Da komm ich jetzt nicht ganz mit:
Du willst 15 mm-Spurplatten (pro Seite oder 15 mm insgesamt auf der Achse?) verbauen und dann sollen die Stehbolzen noch zu lang sein
Also ich kenne Spurverbreiterungen in 2 Ausführungen:
- 1. ohne eigene Stehbolzen, d.h. die originalen in der Radnabe werden zur Montage der Räder weiterhin benutzt
- 2. mit eigenen Stehbolzen, d.h. die Räder werden hinterher auf den Stehbolzen der Spurplatten verschraubt
Oder ist das so zu verstehen, dass die originalen Stehbolzen für die Montage der Platten benutzt werden und dann zu weit aus den Spurverbreiterungen herausschauen und damit die Montage der Räder auf den Radbolzen der Platten behindern?
Gruß,
Stephan