

STI Schaltknauf Gummiring/-Dichtung auf Gewinde

Hallo

Habe mal ne doofe Frage, aber vielleicht könnt ihr mir ja trotzdem helfen :) Und zwar wollte ich heute den Zubehör-Schaltknauf aus meinem Sti gegen den originalen Lederschaltknauf (mit den roten Nähten) austauschen. Nachdem ich den Zubehör-Schaltknauf abgeschraubt habe, habe ich einen schwarzen Gummiring/-Dichtung auf dem Gewinde darunter entdeckt. Gehört dieser Gummiring da drauf oder ist der vom Zubehör-Schaltknauf ? Soll ich den jetzt dranlassen oder abmachen, wenn ich den originalen Schaltknauf festschraube ?

Gibt es ein Merkmal an dem ich erkenne, dass der Schaltknauf richtig fest ist (z.B. ein Einrasten oder so ähnlich) ?

Gruß

Runeflinger

Super Moderator

Beiträge: 4 719

Registrierungsdatum: 9. Mai 2008

Wohnort: Schleswig-Holstein

  • Private Nachricht senden

2

Donnerstag, 20. März 2014, 22:31

OEM ist da kein Gummidings auf dem Gewinde. Entweder ein absichtliches aftermarket-Teil oder eine unfreiwillige Hinterlassenschaft des zerbröselnden aftermarket-Stücks. :tschuess:
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 20. März 2014, 22:50

Es gibt kein "Knacken-wenn-fest". Schaltknauf solange draufschrauben, bis es sehr schwer geht.
Ist dann die Stellung nicht richtig, halt entsprechend rückwärts gehen.

Runeflinger war einige Minuten schneller - im Ergebnis hätte ich das Gleiche geschrieben.

bleifrei92

Anfänger

  • »bleifrei92« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2013

Wohnort: Paderborn

  • Private Nachricht senden

4

Freitag, 21. März 2014, 23:38

Vielen Dank für die schnellen Antworten, Schaltknauf ist verbaut :thumbsup:

Ähnliche Themen