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Sieht aus wie ein Federbruch. So etwas passiert, weil die oberen Lagen der Feder beim einfedern aneinander reiben und es dort anfängt zu rosten. Irgendwann ist die Oberfläche so zerstört, daß die Feder bricht.
Keine große Sache, einfach Federn wechseln (die andere Seite kommt ebenfalls bald) und weiter fahren. Federwechsel geht auch bei eingebautem Federbein, schneller und einfacher geht es, wenn das Federbein auf der Werkbank liegt. Der Sturz muß hinterher wieder eingestellt werden. Ich hab das gerade durch, die neue Feder dann auch schön mit Mike Sanders eingecremt, da rostet nix mehr. Domlager waren bei bei ca. 250Tkm noch i.O.

Federbruch.
Hatten wir letzte Woche auch zum erstenmal.
Ich habs nicht gesehen und der Garagist der die Manchette wechselze auch nicht.
Der Prüfer war da besser...
Federbruch genau auf dem Teller, desswegen merkte und sah das auch niemand. Laut Aussage des Prüfers gibts das aber häufig und ist Markenunabhängig.