Subaru Community

- nein
- ja

Nein,
das geht eigentlich bei keinem halbwegs modernen Auto mehr.

Woher rührt denn deine Frage? Vielleicht erläuterst du einfach mal dein Problem warum du es wissen willst.
Gasauto ? ;-)

Bei einem Impreza G3 könnte je nach Laufleistung eine Überholung des Verdampfers fällig sein.
Die O-Ringe von den Injektoren zur Ansaugbrücke können hart sein.
Auch die Gas Schläuche und Unterdruckleitungen sollte man sich bei dem alter mal genauer ansehen.
Ansonsten sind die Teleflex Anlagen meiner Erfahrung nach relativ langlebig.

Bei meinem habe ich erst kürzlich nach 250 tkm den Verdampfer überholt die Gasdüsen und alle Schläuche getauscht.
Den Verdampfer hätte man schon früher machen können/sollen, der war kurz davor undicht zu werden so wie Dichtflächen der Membrane ausgesehen haben.
Auch das Ventil das durch die Membrane gesteuert wird war schon ziemlich mitgenommen.
Die Gasdüsen sahen noch relativ gut aus und waren alle dicht. Die Gummimembrane in den Düsen waren auch noch sehr flexibel. Nur die O-Ringe an der Ansaugbrücke waren Steinhart

Ich denke nicht das eine Aktualisierung des Steuergerätes Abhilfe bringt.

Wenn die Anlage regelmäßig gewartet wurde, würde ich mal mit einer einfachen Durchsicht und Diagnose anfangen.
Falls der Gasdruck nach dem Verdampfer weit vom Soll abweicht, würde ich die Überholung vom Verdampfer in Betracht ziehen.
Den Gasdruck bei einer müden Membrane neu ein zu stellen wird vermutlich nicht von langer dauer sein.
Bzw. passt das Regelverhalten dann nicht mehr richtig.

Das symmetrische AWD ist mechanisch symmetrisch. Da gibt es nichts zu balancieren, erst recht nicht von der Motorsteuerung.
Da geht es darum, dass die Achsschenkel links und rechts gleich lang sind.