Ich hab nun endlich den schon länger rumliegenden HDI SBC-D-RX Boostcontroller angeschlossen. Das Billig Teil funktioniert im Prinzip aber der Ladedruck kann nur wenig angehoben werden.
Im High Boost auf der Maximalstellung sind es ca. 0.95bar hold gegenüber ca. 0.9bar ohne Boostcontroller. Im Low Boost sind’s max. 0.75bar was ja ok wär.
Eigentlich wollte ich gar nicht viel höher gehen, nur so 1 bis 1.1bar.
Der Ladedruckaufbau ist gefühlsmässig auch nicht viel schneller als ohne BC und an den Logs kann ich es nicht mehr vergleichen da mit angeschlossenem Controller nur max. 0.4bar angezeigt wird, was ja wohl normal ist, da der Controller auch als FCD wirkt und anscheinend einfach die Spannung des MAP begrenzt…
Hab ihn nun auf 0.6bar Low und max. 0,95bar High eingestellt, so merkt man wenigstens was beim Umschalten
Da der Ladedruck immer unterhalb des FuelCut liegt, könnt ich ja eigentlich das MAP Signal am BC abklemmen oder wird das vom BC irgendwie verwendet?
Gruss Löru