Hallo Mario,
auch Fahrwerke unseres Clubpartners INTRAX (Becker Motorsport) kann ich dir wärmstens empfehlen. Deine Ansprüche an Fahrkomfort und Rennstreckentauglichkeit kannst du am besten mit dem INTRAX HDA Fahrwerk realisieren, welche in der Druckstufe einstellbar ist. Das heißt für die Rennstrecke drehst du mal schnell zu und für den Alltagsbetrieb machst du es wieder auf. Es vereint die Vorteile des INTRAX RS Standard Fahrwerks (sehr Alltagstauglich!) mit den Vorteilen des INTRAX RS Fahrwerks im Race-Setup (sehr gut Rennstrecken geeignet). Ich persönlich bin alle drei Varianten im STI gefahren, davon nur das HDA nicht in meinem STI
. Selber habe ich jetzt das Race-Setup drin, da ich mir die Kompromisslosigkeit leisten kann
(Wenig Alltagsverkehr!). Das HDA kann aber noch etwas straffer eingestellt werden wie das Race-Setup und bietet damit einen noch weiteren Verstellbereich, wie von Standard-Setup zu Race-Setup existiert. Die Federhärte ist bei allen INTRAX Varianten immer identisch
Da wir nicht so weit auseinander wohnen, könnten wir uns auch gerne mal treffen und du könntest mal probefahren!?
Hier mal mein Testbericht
INTRAX RS "Race-Setup"
Was das Prodrive Fahrwerk anbetrifft kann ich mich Gö nur anschließen, es gibt genug Anbieter mit Zulassung auf dem deutschen Markt.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Hauptsorge gilt eigentlich der Bodenfreiheit, habe keine Lust den Subi um jedes Schlagloch oder Bodenwelle zu tragen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Also die Bodenfreiheit ist doch bei einem Gewindefahrwerk das geringste Problem. Die bestimmst du doch selbst
.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Desweiteren habe ich hier im Forum gelesen, dass bei einer tieferlegung keine Winterreifen mehr montiert werden können.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Wo steht denn das ?? Also beim INTRAX gibt es was Winterreifen betrifft keine Gutachtentechnische Einschränkungen. Kannst also weiterhin Winterreifen fahren. Problematisch oder nicht mehr möglich sind evtl. Schneeketten!!!!
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Ich glaube auch, das ein Gewindefahrwerk die beste alternative ist. Wobei ich ja gerne im Sommer 8 x 18 fahren möchte und keine Lust auf Bördeln habe.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Wenn du ganz sicher nicht bördeln willst dürfen die Felgen nicht weiter rauskommen d.h., bei eine 8 Felge muss die ET von 53mm auf 59mm erhöht werden (wegen der erhöhten Felgenbreite!). Da es solche Felgen mit Gutachten sicher nicht gibt kann es schon passieren das du die Kanten, wahrscheinlich nur hinten, anlegen musst. Dies ist nicht in erster Linie nur von der verwendeten Reifenbreite abhängig sondern von der Reifenmarke. Bridgestone-Reifen z.B. bauen sehr Breit und kommen da schon früher an die Grenze auch solltest du schmalere Reifen wir Original nicht montieren, du willst dich ja zu mindestens nicht verschlechtern
.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Da hast du Recht, aber wer es selber einstellen will/kann, hat mit KW die Möglichkeit dazu. Alle anderen bieten das nicht an.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Das kann man so nicht stehen lassen. Das KW ist vielleicht das einzige wo man ZUG
und DRUCKSTUFE einstellen kann, aber das INTRAX HDA Fahrwerk für den WRX /STI ist zu mindestens in der Druckstufe einstellbar. Das ist auch die Einstellung wo man am
wenigsten falsch machen kann und am
meisten mit erreicht. Dazu kann man das INTRAX HDA in der Druckstufe mit
~40 STUFEN!! sehr fein einstellen
. Einstellbar ist ansonsten nur noch Bilstein (TÜV-Fahrwerke!), soviel mir bekannt ist.
Gruß Jürgen
"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"