Subaru Community

Hallo Burschik

ich habe Eibach Pro Spacer drunter.
Fahrverhalten hat sich nicht geändert.
Optik ist mit serienmässigen 7,5 x 17 " ET 53 in Gunmetall in Ordnung.
An der Vorderachse stehen sie bündig.
An der Hinterachse 3 mm drin.
Da ich noch kein Fahrwerk oder Federn habe muss ich noch nicht bördeln.
Übrigens ich habe 50 mm pro Achse ( TÜV - ja ! )
Am Samstag baut mein Freund 35 mm Eibach Federn ein, mal sehen ob ( ich )
er.. dann bördeln muss.

Ach übrigens ich fahre einen 2005 WRX

Gruss Katja

@katja: dann wirst du auf alle fälle die kanten anlegen müssen

alex

50mm/Achse +7,5er Felgen ohne Bördeln, wow. Und ich trau mir nicht mal die 30mm/Achse mit den 7er Felgen zu kaufen

LG,
Robert

www.444erracingcrew.at.tf

hab einen gt00, 17'' oz's und seit neustem 25mm oder sinds 30mm?? je achse (hinten/vorne), sauber gebördelt und keine probleme.

sieht richtig chick aus...

ich liess jedoch noch die geometrie einstellen (war fällig). betreffend fahrverhalten kann ich nichts sagen - hab keine grossen unterschiede gespürt. würde die scheiben jedoch bei einer pässetour (arosa lässt grüssen) oder ähnliches entfernen - sicher ist sicher....

gruss

Ähmm sorry,

ihr merkt die Spurverbreiterung nicht ?? fahrt ihr nur in der Stadt ??

Eine Spurverbeiterung verändert das Fahrverhalten gewaltig, das driften geht einfacher, der Grenzbereich wird schmaler...

Mir ging es so mit anderer ET der Felgen, aber wenn ihr nichts spürt dann ist das doch Top!

Marco

Heute habe ich die Eibach Pro Spacer eingebaut, genommen hab ich jetzt 20mm/Achse. Der Einbau an der Hinterachse ist was für schmale Finger, ich frage mich wie man hier noch 5mm längere Bolzen (bei 30mm/Achse) einfädelt:


Der Einbau ist an sich recht einfach, jedoch beim ersten mal etwas zeitintensiv.

An der Vorderachse ist der Einbau wesentlich einfacher, der Knackpunkt ist hier die bombenfeste Befestigung des Bremssattels. Bin echt froh daß ich einen Schlagschrauber habe, aber ohne blutige Finger ist das wieder mal nicht abgegangen, mittlerweile bin ich das aber eh schon gewöhnt.

Soda, wieder was auf der To-do Liste abgehakt.
Noch ein Nachtrag: zum Abdrücken der Bremsscheiben gibt's ja zwei M8 Löcher. Wenn man jetzt normale M8 Schrauben nimmt kann es passieren daß es das Gewinde der Schraube staucht und man deshalb mhrere Schrauben verschleißt. Ich habe mir deshalb ein kleines 'Werkzeug' gebastelt:

Ist nichts anderes als eine abgedrehte Schraube(die obere eine 10.9, man gönnt sich ja sonst nichts). Wer keine Drehbank hat kann die Schraube auch in eine Bohrmaschine einspannen, diese in einen Schraubstock einspannen und die Schraube mit einer Feile bearbeiten.

LG,
Robert



www.444erracingcrew.at.tf

geändert von: BurschiK on 17/07/2005 21:40:34

@BurschiK

Hast Du vielleicht Bilder von Deinem Fahrzeug, nachdem Du die Spurverbreitung verbaut hast? Eventuell auch per e-mail.
Ich kann mich einfach nicht entscheiden, was für Spurverbreitung ich kaufen soll: 20 mm oder 30 mm pro Achse (vorne und hinten) ? Ich habe ein WRX MY 2005, habe die USA STI Felgen drunter, die sind also 7,5 statt 7 Zoll groß.

@all

Weiß irgendjemand wo ich in Wien die Eibach Spurverbreitung bestellen kann? Oder: versenden die Club-Händler nach Österreich?

Danke, Georg

Ich werd mal suchen ob ich was finde. Ich kann dir sagen daß 20mm/Achse nicht wirklich auffallen, bei 30mm/Achse muß man aber (lt. Auskunft Forenmember und Händler) schon bei den 7Zöllern hinten bördeln, kann also sein daß sich bei deinen Felgen sogar die 20mm/Achse nicht ausgehen.
Bestellen kannst du die Dinger in Wien z.B. hier:
ZF Trading Austria GmbH, Wagramer Str 171, A-1220 Wien
Tel.: +43(1)25033...-0
Email: office@zf-trading.at
Web: http://www.zf-trading.at
Vorteilhaft ist es wenn du bei einer großen Firma arbeitest, dann gibt's Prozente (z.B. Siemens, ÖBB, Verkehrsbetriebe, etc.)

LG,
Robert

BurschiK means Burschi K. Burschi ist mein Spitzname bei den Motorradlern

geändert von: BurschiK on 19/09/2005 17:38:05

Danke, ich habe dieser Firma gleich ein Mail geschrieben, und am Mittwoch werde ich sowieso in Wien sein, dann könnte ich es vielleicht gleich bestellen!
Danke nochmals!

Szívesen!
Bilder kann ich dir erst morgen schicken, sind am Laptop und der steht in der Firma...
Du bist aus Budapest? Da bin ich auch zeitweise arbeiten (Hungaria Körut), und vorletztes Wochenende war ich am Hungaroring , aber Impreza hab ich dort noch keinen erspäht.

Szervusz,
Robert

BurschiK means Burschi K. Burschi ist mein Spitzname bei den Motorradlern

Laß mich raten, du warst heute (Donnerstag) um 11:20 im Geschäft? Ich hoffe ich konnte dem Verkäufer helfen
Sag mir dann bitte nach dem Einbau ob sich das mit den 30mm hinten ausgegangen ist (ohne bördeln).

LG,
Robert

BurschiK means Burschi K. Burschi ist mein Spitzname bei den Motorradlern

Hey, warum hast Du mir nicht was gesagt, wenn Du da warst?
Danke allerdings, auf die Fotos habe ich also nicht gewartet, ich kann es kaum erwarten, bis meine Spurverbreitung da ist.

MfG, Georg

Nein, ich war nicht dort, aber ich kenne einen Verkäufer und der hat mich angerufen wie du die Spurverbreiterung bestellt hast, er war sich nicht sicher ob die Bolzen dabei sind.

LG,
Robert

BurschiK means Burschi K. Burschi ist mein Spitzname bei den Motorradlern

@burschik & Don Giorgio
Habt ihr schon Infos oder Bilder der Spurverbreiterung?
Ich überlege, ob ich ebenfalls Spurverbreiterungen montiere.

Die 20mm/Achse scheinen ja mit Originalfelgen zu passen, ohne dass gebördelt werden muss. Allerdings fallen 20mm auch nicht sonderlich auf. Ich möchte die Platten eben hauptsächlich aus optischen Gründen verbauen, da die Räder schon ziemlich weit im Radhaus stehen, was komisch aussieht...

Ab 30mm/Achse heisst's dann, zumindest hinten, Kanten anlegen.
Wenn ich also schon bördeln muss, könnte ich auch direkt 40mm verbauen, oder?
Ab 40mm/Achse gibt's Platten, die nur verschraubt werden müssen - so spare ich mir den Wechsel der Radbolzen und kann jederzeit wieder auf Original umrüsten.

Hat jemand schon 40mm/Achse mit Original WRX-Felgen verbaut? Passt das auch mit einem Eibach ProStreet-Fahrwerk?

Gruss,
Frank

20mm/Achse geht mit den Original WRX Felgen (MY03) auf jeden Fall, hab ich ja eingebaut. Ein bissl besser ist die Optik, eine stärkere Verbreiterung wäre aber auch kein Fehler .
Auf die Antwort vom Don warte ich auch schon ungeduldig, der hat sich für die HA 30mm gekauft...

LG,
Robert

BurschiK means Burschi K. Burschi ist mein Spitzname bei den Motorradlern

Hallo, ich häng mich hier mal mit ran. Auf meinen 04er WRX müssen jetzt auch Distanzscheiben drauf, aber mein Reifen- und Rädermensch meint, dass das wegen der Radbolzen sehr aufwändig wäre. Wie seht ihr als Praktiker das? Kann das ne normale Autowerkstatt machen?

nimmste eben spurplatten die neue radbolzen dran haben. geht aber erst ab ca 20mm glaube ich.

Zitat von »Mythos«

Hallo, ich häng mich hier mal mit ran. Auf meinen 04er WRX müssen jetzt auch Distanzscheiben drauf, aber mein Reifen- und Rädermensch meint, dass das wegen der Radbolzen sehr aufwändig wäre. Wie seht ihr als Praktiker das? Kann das ne normale Autowerkstatt machen?

Wie stark soll denn die Platte sein pro Seite?

hallo zusammen

hab da auch mal ne frage wegen den distanzscheiben.....

habe einen 04 sti mit lochkreis 114,3.möchte auch hinten und vorne distanzscheiben montieren.

meine fragen an euch

hat schon jemand erfarung damit gemacht?
muss man ab 2cm bördle?
was kostet alles zusammen?

gruss Philipp

ich danke

20mm pro Seite sind eben zu viel... sonst wäre das ja die beste Lösung. Da brauch ich dann noch das WRC-Bodykit

ich denke 15 mm wären ideal.....