Das ist sicherlich richtig und ein berechtigter Einwand, allerdings habe ich so meine Zweifel, ob Felgen z.B. bei Passabfahrten nicht ebenso hohe Temperaturen erreichen.
Rein theoretisch müsste es ja sogar so sein, dass ABE/Gutachten für eine Felge erlöschen, sobald sie gepulvert werden, denn Festigkeit und Materialgefüge werden dabei verändert. Allerdings habe ich davon noch nie etwas gehört. Auch nicht, dass es aufgrund des Pulverns zu Brüchen gekommen wäre. Ich lasse mich aber gern eines Besseren belehren.
Ich habe selbst vor Jahren mal versucht, von OZ eine Aussage zum Pulvern zu bekommen, weil ich meine Felgen damals auch farblich umgestalten wollte. Auf mehrere Mails haben die überhaupt nicht reagiert und auf telefonische Nachfrage dann nur lapidar erklärt, dass man dazu keine Aussage treffen könne. Ähnliche Geschichten kenne ich vom Hörensagen auch von anderen Herstellern: die scheuen das, wie der Teufel das Weihwasser.
Ich stand letztes Jahr kurz nach dem Kauf meines STi auch vor der Frage, ob ich Lackieren oder Pulvern lasse. Letztendlich habe ich mich fürs Lackieren entschieden. Allerdings auch, weil am Wagen selbst auch noch kleine Lackarbeiten zu verrichten waren und ich das in Kombination mit den Felgen habe machen lassen. Denn allein mit Pulvern ist es nicht getan: der alte Lack muss auch erst runter und wenn man nicht gerade mit Soda strahlt (teuer), erzeugt das Strahlen mit Korund meist eine Orangenhaut-Oberfläche, die nicht gerade schön aussieht. Wen das stört, kann vor dem Pulvern die Oberfläche wieder verdichten lassen, aber das kostet halt auch. Alternativ kann man aber auch chemisch Entlacken lassen und dann Pulvern.
Mir war das alles zu aufwendig und teuer und so wurde nur der originale Lack angeschliffen und überlackiert und ich bin damit bisher sehr zufrieden.