Hi,
habe ein paar Fragen zur Höherlegung.
Weiß jemand wie das ist mit der Spureinstellung ist wenn man über Spacer den Wagen höherlegt, bekommt man die dann noch ausreichend eingestellt?
Warum unterlegen manche nur die Federbeine und manche auch den Rahmen?
Wie viel mm verkraften die Antriebswellen?
Möchte keine Pro/Contra Diskussion über diese Höherlegungs-Variante anfangen.