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Erfahrungen mit Spurverbreiterungen ?

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fussauge

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21

Donnerstag, 10. Mai 2007, 00:08

Sehr schönes Auto und mächtig breite Spur ;-) !!!!

Bin auf die anderen Fotos gespannt , mit den schmaleren Platten.

MfG :thumbsup:
http://www.youtube.com/watch?v=MXnCi26gy3g

Mythos

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22

Donnerstag, 10. Mai 2007, 07:44

Hallo Tom_ProdriveSTI, mach doch einfach paar richtige Federwegsbegrenzer rein, dann springt das Auto vielleicht ein bisschen, aber schleifen sollte nix mehr.. denk ich mir mal so?!

Tom_ProdriveSTI

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23

Donnerstag, 10. Mai 2007, 10:19

Zitat

Original von Mythos
Hallo Tom_ProdriveSTI, mach doch einfach paar richtige Federwegsbegrenzer rein, dann springt das Auto vielleicht ein bisschen, aber schleifen sollte nix mehr.. denk ich mir mal so?!


Hallo zusammen,

Na ja von Federwegsbegrenzern halte ich nicht viel, ist für mich bisschen pfusch-tuning - also ned bös gemeint.

Ich denke - auch laut einem vorhergehenden Beitrag - mit den 20ern sollte alles problemlos gehen. Und bullig wird's danach sicher auch noch aussehen.

Da's ja 7,5 Zoll sind + 20 mm wird's ja fast wie eine 8,5 Zoll Felge wirken, nur das wohl ziemlich sicher gar nix mehr schleifen wird.

Wahrscheinlich gibt's dann Mitte/Ende nächste Woche wieder ein Update, sowohl Bilder wie auch Fahrbericht ;).

Gruss,
Tom

Tom_ProdriveSTI

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24

Donnerstag, 10. Mai 2007, 22:09

Zitat

Original von fussauge
Sehr schönes Auto und mächtig breite Spur ;-) !!!!

Bin auf die anderen Fotos gespannt , mit den schmaleren Platten.

MfG :thumbsup:


Ach ja, danke noch für die Blumen ;).

PS haben immerhin schon mal noch den Sturz etwas negativer eingestellt vorne, nun reagiert er schon mal ein bisschen agiler in den Kurven :thumbsup:.
Ganz unsinnig war's ja bisher zum Glück doch nicht, da immerhin die Kante umgelegt ist und das wäre nächstes Jahr mit neuen Felgen in voraussichtlich 8 x 18 eh nötig gewesen. Wie gut dass die beiden gleich neben meiner Firma sind ;).

SWRTDriver

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25

Donnerstag, 10. Mai 2007, 23:10

@ fussauge

Ich hatte mal an meinem damaligen 2004er STi H&R-Verreiterungen, je Seite 20mm. Felgen und Fahrwerk waren original. Es ging so lange gut, wie ich hinten keine Leute transportierte und mit dem leeren Auto keine großen Lastwechsel hatte. Beide Erfahrungen ließen mich hinterher jeweils eine neue Gummikante einkleben. Da ich mal schlechte Erfahrungen mit meinem damaligen 2000er bezüglich Umlegen der Kannte gemacht habe, blieb mir nix anderes übrig, als die Verbreiterungen wieder zu entfernen.

fussauge

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26

Freitag, 11. Mai 2007, 02:30

Alles klar , danke für die Tip(p) s !!!

ÜÜÜÜÜÜÜÜbrigens , wußte ich doch , daß Du ( SWRT Driver ) mir bekannt vorkommst !!!

Ich sage nur : Rallye WM Deutschland 2005 , 25.08. Donnerstag ( nach dem Shakedown ) um 15:08 Uhr im Servicepark im Auto geschlafen !!!! Einfach reingefahren und die "anderen" mußten draussen parken !!! ;)

Das geht so nicht ( schätze nur wg. der Kriegsbemalung ) :prophet:

[/URL][/IMG]

MfG Fussauge 8) :D
http://www.youtube.com/watch?v=MXnCi26gy3g

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27

Freitag, 11. Mai 2007, 09:53

@ fussauge

Hey, danke für das schöne Bild. =)

Das hat bisher in jedem Jahr funktioniert.

Sogar zur Zeitkontrolle am Start einer WP haben die ADAC-Boys mich schonmal reingewunken. Leider hatte mein Beifahrer keine Zeitkarte.

Irgendwann (sobald die Subaru-WRC´s mal 5-Loch-Felgen haben) werd ich mal in den SWRT-Service reinfahren. :)

fussauge

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28

Freitag, 11. Mai 2007, 09:58

Mit dem neuen Subi hast Du noch mehr Chancen ;-) !!!

Dann werde ich das dann mal überprüfen *g* :crazy:

MfG fussauge
http://www.youtube.com/watch?v=MXnCi26gy3g

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29

Freitag, 11. Mai 2007, 10:02

@ fussauge

Nach dem heutigen Stand hätte ich den 2004er niemals verkaufen dürfen.

Der neue bringt mir keim Glück.

Bist Du eigentlich Ende Juni beim Asia-Cars-Meeting im Rahmen von Racewars auch am Start? Ich würde micht freuen, mal wieder neue STi-Fans begrüßen zu dürfen.

fussauge

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30

Freitag, 11. Mai 2007, 10:13

Hatte ja schon dazu geschrieben , versuche es auf alle Fälle , zumal ich schon die anderen Events "sausen" lassen muss bzw. musste .

Aber da hätte ich großes Interesse daran ;-) :tongue:

Dann sieht man sich , es gibbet ja auch noch ein paar Leutchens in der Umgebung !!!! :D

PS.: 2004 ist ein sehr guter Jahrgang !!! :thumbsup:


Bis dann , fussauge
http://www.youtube.com/watch?v=MXnCi26gy3g

Tom_ProdriveSTI

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31

Sonntag, 27. Mai 2007, 17:05

Paar neue Bilder endlich mit den 20mm Distanzen von Barracuda:







GR

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32

Montag, 28. Mai 2007, 13:52

Hallo,

Ich kann leider keine Bilder reinstellen, ich blick da nicht
durch wie das geht. Aber ich habe das Adaptersystem
von RH verbaut, Felgen haben dann ET25, keine Probleme
beim Wuchten. Ebenfalls wurden die hinteren Radläufe
schon vor 3 Jahren so umgelegt, das mann meint die wären
weggeschliffen worden. Kein Rost, war sehr gute Arbeit.

TÜV Einzelabnahme.

Gruß Gunter

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GR« (28. Mai 2007, 13:53)

Tom_ProdriveSTI

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33

Mittwoch, 30. Mai 2007, 11:21

Hehe, gestern war ich einkaufen in Dütscland.

Kofferraum komplett voll und hinten nnoch eine Person, sowie links von der Person noch Waren. Wenn man etwas schneller in die Kurve ging hat's leicht geschliffen. Allerdings wirkte der Subi auch gut 2 cm tiefer.

Mal schauen ob man die Kante noch ein wenig mehr umlegen kann hinten Richtung vorne, weil hab das Gefühl das würde noch was bringen dass es selbst bei absoluter Vollbeladung nicht schleifen würde.
Habe ja H&R Tieferlegungsfedern drin.

Wenn ich aber alleine fahre oder mit meiner Freundin nebendran schleift absolut nichts, auch bei grossem Lastwechsel.

koboy

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34

Mittwoch, 30. Mai 2007, 12:07

wie siehts mit unwucht aus? keine vibrationen?

Tom_ProdriveSTI

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35

Mittwoch, 30. Mai 2007, 12:22

Also nicht mehr und nicht weniger, eher sogar leicht weniger. Wobei es nur leichte Vibrationen waren bei etwa 140 erst.

fussauge

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36

Dienstag, 6. November 2007, 12:08

Hi,

wollte mich mal wieder zu dem Thema melden. Habe letzten Monat auch H&R Spurverbreiterungen vorne und hinten jeweils 40 mm verbaut. Zusätzlich habe ich die Kotflügel Umbördeln und ein wenig Ziehen lassen .

Kein Schleifen unter voller Beladung und das Fahrverhalten ist super , man merkt deutlich , daß sich was in der Breite verändert hat ;-) .

Sprich Kurvenverhalten und Strassenlage in Verbindung mit den H&R Federn ( 35 mm ) , ist jetzt schon wesentlich besser geworden. :thumbsup:


[/URL][/IMG]


[/URL][/IMG]


Gruss fussauge :D
http://www.youtube.com/watch?v=MXnCi26gy3g

Hildi

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37

Sonntag, 27. November 2011, 14:13

Hallo,

hab jetzt auf meinem STi 03 auch Spurplatten drauf 30mm pro Achse vorn und hinten 7jx17 Felge und es schleifen die hinteren Radkästen.... wird wohl so werden das ich noch die Kante umlegen muss,,, bin aber skäptisch das da der Lack reis bzw. nicht sichtbar reist und dort dann na paar Jahren es anfängt zu Rosten?!?!?!?!??!? mhhhhh werden wohl erstmal nur Begrenzer rein komm...... ach mit standart Fahrwerk...... hät ich nicht gedacht, das er da schon schleift bei 15mm pro Seite..... naja mal sehn...... sieht aber bei weiten geiler aus......

Gatty

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38

Sonntag, 27. November 2011, 19:23







25mm Spurplatten von Powerttech (50mm pro Achse)
35mm Eibach tieferlegung
8 x 18" Felgen ET 45

SwissWRX

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39

Donnerstag, 1. Dezember 2011, 17:02

@Gatty Sieht super aus, konntest du das eintragen lassen?


Bei meinem STI MY11 habe ich 40mm pro Achse mit den Original Felgen.

Stimmt das das man beim STI MY11 höchsten ET21 Eintragen kann? Wollte meine Barracudas ET38 mit 40mm Spurplatte pro Achse Montieren, dann hätte ich ET18.

Gruss
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