Diese rund 1050°C sind die normale Verbrennungstemperatur von Benzin bei einem ausgeglichenem Kraftstoff/Luft-Gemisch (Lambda 1).
Steigt die Temperatur über diesen Wert, dann kann das nur daran liegen, dass das Gemisch zu mager ist. Daher die "Sicherheitsschaltung" des automatischen Anfettens.
Vermutlich hat das eher nichts mit einem eventuellen Defekt der Messsonde zu tun, sondern zum Schutz der Auslassventile, die aufgrund üblicher Materialbeschaffenheit nicht viel mehr aushalten.
Original von black WRX
Durch den entfernten Kat hab ich doch weniger aufgestaute Abgase vorm Turbo, ergo eigentlich auch niedrigere Temperaturen oder nicht?
Nö.
Die Abgasgeschwindigkeit oder auch Abgasmenge haben nichts mit der Temperatur zu tun. Ob nun 1 oder 3 Liter kochendes Wasser schnell oder langsam irgendwo durchfließen, es bleibt kochendes Wasser mit 100°C.