Subaru Community

Hi,
schon seit längerer Zeit beschäftige ich mich jetzt mit dem Ersatz von meinem Subframe am Subi.
Das alte OEM-Teil war schon ziemlich vergammelt, außerdem mit gut 11kg (Wert aus dem Forum, nicht selbst gewogen) auch relativ schwer.
Es handelt sich um folgendes Teil, zu finden unter dem Unterfahrschutz, direkt auf den Fahrzeugrahmen aufgeschraubt:





Jetzt gibts ja verschiedene Hersteller mit den unterschiedlichsten Konstruktionen und vor allem auch Preisen.
Z.B. Oswald-Performance baut eine riesige komplexe Konstruktion, GTSpec und Beatrush bauen wiederum komplett andere Streben.
Jetzt war meine Idee, selbst was zu entwerfen und mal bei Metallbau-Firmen anzufragen, wer sowas zu welchem Preis aus Aluminium schweißen kann.

Dazu hab ich schonmal im AutoCAD was gebastelt.
Der erste Subframe orientiert sich stark am HKS Kansai -Subframe:



Der zweite "Entwurf" baut auf dem ersten auf, hat jedoch nach vorne bis unter den Motor bzw. bis an den Prallträger noch diesen "Bügel"
wie auch der Subframe von GTSpec:





Neben der Aussteifung des kompletten vorderen Fahrzeugrahmens seh ich als weiteren Vorteil die deutliche Gewichtsreduzierung.
OEM-Subframe etwa 11kg, gegenüber z.B. HKS-Subframe mit ca. 3,5kg.
Wer hat denn Erfahrung mit den oben verlinkten oder auch noch anderen Streben/Subframes, um eventuell mal seine Meinung abzugeben
welche Verstrebungen zusätzlich wichtig wären, oder was überflüssig ist.
Für alle möglicherweise kommenden Tips bin ich dankbar, und vielleicht ist das Vorhaben ja wirklich umzusetzen.
Bei Interesse könnte man auch ein paar Rähmen mehr machen lassen, was ja auch preislich wieder interessanter ist.

Und wer das jetzt für eine komplett sinnfreie Idee hält, darf mir das gerne auch mit Begründung schreiben. In dem Bereich hab ich einfach keine Erfahrung,
aber mich würde interessieren sowas umzusetzen wenns möglich ist.

Ein weiterer Thread mit ähnlichem Thema (es geht um den HKS Kansai), mal zum Reinlesen:
Subframe getauscht: 7,8 kg gespart


Jetzt seid ihr dran

Gruß Dominik

Das Stahl wohl günstiger und steifer ist, leuchtet mir ein. Aber auch leichter..?
Gewicht ist ja einer der Gründe das überhaupt zu machen, deswegen möcht ich schon relativ leicht bauen (lassen).
Da war für mich Alu am naheliegensten.

Jetzt hier auch nochmal mit Querverstrebung hinten:




Welches Material man am besten verwendet kann ich da als Schreiner auch nicht genau sagen...
Deswegen ja die Frage nach Tips, auch zum Material.

Aktuell bin ich bei einer Gesamt-Rohrlänge von 6977mm, also knapp 7 Meter.
Dann werd ich mich wohl mal mehr auf Stahl konzentrieren, hört sich ganz gut an...

@3ullit: So einen kleinen Querschnitt? Also du meinst das erste "Feld" aus deinem Link nehm ich an?
D.h. als Beispiel: 10,2mm (Durchmesser?) * 2mm (Materialdicke) = 0,404 kg/m
Und: 0,404kg/m * 6,977m = 2,819kg...
Das soll funktionieren?

Zitat von »Impreza-Rx+«

Geht darum die Verschwindungssteifigkeit zu erhöhen

Auch net schlecht

Dehnmesstreifen stehen mir natürlich nicht zur Verfügung. Glaub ich. Also ich weiß nicht mal genau was das ist.

Ziel wird wohl sein, den umlaufenden "Rahmen" aus Rundrohren mit etwas größerem Querschnitt herzustellen,
und die kleinen Streben mit etwas kleinerem Querschnitt.
So wird bei hoher Stabilität das Gewicht möglichst gering gehalten.

Die ersten Anfragen hab ich heute per Mail verschickt, mal schauen wer Lust hat sowas zu bauen.
Sobald ich ein paar spruchreife Informationen hab schreib ichs hier rein.

Gruß Dominik