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Umrüsten eines 96er GT Turbo von E2 auf Euro2

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david_87

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1

Samstag, 18. Februar 2012, 21:06

Umrüsten eines 96er GT Turbo von E2 auf Euro2

Hallo Leute,

da ich mir einen 96er GT gekauft habe, der nur E2 hat, würde es mich sehr interessieren, ob man diesen auf Euro2 umstellen kann, da ich dann anstatt 300 nur noch 150€ zahlen würde. Kaltlaufregler habe ich keine gefunden und die Themen im Board sind auch schon uralt.

Danke

david_87

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2

Sonntag, 19. Februar 2012, 22:21

hat wirklich keiner nen Rat ? Ab 97 haben sie alle Euro2 und für den alten Impreza gibt es ja MiniKats, aber leider find ich keinen für mein Modell :(

BajaGermany

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3

Montag, 20. Februar 2012, 16:50

Hi David,
gaz kurz: das geht nicht, es gibt keine Möglichkeit.
Grüße
Chris
P.S.: du hast schon alles zur Motorkontrolleuchte inzwischen gefunden, hoffe ich? Du weißt, das du den fehlersepeicher selbst auslesen kannst? Ich hätte das unbedingt vor dem Kauf gemacht, aber naja...

david_87

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4

Montag, 20. Februar 2012, 17:35

hi,

habe ihn noch nicht abgeholt.. wie kann man den denn selber auslesen ? Ich war auch selbst skeptisch, bin ihn ja gefahren (also gemerkt hat man gar nix das irgendwas nicht stimmt).. hätte ich ihn nicht genommen wäre er am nächsten tag mit sicherheit weg gewesen!!!
den fehlerspeicher werd ich aber gleich auslesen lassen sobald ich ihn hab.

david_87

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5

Montag, 20. Februar 2012, 17:49

hab den älteren Herren ja auch deswegen gefragt, er meinte das es schon länger da sei, aber auch öfters wieder komplett verschwindet, da das auto aber die letzten 12 Jahre nur knappe 30.000km lief, er sich darüber keine weiteren gedanken gemacht hat. klar im nachhinein ist man immer schlauer... aber wann kriegt man schonmal nen subi mit der laufleistung für 3000€ ? da muss man dann hald leider auch damit rechnen etwas reinzustecken.

BajaGermany

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6

Montag, 20. Februar 2012, 23:56

Hast du das kleine weiße Feld oben rechts hier schon bemerkt? Da steht "Suchbegriff eingeben" und damit kann man dann Begriffe, die einen interessieren, mal eingeben. Funktioniert ähnlich wie der Rest des Internets :D
Ich empfehle, dir da ein bisschen Zeit dafür zu nehemen, das weiße Feld zu füttern, das sollte deine Fragen beantworten...
Grüße
Chris

david_87

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7

Freitag, 24. Februar 2012, 18:52

Soooo... es war nur der Ölfilter, auto läuft wie ne eins, alles original und kein rost *freu*

david_87

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8

Freitag, 24. Februar 2012, 19:17

achja fernlicht muss gemacht werden, die ganzen kabel sind durchoxidiert wegen der langen standzeit.

BajaGermany

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9

Montag, 27. Februar 2012, 17:39

Erstaunlich... wie kann denn ein Problem am Ölfilter zu einer ab und an leuchtenden CEL führen?

david_87

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10

Montag, 27. Februar 2012, 18:12

Zitat von »BajaGermany«

Erstaunlich... wie kann denn ein Problem am Ölfilter zu einer ab und an leuchtenden CEL führen?

Eventuell der damit vorhandene Ölverlust ??? Ich weiß es nicht, aber das Ding war total durchgerostet und hat gesifft... seit der draußen ist, is nix mehr mit "Bling Bling" 8)

BajaGermany

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11

Montag, 27. Februar 2012, 18:20

Die ECU kann niemals erkennen, ob ein Ölverlust vorliegt. Lediglich die Öldruckanzeige kann einen zu niedrigen Öldruck melden. Aber selbst dann leiuchtet keine CEL...

david_87

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12

Montag, 27. Februar 2012, 18:29

Zitat von »BajaGermany«

Die ECU kann niemals erkennen, ob ein Ölverlust vorliegt. Lediglich die Öldruckanzeige kann einen zu niedrigen Öldruck melden. Aber selbst dann leiuchtet keine CEL...
Sehr komisch, auser an dem Ölfilter und dem Licht wurde jedoch nix rumhantiert.... und der kam davor immer wenn nach vielleicht 5min. Fahrt... höchstens einer hatte die Batterie kurz abgeklemmt und der Fehler hat sich gelöscht, was anderes kann ich mir nicht erklären.

radu

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13

Montag, 27. Februar 2012, 18:43

Also David......

Probier mal bei ATU um zu fragen nach dem D3 Kit. Die soll kosten um die 80€, aber nach Montage gehst du mit dein papieren von aufrüsten zu dem Zulassungsstelle und das ist....................
Persönlich hab ich so eine Erfahrung gemacht mit ein Golf 1 und war ganz einfach. Der Kit ist universal....nur der mechaniker muss was in Kopf haben um zu bauen so was :zwinker:

david_87

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14

Montag, 27. Februar 2012, 19:11

Zitat von »radu«

Also David......

Probier mal bei ATU um zu fragen nach dem D3 Kit. Die soll kosten um die 80€, aber nach Montage gehst du mit dein papieren von aufrüsten zu dem Zulassungsstelle und das ist....................
Persönlich hab ich so eine Erfahrung gemacht mit ein Golf 1 und war ganz einfach. Der Kit ist universal....nur der mechaniker muss was in Kopf haben um zu bauen so was :zwinker:

Danke mein Freund, hört sich interessant an!!!
Aber da muss man doch auch Glück haben dass sie es eintragen oder ? Wenn nicht hat man 80€ umsonst ausgegeben ;)

BajaGermany

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15

Montag, 27. Februar 2012, 19:15

Zitat von »david_87«

Zitat von »BajaGermany«

Die ECU kann niemals erkennen, ob ein Ölverlust vorliegt. Lediglich die Öldruckanzeige kann einen zu niedrigen Öldruck melden. Aber selbst dann leiuchtet keine CEL...
Sehr komisch, auser an dem Ölfilter und dem Licht wurde jedoch nix rumhantiert.... und der kam davor immer wenn nach vielleicht 5min. Fahrt... höchstens einer hatte die Batterie kurz abgeklemmt und der Fehler hat sich gelöscht, was anderes kann ich mir nicht erklären.

Ich tippe auf letzteres... nun ja, wenns wiederkommt eben gleich den Fehlerspeicher ausblinken vor eventuellen Reparaturversuchen...
Grüße
Chris

radu

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Montag, 27. Februar 2012, 19:27

David

Diese Kit ist anerkannt mit ABE&Co.....also überhaupt kein Problem. Es geht über Kaltluftsystem gebaut. Eine Stunde dauert die ganze Umbau ca. :thumbup: :thumbup:

Erst mal ein Besuch machen beim ATU um zu fragen, dann entscheidest selber. Bessere Losung als Kat Umbau oder so. :hmmm:
Außerdem dein ECU ist genau der selber.......... :tschuess:

david_87

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17

Mittwoch, 29. Februar 2012, 15:09

Danke, ich frage einfach mal nach, aber Hoffnung habe ich keine, da Subaru mir auch geschrieben haben, dass Sie niemand wüssten wo sowas machen könnte.

Den Segen vom Tüv hab ich nun auch, alles i.O. :)

radu

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Mittwoch, 29. Februar 2012, 19:01

Las es Subaru bei seite. Einfach mit dem ATU in verbindung setzen ohne SD..........probier mal, ohne so viel zu denken :zwinker:

david_87

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Freitag, 2. März 2012, 09:39

War im ATU, leider können Sie auch nix machen. Naja ich habe wenigstens alle wege probiert ;)

david_87

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Samstag, 3. März 2012, 12:48

jetzt muss ich aber doch nochmal was nachtragen:

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Wie geht das bitte ?(
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