Subaru Community

ich glaube nicht das die idee mit den schnüren funzt, ganz einfach aus dem grund wenn du sie doch mal zum "fliegen" bekommst & sie in den llk gehen werden sie ab 210 bestimmt nicht wieder "rauskommen"...
würde eher probieren etwas rauchendes vors auto zu bringen wo man dann den "nebel" sieht wie er in bzw über die hutze geht da kann sich wenigstens nix festsetzen
vielleicht wie nen farbpulver oder da gibst doch auch
trockeneis (glaube ich ) was raucht, kann das sein? würde dann evtl sowas probieren an deiner stelle

alex

@helmut: du sollst doch keine rauchbombe zünden , habe mir das von der menge her so vorgestellt wie in so nem luftkanal da wird doch auch "nur" so ne kleine menge genommen & keine bombe*g*
vielleicht gibts ja so ne art "räucherstäbchen" die man dafür benutzen könnte

wenn die fäden so kurz sind das sie nur minimal in die hutze gehen könnte ich mir fast vorstellen das du kaum sehen wirst wie die teile sich wirklich verhalten.

ein "kamera-fahrzeug" wäre dabei sicher hilfreich, aber dann braucht man wirklich frei bahn & ne ruhige hand um es auch ordentlich filmen zukönnen damit man was sieht*grübel*

alex

An der WRX-Hutze konnte man hinten (von Fahrersitz aus) schön sehen, wie Wasser die Hutze hinaufgelaufen ist. Ich schätze, die Fäden würde es rausziehen, auch wenn sie schon drinsind.

Den Gedanken mit dem Tape auf der Haube find ich auch nicht so prickelnd.
Wolle liegt schon lange im Auto, habs aber immer wieder verschoben.
Könnte man vielleicht gegens Runterfallen noch eine Hilfs-Schnur quer über die Haube machen ? Also um die offene Haube einmal rum ? Unten/Innen festkleben ?
daran die Schnüre festmachen, die am Grill hängen ?

Falls das mit Rauch gemacht wird sollte aber unbedingt noch irgendwo die
rot gelb grüne Rastafari-Flagge raushängen .....

Hi Alex!
Das mit dem Trockeneis stimmt schon aber du müßtest es in wasser geben.
Also wird es schon wieder ein bischen schwierig!
Noch besser: Trockeneis in den Luffi kasten
Geht wie die S.A.U
Gruß

M zel

too hot,too cool,SUBARU

Hi alle,
wollte auch mal meinen Senf dazu geben.
Also für mich erübrigt sich diese Frage eigentlich, da ich bei Geschwindigkeiten von über 180 km/h immer ganz gut beobachten kann, wie der Fahrtwind an meiner Hutze rupft.
Für mein Verständniss heißt das, das der Fahrtwind an der Unterkante der Oberkante der Hutze vorbeiströmt, da ein stetiges Aufwärtsstreben der Hutze beobachtet werden kann.
Die Idee mit den Wollschnüren finde ich persönlich gut, aber ich denke das es überflüssig ist. Jedenfalls bin ich davon überzeugt, das eine Menge Luft in die '02er Hutze strömt und das bei jedem Tempo.

Gruß
Mac

Wie wärs mit 2 Saugnäpfen,in die man 3 kleine Stangen o.ä. intregriert,die senkrecht stehen und daran im Abstand von einem Zentimeter oder so Wollfäden bindet?Die Hurz vor der hutze angebracht,sollten die Wollfäden bei Anströmung genau auf die Hutze zeigen,wenn sie nicht angeströmt wird hängen sie freier in der Luft oder zeigen über die Hutze,Kann das funktionieren?

mfG

Dominik

4 Fäuste für ein Halleluja!

Vielleicht ein Stück Schweissdraht durchstechen und von hinten mit Heisskleber fixieren und abrunden,das es auf keinen Fall Kratzer gibt.Sollte halten..

mfG

Dominik

4 Fäuste für ein Halleluja!

das mit den saugnäpfen tönt bis jetzt am besten.

ich würde allerdings ohne stäbchen arbeiten so von wegen luft wiederstand. nicht das die dinger davon fliegen.
pro saugnapf ein oder zwei faden.

und sonst solltest du mit der bostichpistole (tacker)auch durch den alu kommen "indeckunggehe"

gruss
pascal

Lass sie doch wegfliegen,dann wissen wir ganz genau ob der LLK angeströmt wird..todsicher
Nein,ich denke nicht das ein 2mm starker Draht und 3 Wollfäden solchen Luftwiderstand produzieren..

mfG

Dominik

4 Fäuste für ein Halleluja!

Hallo Zusammen,

Habe noch ein paar Alternativ-Ideen.

Drahtlos Luftdrucksensor(en) auf den LLK kleben und den Über-/Unterdruck bei jeder Geschwindigkeit messen.
Oder einen PC-Elektrolüfter als Generator umfunktionieren und die Spannung messen (wenn sich die Luft bewegt, dann Spannung)

Die Drahtlos Sensoren und Geräte könnte man sich in einer Uni oder Meteorologischen-Anstalt ausleihen?
Den Elektrolüfter im PC geschäft kaufen und ein Voltmeter im Fz dranhängen.
Der LLK Temperatur-Verlauf wäre auch interessant.

Gruss Driver

Hi Helmut,
solche Schußgeräte gibt es z.B. von Spit. Wir haben solche Teile auf der Arbeit und es ist erstaunlich, was man damit alles durchschiessen kann. Selbst 1cm dicke Stahlträger werden durchschossen! Da kann man sich dran aufhängen.
Aber für meine Haube wäre das auch nichts *g*

Für Nacht würde ich dir Knicklichter vom Angeln empfehlen ;-)

Mal im Ernst, ich würde auch Wollschnüre oben auf die Hutze kleben, dann kannst du direkt sehen, ob die Hutze angeströmt wird, oder der Fahrtwind über die Haube drüber geleitet wird. Wie schlecht die Aerodynamik des GT`s ist, sieht man immer bei Regen, sobald man über 100 fährt, kann es regnen wie es will, aber die Heckscheibe wird nicht naß.

Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

Ich finde diese Thema ziemlich belustigend. Ich stelle mir gerade vor, wie ein tieffliegender STI auf der linken Spur an mir vorbeibrettert. Seine Motorhaube flattert nur so vor lauter Wollfäden und wenn er angehalten hat, hat er einen neuen Wollpulli für den kommenden Winter. *g*

Aber wenn du tatsächlich die Sache ziemlich Ernst angehen willst, dann versuchs doch mal mit nem Kunststoff umwickelten Draht um die Wollfäden daran zu befestigen.
Einfach einen Draht einmal um die Motorhaube wickeln, kurz vor der Lufthutze, und daran dann Wollfäden befestigen.
Den Draht natürlich an den Haubenkanten ordentlich Polstern und auch ein 10 cm Abständen auf der Motorhaube unterpolstern. Am besten Schaumstoff mit Klebeband am Kunststoffdraht festkleben.
Ich denke mal, das der Draht im Motorraum keinen großen Schaden anrichten wird und die Hitze des Motors den Kunststoff um den Draht nicht gleich zusammenbrutzelt. Die Motorhaubenkanten sind die empfindlichste Stelle und sollten gut gepolstert werden, denn die flatternden Wollfäden werden den Draht ganz schön in Bewegung bringen, vermute ich mal.
Der Draht auf der Motorhaube ist nicht so groß, das er die Wollfäden im Luftstrom beeinflussen wird. Aber die Gefahr, das er auf der Motorhaube rumklatscht, würde mir überhaupt nicht gefallen.

Aber die einfachste Möglichkeit ist stinknormales, gewebeverstärktes Klebeband nehmen und damit die Wollfäden einzeln auf die Motorhaube kleben. Das hält, garantiert.
Die Klebestreifen beim abnehmen denn mit dem Fön erwärmen, damit die Gefahr des festklebens von Lack vermieden wird. Die Windkanalprofis kleben ihre Streifen auch mit Klebeband fest.

Aber ich befürchte, das du vom Fahrersitz aus, wegen der hohen Lufthutze, die Fäden vor der Lufthutze nicht beobachten kannst, ob sie "reingesaugt" oder hochgehoben werden. Ich könnte mir vorstellen mehrer lange Fäden vor der Haube zu kleben die ca 10 cm über die Hutze hinaus länger sind. Strömt die Luft in die Hutze, müssten die Fäden reingezogen werden, strömt die Luft über die Hutze, dann müsstest du die Fädenende über der Hutze liegen sehen.

Viel Glück beim "pröbeln".

Andreas

Die Luft strömt auf den LLK, ich habs jetzt probiert.

Komme grade vom Trockenreiten. 22,10 war ich fertig mit Test.
Es war anfangs noch hell, ausserdem ist fast Vollmond und
wenn man die NSW zuschaltet, hat man so viel Licht auf der Strasse,
dass man die Schnüre prima sieht.

Aufbau :
WRXMY01 mit MY02 sti-Hutze.

Hanfschnur einmal um die Haube rum. Innen unter der Verkleidung
durchgezogen, da hats drei oder vier fünfmarkstückgrosse Clipse,
die halten die Schnur auf.
Diese Querschnur kommt etwa 8cm hinter den Ausschnitten für die
Bug-Eyes unter der Haube vor und geht quer über die Haube.
Daran hab ich Wollfäden geknotet. Doppelt, die losen Enden
unterschiedlich lang.
Manche nur bis knapp unter die Hutze und manche darüber.
Natürlich aus naturgefärbter Wolle, man will ja schliesslich die
Umwelt schonen.... Die Abstände der Fäden ergaben sich unregelmässig.
Ausserdem habe ich Fäden in Fahrtrichtung links von der Hutze angeknotet,
weil mich interessiert hat, was neben der Hutze passiert.

Ergebnis : Nach Fahrt bis knapp über 240km/h stecken die längeren Fäden
im LLK ! Man muss sie aus dem LLK rausziehen !

Von den kürzeren, die man hätte flattern sehen müssen, habe ich nix gesehen.
Die Fäden neben der Hutze bewegen sich bei Vmax nur etwa 1,5-2,5 cm
über der Haube. Die ganz langen Fäden, die weit über die Hutze reichten, haben
sich an der Seite flach auf die Hutze gelegt.

Also ich will niemand den Spass am Testen verderben.

Aber ich fände es besser, wenn man mich von dem ersparten Sprit
in Samnaun mal auf einen Kaffee einladen würde....
(just kiddin)

Gruss Hanns