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Rostprobleme am hinteren Domlager ( Todesgriff ) Kosten

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Eric96

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1

Montag, 6. April 2020, 22:52

Rostprobleme am hinteren Domlager ( Todesgriff ) Kosten

Hallo, habe leider erst nach dem Kauf von meinem Impreza GT Bj. 2000 von dem Todesgriff gelesen. Habe dann gleich mal geschaut und musste leider feststellen das beide hintere Seiten an der Außenwand durch sind . Habe jetzt erstmal den Rost an den Stellen entfernt wo es noch nicht durch war und die Löcher mit Dichtmasse verschlossen . Möchte es dann aber ordentlich machen lassen . Hat jemand schon einmal sich neue Bleche in einer Werkstatt einschweißen lassen ? Mit welchen Kosten kann man ca. rechnen ? Macht diese Arbeit überhaupt eine Werkstatt oder Lackierer ? Würde in dem Zuge auch gleich zwei neue Schweller einsetzen lassen . Habe absolut keine Vorstellung mit welchen Kosten man da rechnen muss . Könnte mir aber vorstellen das es sehr teuer ist und ich somit ein ganz großes Problem habe ..... Ich hoffe es findet sich jemand der schon einmal das gleiche Problem hatte . rost am Unterboden habe ich selber entfernt und alles neu gemacht aber ich habe leider noch nie ein Schweißgerät in der Hand gehabt .

STI_Grobi

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2

Dienstag, 7. April 2020, 07:29

Hi,

es gibt natürlich Werkstätten die so etwas machen. Bei uns in der Gegend kenne ich schon mal 3 Werkstätten die
das Vorzugsweise machen. Bei den Kosten ist es schwierig eine Auskunft zu geben, ohne dein Fahrzeug gesehen zu haben.
Du kannst zum Beispiel Kontakt mit Grizzzly aufnehmen und denen Bilder schicken und dir ein Angebot machen lassen.
Aber ich schätze die Kosten auf 2200 - 3600€ (je nach dem wie groß die Löcher sind) wenn du alles in einer Werkstatt machen lassen willst.
Impreza WRX STI MY16
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racerat

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3

Dienstag, 7. April 2020, 07:52

Hallo Eric,
ich lasse gerade einen Gt restaurieren der die selben Rostprobleme hat wie deiner. Es hängt etwas davon ab wie gut man ihn wieder herrichten will und dementsprechend richten sich die Kosten. Bei meinem sind die inneren Strukturbleche zum Glück heil und müssen nicht getauscht werden. Diese zu finden wäre ein Problem, da sie Subaru nicht mehr hat. Die äusseren hingegen gibt es noch. Wenn also bei deinem Gt die Dämpferaufnahmen durch sind, dann müssen die Bleche rekonstruiert werden. Das wiederum können nur die besten Karosseriewerkstätten, welche wiederum sicher keine Lust haben auf low Budget zu arbeiten. Zum Schluss muss man dann noch schauen, ob nicht der ganze Wagen lackiert werden muss.
Um es kurz zu machen, bei meinem Gt soll die Arbeit insgesamt zwischen 7 und 9.000€ kosten. Aber wie gesagt, die Kosten hängen stark davon ab wie gut man die Arbeit haben will.
Forester X ´07 lpg
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Outback 2.0D ´16
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Gab

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4

Dienstag, 7. April 2020, 08:41

Also ich bin ja immer Freund von wirtschaftlichen Reparaturen.
Wenn man jetzt irgendwelche Beziehungen zu seinem Auto führt, dann gilt es natürlich nicht.

Erstmal generelle Bestandsaufnahme, also deine Karosseriearbeiten sind schon ne echte finanzielle Ansage und ich glaube ja auch gar nicht das einzige Problem an deinem Auto. War da nicht noch was mit deiner Auspuffanlage, Zulassung etc. ?
Wie ist der Rest vom Auto noch beinander? Ist es ein richtiger,sauberer GT Linkslenker Limo, oder Rechtslenker WRX Wagon von der Insel?
Klappert der Motor schon ? Hakt das Getriebe?
Bringt ja nichts 9000Euro in die Karosse zu stecken und hinterher steckste nochmal 5 Scheine in die Technik.

Mach mal Bilder von deinem Rostschaden und schau im Netz nach Bildern von Subis wo die Federbeine hinten rausgerissen sind. Da sieht man wo überall der Rost stecken kann.......
Wenn es nur ne kleine Stelle ist, kann man das auch mit nem Flickblech machen, aber wie gesagt : Bilder !

Eric96

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5

Dienstag, 7. April 2020, 08:51

Du kannst zum Beispiel Kontakt mit Grizzzly aufnehmen und denen Bilder schicken und dir ein Angebot machen lassen.
Aber ich schätze die Kosten auf 2200 - 3600€ (je nach dem wie groß die Löcher sind) wenn du alles in einer Werkstatt machen lassen willst.


Hallo, und vielen Dank für die Hilfe . Der Typ mit Grizzly ist super . Das werde ich gleich mal machen . 2200 wäre ja noch halbwegs ok aber 3600 oder 9000 Euro wäre wohl finanziell eher schlecht . Lg

Eric96

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6

Dienstag, 7. April 2020, 09:02

Zum Schluss muss man dann noch schauen, ob nicht der ganze Wagen lackiert werden muss. Um es kurz zu machen, bei meinem Gt soll die Arbeit insgesamt zwischen 7 und 9.000€ kosten. Aber wie gesagt, die Kosten hängen stark davon ab wie gut man die Arbeit haben will.






Lacktechnisch steht meiner eigentlich bis auf die Motorhaube echt gut da . Nicht perfekt aber wirklich gut . Man sieht auch das er wenig Zeit in der Sonne und viel in der Garage verbracht hat . Also 9000 ist schon ne Ansage. Wäre vielleicht bei meinem Kaufpreis von 6400 Euro noch halbwegs vertretbar aber finanziell leider nicht möglich . LG

Eric96

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7

Dienstag, 7. April 2020, 09:43

Zitat von »Gab«

Also ich bin ja immer Freund von wirtschaftlichen Reparaturen.
Wenn man jetzt irgendwelche Beziehungen zu seinem Auto führt, dann gilt es natürlich nicht.

Erstmal generelle Bestandsaufnahme, also deine Karosseriearbeiten sind schon ne echte finanzielle Ansage und ich glaube ja auch gar nicht das einzige Problem an deinem Auto. War da nicht noch was mit deiner Auspuffanlage, Zulassung etc. ?
Wie ist der Rest vom Auto noch beinander? Ist es ein richtiger,sauberer GT Linkslenker Limo, oder Rechtslenker WRX Wagon von der Insel?
Klappert der Motor schon ? Hakt das Getriebe?
Bringt ja nichts 9000Euro in die Karosse zu stecken und hinterher steckste nochmal 5 Scheine in die Technik.

Mach mal Bilder von deinem Rostschaden und schau im Netz nach Bildern von Subis wo die Federbeine hinten rausgerissen sind. Da sieht man wo überall der Rost stecken kann.......
Wenn es nur ne kleine Stelle ist, kann man das auch mit nem Flickblech machen, aber wie gesagt : Bilder !


Hallo, ja das Problem mit dem Auspuff steht auch noch an . So langsam habe ich das Gefühl das ich großen misst gekauft habe. Obwohl er sonst eigentlich ganz gut da steht . Von Lack her sieht bis auf die Motorhaube wirklich gut aus . Der Innenraum ist auch sehr gepflegt und nicht verbastelt . Vor kurzer Zeit wurden vom Vorbesitzer die Bremsen , Zahnriemen, Wasserkühler , Zündkerzen, Lamdasonde und die Batterie erneuert . Der Service wurde immer eingehalten . Habe auch ganze Historie des Wagens in einem Ordner mit sämtlichen Rechnungen und auch der ersten original Rechnung . Am Motor konnte ich kein Klappern feststellen und das Getriebe schaltet auch super . Es ist ein RHD Stufenheck aus UK von 2000 . Da es ja auch viele für über 10 oder 15 000 Euro im netzt gibt bin ich denke mit den 6400 trotzdem noch im Rahmen aber misst ist es trotzdem. Bekomme es absolut nicht hin ein paar Bilder hoch zu laden ....



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Gab

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8

Dienstag, 7. April 2020, 10:38

Also ganz ehrlich, weiss ja nicht wie leidfähig du bist, aber ich persönlich würde den so wie er ist verkloppen und was gescheites holen.
Das ist echt nur was für selberbastler. Die Kiste macht dich arm, kostet Nerven und du kommst kaum zum fahren.
Sind ja sehr wertstabil die Autos, also lieber jetzt mit wenig Verlust verkaufen, als nen rechtsgelenktes UK Groschengrab.

Eric96

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9

Dienstag, 7. April 2020, 11:34

Zitat von »Gab«

Also ganz ehrlich, weiss ja nicht wie leidfähig du bist, aber ich persönlich würde den so wie er ist verkloppen und was gescheites holen.
Das ist echt nur was für selberbastler. Die Kiste macht dich arm, kostet Nerven und du kommst kaum zum fahren.
Sind ja sehr wertstabil die Autos, also lieber jetzt mit wenig Verlust verkaufen, als nen rechtsgelenktes UK Groschengrab.
Darüber habe ich auch gleich nachgedacht als ich verzweifelt unter der Bühne Stande aber ich kann es halt nicht so richtig einschätzen ob ich großen Schrott gekauft habe oder ob ich am Ende bei jedem Wagen mit diesen Probleme und Investitionen rechnen muss . Und ob es besser ist für 10 oder 15 000 einen fertigen zu kaufen oder nochmal etwas in den zu investieren und am Ende zu wissen was man hat . Ich schreibe sehr viel selber und versuche auch alles zu erlernen aber in manchen Sachen wie zb schweißen fehlt es halt an Werkzeug und Erfahrung .

chakko

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10

Dienstag, 7. April 2020, 14:02

-

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chakko« (3. Januar 2023, 11:40)

S-XT

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11

Dienstag, 7. April 2020, 20:48

Zitat von »Eric96«

Zitat von »Gab«

Also ganz ehrlich, weiss ja nicht wie leidfähig du bist, aber ich persönlich würde den so wie er ist verkloppen und was gescheites holen.
Das ist echt nur was für selberbastler. Die Kiste macht dich arm, kostet Nerven und du kommst kaum zum fahren.
Sind ja sehr wertstabil die Autos, also lieber jetzt mit wenig Verlust verkaufen, als nen rechtsgelenktes UK Groschengrab.
Darüber habe ich auch gleich nachgedacht als ich verzweifelt unter der Bühne Stande aber ich kann es halt nicht so richtig einschätzen ob ich großen Schrott gekauft habe oder ob ich am Ende bei jedem Wagen mit diesen Probleme und Investitionen rechnen muss . Und ob es besser ist für 10 oder 15 000 einen fertigen zu kaufen oder nochmal etwas in den zu investieren und am Ende zu wissen was man hat . Ich schreibe sehr viel selber und versuche auch alles zu erlernen aber in manchen Sachen wie zb schweißen fehlt es halt an Werkzeug und Erfahrung .

Zitat von »Eric96«

Zitat von »Gab«

Also ganz ehrlich, weiss ja nicht wie leidfähig du bist, aber ich persönlich würde den so wie er ist verkloppen und was gescheites holen.
Das ist echt nur was für selberbastler. Die Kiste macht dich arm, kostet Nerven und du kommst kaum zum fahren.
Sind ja sehr wertstabil die Autos, also lieber jetzt mit wenig Verlust verkaufen, als nen rechtsgelenktes UK Groschengrab.
Darüber habe ich auch gleich nachgedacht als ich verzweifelt unter der Bühne Stande aber ich kann es halt nicht so richtig einschätzen ob ich großen Schrott gekauft habe oder ob ich am Ende bei jedem Wagen mit diesen Probleme und Investitionen rechnen muss . Und ob es besser ist für 10 oder 15 000 einen fertigen zu kaufen oder nochmal etwas in den zu investieren und am Ende zu wissen was man hat . Ich schreibe sehr viel selber und versuche auch alles zu erlernen aber in manchen Sachen wie zb schweißen fehlt es halt an Werkzeug und Erfahrung .


Die Verkäufer von Rostbuden von der Insel leiden oft unter Realitätsverlust und Tagträumerei. Die Trümmerhaufen stehen zwar zu den Kursen im Netz das war es dann aber auch, die meisten sind unverkäufliche Standuhren! Manchmal hat aber auch ein Verkäufer Glück und findet einen ahnungslosen Käufer wie dich und schiebt den Eimer wieder weiter! Oftmals wird aber auch aus Verzweiflung geschlachtet weil sie meinen dann kommt mehr bei rum und werden dann erst recht von der Realität eingeholt :D :D An deiner Stelle würde ich es ähnlich halten,schieb das Ding wieder weiter du wirst nicht froh damit und wertvoller werden solche Dinger auch nicht.

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