Auf gar keinen Fall! Damit machst Du ihn kaputt, d.h. die Kennlinie stimmt nicht mehr.Falls der doch verölt wurde: Kann man den reinigen und wie (Bremsenreiniger? Wasser? anders?)
Hergestellt werden sie meines Wissens alle von den bekannten Automobilzulieferern (Bosch, Conti, Denso etc.), d.h. die Qualität ist sehr ähnlich. Diese Sensoren werden dann zusätzlich unter einer der vielen Vertriebsmarken verkauft. Bei 35 € verdient jedenfalls der Händler noch eine ganze Menge. 250 € ist hingegen der übliche Apothekerpreis für OEM-Ware. Hier langen die Automobilfirmen leider immer zu ohne Ende.OEM ziemlich genau 250€ (ohne Clubrabatt), im Zubehör ab rund 35€ (!). Jetzt bitte keine "STI fahren und Geiz"-Kommentare, sondern: Wer hat Erfahrungen oder Infos zu bestimmten Zubehörherstellern, die nicht bloß Vermutungen sind?
LOL, wenn der verölt ist, dann ist der eh für die Tonne ...Zitat von »"WRX STI V1"«
Zitat von »"Runeflinger"«
Falls der doch verölt wurde: Kann man den reinigen und wie (Bremsenreiniger? Wasser? anders?)
Auf gar keinen Fall! Damit machst Du ihn kaputt, d.h. die Kennlinie stimmt nicht mehr.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matze383« (15. Dezember 2016, 23:02)
Hab' ich sinngemäß irgendwas anderes geschrieben?LOL, wenn der verölt ist, dann ist der eh für die Tonne ...
Das Problem ist, dass man nach dem Reinigungsversuch trotzdem noch nicht weiß, ob der LMM nun wieder 100% okay ist,
oder ob er nicht im entscheidenden Bereich doch noch 5 oder 10% daneben liegt und dir den Motor unter Last ruiniert.