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evo 9 gt rs

Schüler

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41

Mittwoch, 3. Juni 2009, 22:31

Hallo, da ich Händler von TEIN und D2 Fahrwerken bin kann ich aus Erfahrung sagen das es absolut keine Unterschiede gibt, ob das Fahrwerk von Japan oder TEIN UK geliefert wird.
Produziert werden alle TEIN Fahrwerke in Japan, TEIN UK ist ein grosses Zwischenlager und Reparaturstelle von TEIN.

Das TEIN Superstreet ist ideal für die Strasse und ab und zu Rennstrecke. Wer es noch sportlicher will kann sich die verstärkten Domlager noch dazubestellen. :D

Das Monoflex ist für die Strasse wirklich zu hart, ausser es ist einem egal das dass Fahrwerk Steinhart ist..! 8)

Für die Rennstrecke und Slalom gibt es das TEIN Superracing dieses Fahrwerk ist einfach nur brutal.... :D :D (Ken Block fähr auch TEIN Superracing) 8)

greeezzzzzzzzzzz

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (4. Juni 2009, 10:38)


Knight-Rider

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42

Mittwoch, 3. Juni 2009, 23:14

Zitat

Original von fast_WRX

Zitat

Original von Knight-Rider

Zitat

Original von EP76
Hab gestern nochmals auf verschiedenen Seiten über das EDFC gelesen, verschiedene Tuner und auch die offizielle Seite, dort steht überall 16/32 Stufen verstellbar.

Und wegen UK und Japan hab ich letztens was gehört. Im Sommer war im Sihltal ein tuning Treffen und dort hab ich mit einem Besitzer von einem S14 geredet der oft in Anneau du Rhin am Driften ist und der hat mir erzählt ich solle hoffen das mein Fahrwerk direkt aus Japan stammt. Er hat gesagt er hätte schon ein paar Tein-Fahrwerke gefahren und die die er jeweils aus UK hatte, hätten nach ein paar Monaten Oel verloren und mit denen aus Japan hatte er nie Probleme. Er meinte die Engländer bauen die Fahrwerke anscheinend nicht so sauber zusammen wie die Japaner.
Will Dir keine Angst einjagen, schliesslich ist er mit den Fahrwerken auch gedriftet, was natürlich eine erhebliche Mehrbelastung ist. Das ist nur das was mir erzählt wurde, ob es stimmt oder nicht kann ich nicht sagen.

Also nicht verunsichern lassen.... ;)


Weiss jemand was und wie gross der wirkliche Unterschied zu einem Tein SS aus UK bzw. aus Japan ist?
Es kann ja nicht sein, dass TEIN Produkte an zwei verschiedenen Orten eine andere Qualität haben zu einem gleichen Preis.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
McDonalds schmeckt ja auch überall ähnlich :crazy:)


so ein Quatsch, hab ich jetz noch nie gehört oder etwas ähnliches festgestellt :hmm: TEIN UK macht ja die Fahrwerke nicht selber sondern haben einfach ein Lager und Serviceteile usw. Die Fahrwerke kommen auch da von Japan.

greez


Ja eben. Kann unmöglich sein, dass Tein in UK UND in Japan produziert wird. Sondern von UK aus werden Sie wahrscheinlich nur zwischengelagert und von da aus weiterverkauft.

Danke für eure Antworten.

Gruss
Dejan

AndySTi

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43

Mittwoch, 3. Juni 2009, 23:52

Warum nur, gibt es für TEIN in Deutschland keine ABE's?!? Oder hat hier jemand eins eingetragen?

Ein TEIN Superstreet hätte ich wahnsinnig gerne - allerdings mit Papieren und eingetragen...

ImprezaTurbo

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44

Freitag, 4. Januar 2013, 17:09

Hallo zusammen

Interessiere mich auch für das Tein SS
Vom Fahrverhalten liest man ja nur positives.
Mich nimmt es aber noch wunder wie es mit der Tieferlegung aussieht?
Nur bis 40mm möglich?
Habe momentan die Apex Federn drinn beim 02 STi, weis daher auch nicht wie viel tiefer er jetzt ist im gegensatz zu original.
5-10mm dürfte er schon noch runter finde ich.

Weis dss jemand, oder ein Bild mit maximaler tieferlegung beim 02 STi währe toll.

Gruss

Racer02

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45

Freitag, 4. Januar 2013, 21:50

hallo ich hab das ss drunter und es ist ar.. geil :) preis leistung find ich supper das mit der tieferlegung ist da so ne sache ich muss soweit ich weiss vorne 345mm und hinten 340mm abstand von mitte rn bis uk kotflügel haben so stets bei mir in der anleitung.

Apo

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46

Samstag, 5. Januar 2013, 00:39

hallo ich hab das ss drunter und es ist ar.. geil :) preis leistung find ich supper das mit der tieferlegung ist da so ne sache ich muss soweit ich weiss vorne 345mm und hinten 340mm abstand von mitte rn bis uk kotflügel haben so stets bei mir in der anleitung.

vergleich zum Standard STI-FW? Vergleich zum Tein Street Advance?
Wie siehts mit "komfort"-Reservern aus?
Oinkedy...
IG: @apolino14

Racer02

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47

Samstag, 5. Januar 2013, 09:40

Es ist einfach was ganz anderes als das sti fw muss du mal gefahren sein um zu beurteilen. Das advance ist soweit ich weiss das neue superstreet da dies nicht mehr produziert wird aber für die Strasse reicht das vollkommen hab mit uniball domlager und muss sagen Daumen hoch :-) lg

Apo

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48

Samstag, 5. Januar 2013, 10:22

Es ist einfach was ganz anderes als das sti fw muss du mal gefahren sein um zu beurteilen. Das advance ist soweit ich weiss das neue superstreet da dies nicht mehr produziert wird aber für die Strasse reicht das vollkommen hab mit uniball domlager und muss sagen Daumen hoch :-) lg

Gib mir mal n Ausblick was mich da im Vergleich erwartet :P
Straffer? Unholpriger? Immuner gegen querfugen?
Oinkedy...
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Racer02

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49

Samstag, 5. Januar 2013, 12:00

Viel straffer viel härter fahre auf Stufe 5 von 16 und spüre jede kleine unebenheit du musst das erleben um genau zu beurteilen :p für den Preis find ich das supper! Ich liebe es straff zu fahren aber für lange Fahrten muss ich auf soft stellen sonst hab ich hirnschäden :-p du spürst die kleinste Welle also Komfort hast da nicht viel ausser du fährst ganz weich :-)

timsen

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50

Samstag, 5. Januar 2013, 12:10

@Racer02
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
dumme frage: wie wechselt man diese stufen? kw hat ja iwie ne app dafür...
suche nämlich ein fahrwerk wo man die stufen verstellen kann & preiswert ist.
welches fahrwerk hast du jetzt genau?

Racer02

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51

Samstag, 5. Januar 2013, 12:18

@timsen

Ich hab oben am Dom ein kleines glaube m10 gewinde mit gummihülse da kann ich ganz leicht mit den Finger drehen hatt klicksnachrechts härter Links weicher aber ich rüste auf edfc um dann geht das elektrisch vom Cockpit aus aber kosted auch genug dafür muss ich nicht immer den rücksitz rausnehmen :P ich hab das Rein superrstreet mit verstärkten domlager :-)

ImprezaTurbo

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52

Sonntag, 6. Januar 2013, 10:04

Klingt schonmal alles sehr gut.
Aber ein Bild mit der maximalen tieferlegung beim 02STi währe wirklich noch toll.

53

Sonntag, 6. Januar 2013, 14:45

kann das SuperStreet nur empfehlen - hatte es im Skyline verbaut - war sehr positiv überrascht - auch wenns net ultra tief geht aber von der Fahrphysik hat es den R32 arg verbessert!