@patGT: daß das heck mitlenkt, ist ja gewollt, aber wenn das heck erst mit verzögerung reagiert und die bewegung mit einem kleinen konterschwung beendet, ist das sehr nervig. fühlt sich fast an wie ein beginnender platten oder als wenn sich ne starrachse im fahrzeug verschiebt.
@ilPatrino:
Was heisst "verzögert", das ist die Frage? Das Heck bewegt sich nach dem Einlenken immer etwas verzögert, da es als Reaktion auf das Einlenken geschieht. Das wäre von daher normal (ausser man hat eine untersteuernde Abstimmung, dann passiert hinten halt nichts).
Wenn die Verzögerung aber wirklich auffallend gross ist und noch dazu eine ausgeprägte Schwammigkeit vorliegt, ist die Ursache meist im Reifen begründet. Konkret: falsch eingestellter Reifendruck und/oder das Reifenfabrikat (ich hatte mal Toyo Winterreifen auf meinem GT mit KW3, da war die Lebendigkeit Hecks so ausgeprägt, dass man mit hartem Einlenken in Kombination mit einem Lastwechsel selbst auf trockenem Asphalt das Heck recht mühelos ausbrechen lassen konnte. Mit Experimentieren am Reifendruck konnte ich es abmildern. Andere Reifen brachten es dann zum Verschwinden). Am Fahrwerk liegt es in der Regel nicht, sofern es technisch in Ordnung und korrekt eingebaut ist.
Das mit dem gewollten Mitlenken ist so ne Sache, es gibt auffallend viele Leute, auch solche die offenbar gerne sportlich fahren, die kein mitlenkendes Heck mögen. Da wird dann schnell dem Auto die Schuld gegeben.