Subaru Community

Moin Zusammen,

...kommt ganz auf den konkreten Fall an... Wenn Du die Arbeit und Zeit inverstieren willst: ganz einfach passende Sechskant-Schrauben aus 2VA nehmen und die dazu passenden Mutter mit 2-Kompo-kleber oder speziellem Kunststoff-Kleber einsetzen. Dann noch HyloGrip® (o.Ä. Schraubensicherung) aufs Gewinde und

Zitat von »Fugi«

An diesen Stellen könnte man dann auch diese Metallklammern nehmen und alles mit einer Blechschraube befestigen. Vermute aber das die Blechklammern dann durch das Scheuern auch das Rosten begünstigen an diesen Stellen

...deshalb schrieb ich ja Schrauben aus 2VA ...und natürlich nur an Stellen, wo das Ganze dann nicht in unmittelbarem Kontakt mit dem Karosserieblech steht; dort sind nichtrostende Palstikklammern die bessere Wahl.

sonstige Alternativen:

• Schrauben und Muttern aus Nylon - sind aber schweineteuer und meist nur in grösseren Gebinden zu bekommen...
• Universal-Kunststoffklipse aus dem Autoteilehandel (wenn sie denn von der Bemassung passen oder ggf einfach mit dem Cutter auf die richtige Länge zu bringen sind) - Grossbeutel zu einem relativ günstigen Preis
  

Kannst ja auch Blindnietmutter setzen

Zitat von »Fugi«

Bei den Lösungen zum Schrauben mache ich mir nur etwas Sorgen ob die Schrauben auch drinbleiben, also Schraubensicherungszeug vorausgesetzt.
Hat das mal jemand getestet?

ja! Wichtig ist nur, dass du das für die jeweilige Schraube richtige/passende Schraubensicherungsmittel verwendet (steht auf der Flasche bzw. dem Daten-/Beiblatt).
Hab ich schon öfter bei älteren FZ gemacht, wo die serienmässigen Clipse nicht mehr genug "Fleisch" zum fassen hatten....

Ansonsten: wenn Du die 2VA-Muttern mit Industrie-2-Kompo-Kleber einsetzt, können die am Blech auch nicht scheuern. Das grössere Problem sehe ich bei regelmässig entfernten Plastikklipsen, dass die erst die Lackschicht abscheuern und dann die Verzinkung beschädigt wird = Gammel, ich komme. - kommt halt auch immer auf die Art der Halte-Konstruktion an, daher gibt's da auch keine Pauschal-Lösungen.... Blindnietmuttern aus 2VA sind sicher auch ein gangbarer Weg sofern der Untergrund einwandfrei ist.
Wenn Du also drauf achtest, dass alles fein rostfrei und versiegelt ist, ist das schon mehr als die halbe Miete.

Also da hätte ich jetzt nicht so bedenken, dass sich die Schrauben lösen, habe auch viele Sachen mit Blindnietmuttern befestigt. Ansonsten halt Nordlock Unterlegescheiben benützen, Loctite würde ich eher nicht benützen bei Blindnietmuttern.

Moin Zusammen

Zitat von »Fugi«

Welches von Hylogrip hast du denn für diesen Zweck verwendet?

auf die Schnelle: müsste HY2143 sein (das, was sich auch wieder zerstörungsfrei lösen lässt) - ansonsten nochmal auf der Hylomar-page in den Datenblättern schauen
Wichtig: Aushärtungszeiten beachten: fest in ca. einer Stunde - bombenfest nach ca 5-6

Natürlich gibt es viele Wege nach Tokio.... probier' einfach aus, was für Dich am Besten funzt

Wenn ich Hylogrip® nicht dafür nehmen kann, dann dürfte ich es erst recht nicht für andere Teile verwenden
wichtig ist halt, dass die Gewinde frei von Dreck und Rost sind und klar, die Hersteller wissen schon, warum sie die Kunststoppclipse so gern nehmen

VA Nietmuttern benutze ich auch oft. Aber ich setze die Ńietmutter immer mit reichlich Mike Sanders ein. Die Schraube dann auch. Das Zeug klebt hervorragend, damit verliert man keine Schraube und bekommt sie später immer wieder los.