Hutze für über 250km/h

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Monstermarlin

Fortgeschrittener

Beiträge: 165

Registrierungsdatum: 10. November 2005

Wohnort: Death Star

Donnerstag, 15. April 2010, 10:44

Hutze für über 250km/h

Tja der Top Mount stösst an seien Grenzen wenn der Luftstrom über 260km/h ist aber gibt es eine Hutze, die über diese Geschwindigkeiten hinaus trotzdem den Luftstrom annimmt und and den TMIC leitet oder ist hier Aerodynamisch das Limit erreicht? Hat jemand von Euch Erfahrugen gemacht mit Endgeschwindigkeiten z.B. über 270km/h?

Gruss

Cem

“God will judge our enemies, and I’ll arrange the meetings”

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Nordlicht

Profi

Beiträge: 1 442

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Wohnort: Bordesholm

Donnerstag, 15. April 2010, 14:08

gibt es da nicht noch unterschied zwischen den Modelljahren?
ab 03 wurde ja z.B. die Motorhaube eingebeult

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drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 013

Registrierungsdatum: 28. November 2001

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Donnerstag, 15. April 2010, 16:20

Zitat

ab 03 wurde ja z.B. die Motorhaube eingebeult

Weiss ja nicht welche Beule du genau meinst, ich denke mal du meinst auf der Haube die Fläche um die Hutze drumrum,
aber das war schon ab Bugeye so

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Nordlicht

Profi

Beiträge: 1 442

Registrierungsdatum: 11. Februar 2014

Wohnort: Bordesholm

Donnerstag, 15. April 2010, 16:30

oh ok
Ich denke aber mal das diese "Fläche" den Luftstrom schon etwas nach unten leiten soll.

Gibt es da Testwerte ab wann es nicht mehr so gut funktioniert?

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derJapaner

Fortgeschrittener

Beiträge: 170

Registrierungsdatum: 30. März 2010

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 15. April 2010, 17:35

ihr fahrt rennen, oder?

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スバルスピリット

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Nordlicht

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Beiträge: 1 442

Registrierungsdatum: 11. Februar 2014

Wohnort: Bordesholm

Donnerstag, 15. April 2010, 18:07

ihr?

habe keun Interesse einen andere zu verbauen. Nur ob es wirklich sos ein sollte und wenn ja, wär es immernoch uninterressant

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HerrDerInge

Profi

Beiträge: 645

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2006

Donnerstag, 15. April 2010, 18:35

die Blobeye Hutze sollt eh schon ne menge luft einfangen im gegensatz zu bugeye und den anderen vorgängern.

ich bin auch grad schwer am grübeln ob sich mein fahrwerksumbau negativ auswirkt denn an der hinterachse is er damit um 3-4cm tiefer als vorn. ich glaub andersrum wärs besser fürn lufstrom. ich schau eh schon nach höherlegungskit für die hinterachse

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Mr.Hias

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 462

Registrierungsdatum: 13. Juli 2007

Wohnort: Augsburg

Donnerstag, 15. April 2010, 18:40

Achtung Halbwissen meinerseits:

Ist es nicht so dass schon ab 160km/h die Anströmung durch die Hutze nicht mehr soooo optimal ist?!

Grüße Matthias

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