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drehzahllicht

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GT- Super Racing

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Samstag, 24. November 2007, 17:22

drehzahllicht

bei mir Leuchtet das licht im rotem bereich nicht mehr. was für ne birne muss ich dort reinmachen?
muss ich alle 4 schrauben raussnehm bei der amatur oder ? gellle

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GT- Super Racing« (24. November 2007, 17:22)

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Samstag, 24. November 2007, 21:32

RE: drehzahllicht

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Was für ein rotes Licht??? Habe ich das auch??


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sigi

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Samstag, 24. November 2007, 21:43

Er meint die Beleuchtung des Tachos :hmm:

Power-Forester

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Samstag, 24. November 2007, 21:45

RE: drehzahllicht

Dieses Licht hatte jedenfalls weder mein GT noch mein WRX auch der Forry Turbo hat das nicht. Zudem ist es sowiso ein unsinn dem Morot bis in den Rorten bereich zu drehen da die leistung schon etwa 500 UPM vor dem roten Bereich abnimmt.

Gruss Ernst
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fastforward

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Samstag, 24. November 2007, 21:53

ernst... seine drehzahlmesserbeleuchtung ist futsch. aber danke für den tip mit dem roten bereich hmm...

Power-Forester

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Samstag, 24. November 2007, 21:59

unter Drehzahllicht verstehe ich eine Warnlampe die angeht wenn der rote Bereich erreicht ist.
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silver

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Samstag, 24. November 2007, 22:05

sind halt nicht alles spitzenrhetoriker (ich hoffe man schreibt das so.. :P ) hier..

ach und ja auch danke für den tipp, ich dachte immer, der rote bereich sei markiert, weil man dort am meisten leistung hat.. :D :crazy:
aber das kommt ja eh auf den Turbo an..


also dann wollen wir mal helfen anstatt nörgeln:

was da rein muss, weiss ich leider nicht.. aber ich weiss, dass du den Tacho zuerst mal rausnehmen musst, dass sind zwei schrauben für die abdeckung (die sind oben am glas) und dann drei für die Tachoeinheit selbst (plus drei stecker, bisschen ein gefummel.. und auf die Schrauben aufpassen, die können dort auf nimmerwiedersehen verschwinden.. :) )
Den Tacho kannst du dann von hinten öffnen, weiss nicht mehr wie viele Schrauben und wo genau, aber das ist dann offensichtlich. Das Glas kommt dann weg und dann musst du die Nadeln (mit ner Gabel ist glaub die bevorzugte Bastel(TM)-Methode) abnehmen, damit du die Folie entfernen kannst.

gruss
Martin

sigi

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Samstag, 24. November 2007, 22:10

Um die Birnen der Tachobeleuchtung zu wechseln musst du den Tacho nicht öffnen. du kannst einfach die Lampe inkl Fassung hinten raus drehen.
Birnen sind die gleichen wie in den Standlichtern

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Samstag, 24. November 2007, 22:15

RE: drehzahllicht

Um die Original Instrumentenbeläuchtungen zu ersetzen musst du die Einhet nur so wie vom Silver beschrieben ausbauen und dann kommst von hinten am die Glühlampenfassungen die sind mit einem Bajonettverschluss versehen.
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silver

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Sonntag, 25. November 2007, 19:15

Zitat

Original von sigi
Um die Birnen der Tachobeleuchtung zu wechseln musst du den Tacho nicht öffnen. du kannst einfach die Lampe inkl Fassung hinten raus drehen.
Birnen sind die gleichen wie in den Standlichtern


oh prima, noch einfacher.. wusste ich nicht.. :)

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Sonntag, 25. November 2007, 19:35

?( ?(, von hinten wegnehmen. wie geht das dem

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Sonntag, 25. November 2007, 19:46

nachdem du den Tacho so augebaut hast wie es der Silver beschribren hat siehst du die Lampenfassungen dann schon
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Sonntag, 25. November 2007, 20:01

na eben..

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Montag, 26. November 2007, 09:17

sorry, dachte dass du etwas wie ein shiftlight hast...

also die rückseite sieht so aus:


im detail, die löcher wo die lämpchen mit dem (bereits von power forester erwähnten) bajonettverschluss


oder der ganze tachobeitrag HIER KLICKEN (oder nächstes Mal selber suchen)

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Montag, 26. November 2007, 18:12

OHH vielen dank,, werde es dann Freitag/ Samstag mal probieren, hoffe es klappt. :D :D, Bin nich so der Tachoumbauer :)

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Montag, 26. November 2007, 20:17

Wenn du nicht geübt bist, dauert es maximal 15 minuten.
das zweite mal wirst du es dann schon nach der hälfte geschafft haben
wichtig ist einach, dass du beim aus- und einbau keine gewalt anwendest...
einfach mit gefühl. und am besten das lenkrad ganz nach unten stellen ;)

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Dienstag, 27. November 2007, 09:30

Hat von euch schon mal wer das Phänomen gehabt, dass das Licht bei Kälte nicht geht und sobald es ein bisschen wärmer wird es brennt? ich hatte es gestern wieder. am morgen, wos noch nicht so kalt war, hats geleuchtet (das Lichtlein zwischen Tacho und Drehzahl) und als ich am Abend wegfuhr hats die ersten 5min nicht geleuchtet. ??

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Dienstag, 27. November 2007, 12:25

Das könnte ein Leiterbahnriss auf der Platine sein wenn ja kann man es nachlöten
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Freitag, 30. November 2007, 20:15

Ich habs auch gehabt. Neue rein und nicht mir wieder gehabt.

ABER! Wechsele ALLE Lämpchen, sonnst bekommst du dunkele teilen und helle teilen im Tacho.

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Samstag, 1. Dezember 2007, 12:26

So hab es ausgebaut, nur haben jetzt alle geschäfte zu :(
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