das Probelm bei den D2 war immer das Domlager, 2 Monate Winterbetieb und das das ganze Kugellager und der Unterteil vom Domlager waren voller Rost und das Lager ging nach 1nem Jahr futsch, hatten aber auch solche die jetz noch gut erhalten sind, diese hatten aber kein Winterbetrieb. Da K-Sport aus der gleichen Schmiede kommt denke ich dass es da nicht anders sein wird. Die verwendeten Mateialien waren dazumals einfach billig, wie es mit den heutigen aussieht keine Ahnung, aber auch genau desswegen, sind diese Fahrwerke für mich kein Thema mehr, da ich der Meinung bin, dass sie genau unseren Winterverhältnissen nicht gewachsen sind. Bei Tein hatten wir das ganz früher auch bei den Befestigunsteilen, die waren früher nur mit Farbe angepinselt und diese löste sich mit der Zeit und danach Rost pur, heut sind sie Pulverbeschichtet und und da rostet nix mehr. Die Domalger sind von ganz anderer Qualität
Wenn ich jetz 4 Jahre zurückdenke sind die Kinderkrankheiten bei Tein (Fixiermutter die sich löste, Farbe usw) alle beseitigt worden, Wenn ich heute wieder ein DS oder K-Sport sehe ist es immer noch dasselbe wie vor 3 Jahren.
Ein weiterer Punkt sind die Befestigunspunkte der Bremsleitungen, da sie nicht fix sind wei bei herkömlichen Fahrwerken könnte dies bei flascher Montage ganz schön ins Auge gehen.
Greez